Novinky

Znovu jsme se dostali do posledního týdne tohoto roku, a tak nastal čas na rychlé shrnutí všech důležitých momentů, které se letos okolo Need for Speed udály. Nového dílu z herní ságy jsme se sice nedočkali, i přesto jsme tu měli spoustu zajímavých událostí, které si stojí za to připomenout.



Počáteční měsíce letošního roku se nesli ve znamení NFS Payback, tehdy ještě stále žhavé novinky. V lednu jsme ve hře mohli získat první opuštěná auta, objevily se první modifikace a v anketě jsme se vás ptali, co by se na Paybacku dalo zlepšit.

Hned na to jsme se dočkali updatu Alldrive, který umožnil volnou jízdu v multiplayeru a usnadnil zvednutí výkonu. V Undergroudu jsme se poprvé svobodně toulali městem a Razorovo BMW z Most Wanted se dočkalo své skutečné repliky.

V březnové aktualizaci se do Paybacku protlačily zlepšené policejní honičky a dvě nová auta, Pontiac Firebird s Aston Martinem DB5. Reboot z roku 2015 se dočkal módu s opraveným řízením aut a Khyzyl Shaleem odhalil dechberoucí vizuální návrhy.

S příchodem jara se k nám dostala skvělá zpráva, že Most Wanted je díky pár nadšencům znovu online. Zato Payback postihl ne jeden, ale rovnou dva úniky informací, než konečně přišlo potvrzení o připravovaných změnách.



Slibovaný update dorazil v červnu a s sebou přitáhl tři nová vozidla, neomezený výkon aut a obohacený tuning. Jednalo o poslední aktualizaci hry, která se tak už žádného nového obsahu nedočká. Ve stejnou dobu také Ghost Games zveřejnili svůj názor na ovládání aut.

V polovině roku jsme nashromáždili první záblesky připravovaného Need for Speed, připravili jsme novou anketu a starší hry se dočkali rychlejších serverů.

Konec léta se nesl ve znamení oslav narozenin Need for Speed a také modifikací. Zatímco ta první přemístila město Rockport do nočního Carbonu, druhá nám dokázala, že NFS World ještě nemusíme zatracovat.

Smutná zpráva nám následně potvrdila, že Mitsubishi stahuje svá auta ze závodních her, přičemž hned na to se No Limits dočkalo velkých změn. Konec roku byl na novinky trochu chudší. Díky našim polským přátelům z Nfszone se nám do rukou dostali povedené interaktivní mapy (teď i ve slovenské verzi) a rozhovor s Darekem Zabrockim, podílejícím se na tvorbě Paybacku.



Underground se poté stal centrem pozornosti díky grafickému módu, Eddieho Skylinu a samozřejmě oslavám ke vzniku hry.

Nakonec jsme vše završili velkým milníkem, výročím patnácti roků od vzniku našeho NFS Centra. Teď nezbývá, než vkročit do dalšího roku, který nám snad přinese spousty památných momentů a možná i pořádné Need for Speed!