Novinky - NFS Payback, 2017

Poslední týden roku je tady a jak už bývá zvykem, i letos jej uzavřeme obsáhlou rekapitulací všech důležitých příběhů, které se za posledních dvanáct měsíců odehrály. Událostí byla spousta, avšak jako největší milník a zároveň vyvrcholení celého roku jde považovat vydání nového dílu s názvem Payback.



Vezmeme to ale pěkně popořadě. Hned prvotní měsíc přinesl řadu novinek, přičemž jeho podstatnou část jsme věnovali mobilní odnoži No Limits. Na veřejnost se kromě nové aktualizace dostaly například záběry z verze pro virtuální realitu. Také se objevila první z řady spekulací ohledně nové hry, zmíňující reálné zpoždění vývoje.

S příchodem únoru jsme se kromě obvyklého návalu spekulací dočkali rovněž konkrétnějších informací okolo NFS Edge nebo překvapivého rekordu, kdy se jednomu z hráčů podařilo úspěšně zdolat díl Most Wanted za méně než čtyři hodiny. Pozadu nezůstala ani modderská scéna, jejíž snažení vyústilo v přivedení denního světla do jinak temné Ventury Bay.

Březen znamenal radostnou zprávu pro všechny fanoušky dílu World. Skupinka lidí se totiž nespokojila s jeho koncem a rozhodla se pomocí vlastních sil provést zmrtvýchvstání. Rovněž jsme na našem webu odstartovali projekt Zapomenuté NFS, v jehož průběhu jsme si připomněli trojici ne zrovna populárních dílů.

V dubnu, kdy jaro začalo vystrkovat růžky, se světu odhalil příběh nástupce Most Wanted a jeho krkolomného vývoje. Pozornost jsme věnovali také užitečnému nástroji, který dokáže přizpůsobit rozlišení starších dílů tak, aby fungovali na nových ultra širokých obrazovkách.



Květen se konečně nesl ve znamení nové hry. Menší únik informací hned následovali první oficiální útržky společně s návnadou na plné odhalení. Zároveň došlo na odstartování dalšího projektu, kdy jsme ve spojení se stránkou nfszone.pl přinesli sérii interaktivních map se slovenských překladem.

Následující měsíc by se dal popsat jako divoká jízda. Už jen začátek v podobě oficiálního odtajnění nastavil laťku pěkně vysoko. Avšak s příchodem EA Play se teprve vše rozjelo. Záběry z loupežné mise, pohled na úpravu aut nebo detaily z první ruky přímo od lidí v Los Angeles. To vše zakončené novou anketou.

První polovina prázdninového období zato nic převratného nepřinesla, snad jen kromě virtuální prohlídky místa, kde se nové hry tvoří. Až teprve v jeho přelomu se světu donesla skvělá zpáva o návratu neonů, následovaná novou upoutávkou a informacemi týkajících se přizpůsobení vozidel.

Hlavním tématem v pořadí osmého měsíce se stala akce Gamescom, na jejímž podiu došlo kromě světové premiéry BMW M5 rovnež k představení policejních složek Fortune Valley, doprovázené povedeným trailerem. Pro lepší představu o nadcházející hře jsme navíc mohli zhlédnout záběry z dálničního závodu skrze pouštní krajinu.

To ale není vše. Ještě před koncem měsíce jsme stihli přinést velkou recenzi zvláštního dílu Edge, oficiálně přístupného pouze v asijských zemích. Usměv na tvářích poté upadl kvůli potvrzení, že Payback bude postrádat značku Toyota.



Září odstartovalo aktualizací No Limits a uniklým prototypem dílu Rivals, nabízejícím jedinečný pohled pod pokličku jeho značně urychleného vývoje. Z pohledu Paybacku došlo na oznámení ohledně PC specifikací, upoutávku na svět Fortune Valley anebo pohled na kompletní mapu.

Následující měsíc, tedy říjen, v sérii odhalování jen pokračoval. Zatímco soundtrack nebo seznam vozidel dokázali potěšit, to samé se už nedá říci o zahrnutí mikrotransakcí. Z hlediska upoutávek poté došlo na přiblížení zápletky a trojice hlavních postav, Tylera s Macem a Jess.

V listopadu jsme se konečně dočkali, po dvou letech jsme se dočkali vydání dalšího Need for Speed. Náš názor na Payback jsme hned sepsali do podrobné recenze, se všemi povedenýni i zpackanými prvky. Také jsme oslavili kulatiny dílu Pro Street a ještě ve stejný měsíc se Payback dočkal prvních modifikací.

Pro úplné zakončení ještě nesmíme zapomenout na velice důležitý mezník pro moderskou scénu a nedávné příběhové rozšíření s přídomkem Speedcross



Co přinese následující rok zatím leží ve hvězdách. Je jasné, že Payback ještě nezakončil své tažení a že se tvůrci alespoň pokusí své největší chyby napravit a kdo ví, třeba se hra ještě ukáže v dobrém světle. Nechme se překvapit.

S vydáním updatu Speedcross by se chtělo říci, že bude s aktualizacemi na chvíli pokoj. Navíc, pokud doslova za dvěřmi čekají Vánoce. Jenže pravda leží někde jinde. Poslední série úprav, týkajících se online závodění a problémových speedlistů, totiž zůstávala ukryta až do dnešního dne. K vypuštění do světa přitom došlo teprve před pár hodinami, a to cestou skrze servery. Neměla by tedy být potřeba žádného dodatečného stahování. K aplikování změn stačí hru restartovat.



Změny týkající se přiřazování do speedlistů:
- Startovní vozy budou párovány s auty v rozmezí úrovně 100-175
- Maximálně výkonné vozy budou párovány s auty v rozmezí úrovně 324-399
- Ostatní vozidla budou párovány s auty s úrovní +/- 75
- Není-li na serverech v těchto rozmezích nalezen žádný hráč, dojde k přeřazení na nový server

Změny týkající se hodnocených speedlistů:
- Lepší polovině hráčů se po skončení závodů hodnost zvýší
- Horší polovině hráčů se po skončení závodů hodnost sníží
- Hráči se po prohře nebudou nepřiměřeně propadat žebříčky
- Hodnosti jsou propočítávány skrze jednotlivé závody (celkové výsledky nehrají roli)

Zbylé úpravy poté zahrnují možnost zapůjčení vozidel z nejrychlejších tříd a hlavně novou příležitost závodit s třídou runner. Tyto robustnější vozidla, původně stvořená pro policejní honičky, by měly podle slov tvůrců sloužit jako zbraň proti těm závodníkům, kteří raději bourají, než aby se snažili soutěžit. Těžko říci, zda tomu nakonec nebude opačně.

Společně s východem ranního slunce nastal čas vydání první masivní aktualizace pro nejnovější Need for Speed. Oživit dění okolo hry se pokusí s pomocí příběhového rozšíření, které kromě nové série závodů a několika misí přichází taktéž s rozšířením současné nabídky vozidel o dvě nové auta. Terénní Mini Cooper Countryman tak ještě doprovodí japonské kupé v podobě Infinity Q60S.



To se bavíme o placeném balíčku, několika změn se však dočká i samotná hra. Těšit se můžeme na podporu volantů, úpravu speedlistů včetně nově zahrnutých soutěží v driftu a spoustu lidí jistě potěší i návrat šestice dočasně odebraných vozidel. V současné době je update k dispozice ke stažení pro všechny platformy. Konkrétní velikost jednotlivých balíčků vypadají následovně:

PC - 7.3 GB
XB One - 7.1 GB
PS4 - 7.9 GB
Vstoupit na kompletní seznam provedených změn
V pozadí zároveň došlo k mnoha menším či větším opravám. Asi nejvíce se dnešní patch dotkne již zmíněných speedlistů a tedy i online hraní obecně. Očekávat lze hladší průběh a celkově lepší výkonnost. Další razantní změnou je zároveň možnost vypnout automatické resetování auta po nárazu, což jistě ulehčí život mnohým z nás.

Přeci jen jsme se dočkali. Po týdnech beznadějného mlčení máme konečně tu možnost představit první pořádný update pro nejnovější Need for Speed. Jako předčasný vánoční dárek se tak do hry podívají nová série závodů, přidaná dvojice aut, více vizuálních součástek a v neposlední řadě také podpora volantů. To vše přístupné již od následujícího úterý, tedy 19. prosince.


Speedcross

Dlouhé smyky, demolice, skoky a maximální rychlost. Takto by se dal popsat zbrusu nový druh automobilového festivalu, který se pokusí oživit současné dění ve Fortune Valley. Závodníci z širého okolí, zastupující města jako Rockport či Olympic city, se sjeli za cílem sesadit z trůnu současného šampióna, známého pod přezdívkou Barracuda.

Celkem se můžeme těšit na šestnáct závodů rozdělených do čtyř oblastí. Konkrétně se jedná o Canyon, Airfield, Construction a Ember valley. Vaším úkolem poté bude v každém závodě nasbírat co největší počet bodů skrze předem určený okruh. Záleží však jen na vás, zda si raději zvolíte drift, skoky, demolici anebo projíždění rychlostních kamer. Speedcross bude zdarma pouze pro majitele Deluxe edice, ostatní si jej poté můžou dokoupit jako samostatný balíček za cenu přibližně 7€.

Nová vozidla

Zároveň se zmíněnou akcí došlo taktéž na odhalení prvních dvou nových aut, kterými jsou britský Mini Countryman JCW a japonská zadokolka Infiniti Q60 S. Ohledně tuningu poté přinášíme dobrou zprávu pro fanoušky BMW. Všechny vozidla bavorské značky totiž nově dostanou sadu originálních součástek vytvořených závodní divizí M.

Nezapomnělo se ani na šestici odebraných vozidel. Zklamáním bohužel je, že se ve hře neobjeví najednou, nýbrž postupně skrze speciální policejní výzvy rozeseté různě po mapě. Auto ale zůstane vaše jen v případě, že zadaný úkol splníte a uniknete pronásledování. Prvním takovým kouskem se stane Mazda RX-7.

Podpora volantů a Speedlisty

Aby toho nebylo málo, došlo i na vyslyšení stížností okolo fungování volantů. Oficiálně budou sice podporovány pouze dva typy (Logitech G29 a G920), ale podle zkušeností z předloňského rebootu věříme, že hra si poradí s volantem jakéhokoliv druhu.

Nakonec zbývá už jen zmínit lehký dodatek ke Speedlistům, jež obohatí nový mód nazvaný Drift Run. Skrze desítku odlišných tratí si tak konečně budeme moci s ostatními hráči zasoutěžit i ve smykování.

Podle současné situace to vypadá, že se další novinky ohledně NFS Payback se zatím stále nacházejí v nedohlednu. Dnes proto nakousneme něco, u čeho alespoň s jistotou víme, že se v docela blízké budoucnoti objeví na scéně, a to dodatečný příběhový obsah. Co všechno jsme tedy již stihli zjistit?



V první řadě asi nebude na škodu zmínit, že se bavíme o placeném rozšíření, přičemž majitelé dražší deluxe edice hry jej dostanou gratis. Ostatním hold nezbývá, než si připlatit. Cena zatím zůstává ve hvězdách, ale dalo by se očekávat, že ani ze začátku nepřekročí hranici 20€.

Ohledně samotného obsahu máme jen některé střípky informací. Víme, že se zápletka bude točit okolo jedné z již známých postav. Díky kanadskému serveru ebgames pak můžeme potvrdit i příchod blíže neupřesněných Gymkhana misí.

Reálně vypadá taktéž případné obohacení nabídky vozidel o několik nových kousků. Zato rozšíření mapy o další oblasti se zdá nepravděpodobné. Místo by se sice našlo, ale věříme, že tvůrci svůj čas raději věnují důležitějším věcem. Přeci jen bychom raději než další kopu silnic viděli třeba možnost volné jízdy s dalšími hráči.

Už zbývá jen odpovědět, kdy se dodatečného obsahu dočkáme. Jako nejlepší období se jeví začátek příštího roku, přičemž prozatimní indície směřují hned k prvnímu měsíci.

Když jsme se před pár týdny konečně dočkali vydání nového Need for Speed, tak společně s hrou dorazili k veřejnosti i první recenze. Jenže téměř žádná z nich pozitivním hodnocením zrovna dvakrát neoplývala a celkové známky přeskakovali od jedné k pěti. Proto jsme se začali ptát sami sebe - opravdu je na tom Payback až tak špatně?



Věrte nebo ne, ale o naprostý propadák, jak spousta lidí po předloňském dílu očekávala, se nejedná. Hlavní problém, tedy nepovedené a někdy až frustrující řízení, se z velké části podařilo vyřešit. Auta na povely konenčně reagují poslušně a ježdění samotné je zábavou.

Nemastný a neslaný příběh možná nesedne každému, ale přeci jen jde o příjemné osvěžení a alespoň nějakou motivaci. Bohužel, hra razantně zaostává ve dvou doela zásadních oblastech, policejních honičkách a online hraní, kdy ani jedna z nich nedosahuje očekávané kvality.

Přejít na kompletní recenzi Need for Speed: Payback
Jeden krok vpřed hned následuje další krok vzad, asi tak by se dal Payback nejlépe pospsat. O žádný zázrak se sice nejedná, ale vemte si, kde se série nacházela před pěti lety a kde se nachází teď. Chybu s jeho koupí tedy neuděláte. Pravda, padesát euro působí přestřeleně, ale v tom případě stačí počkat na některou z budoucích slev.

Jak všichni víme, automobilová kultura dokáže být neskutečně členitá, a je vcelku jedno, zda se zrovna bavíme o lidech, nebo o samotných autech. Možností, jak si přizpůsobit vzhled svého auta, se nabízí nespočet. A ačkoliv se Need for Speed ze všech sil snaží tuto svobodu přenést i do virtuálního světa, ne vždy se to vydaří podle představ.


Jako krásný příklad stačí zmínit možnost odstranění dílů z karosérie, na kterou zatím jen beznadějně čekáme. Dosud nejblíže jsme se nacházeli minulý rok, kdy parta nadšenců objevila v bezejmeném rebootu chybu, umožňující právě sundání některých specifických částí karoserie.

Dnešní den však přinesl vítané překvapení, jelikož nejnovější Payback v sobě ukrývá téměř stejný nedostatek, jen o něco přístupnější. Jediné, co potřebujete, jsou dostatečně rychlé ruce a trocha tréninku. Pro odstranění kterékoliv součástky stačí postupovat podle návodu ve videu výše.

Tímto způsobem se odemyká rovnou nová dimenze, jak upravit vzhled svého auta. Odstranit lze vše od kapoty a světel až po celé nárazníky. U kabrioletů lze dokonce vymazat i střechu nad hlavou a plně si tak prohlédnout jinak ukrytý interiér.

První dva týdny od vydání nového Need for Speed uběhly rychleji, než by se dalo čekat. Většina lidí již pomalu dohrává příběhovou část a tvůrci tak pomalu získávají dostatek zpětné vazby, aby došlo na první větší změny. Již v průběhu uplnulých dnů jsme mohli být svědky série několika menších změn, jež se snažili zajistit hladší postup hrou. Již zítra by je poté měla doplnit i první pořádná záplata.



Opravy se dotknou především výkonnostních úprav, které si zatím u hráčů nenašli oblibu, čemuž se ale nelze divit. Nejen, že systém sbírání karet působí dost nepřehledně, ale hlavně dokáže zvednutí výkonu auta zabrat spoustu drahoceného času. A právě s tímto problémem se tvůrci snaží vypořádat zvýšením kvality získatelných dílů, ať už v obchodech nebo přes vítězství v závodech.

V plánu se nachází taktéž úpravy, zajišťující lepší stabilitu a výkonnost celé hry. Zmizet by tak mělo pomalé načítání textur, případně poklesy frameratu v některých specifických částích.

Kompletní seznam zahrnuje tyto změny:

- Tune-up dealerství nově nabídnou kvalitnější součástky
- Tak zvané rolování součástek taktéž vyústí v kvalitnější součástky
- Zvýšená úroveň dílů získaných výhrou v závodech
- Opravy zajišťující lepší stabilitu
- Zlepšená výkonnost hry

Ještě před samotným vydáním NFS Payback upozorňovala spousta lidí na zásadní problém ohledně vylepšování výkonu. Celý systém okolo sbírání "Speed cards" nejen že působí dost nepřehledně, ale hlavně prodlužuje čas potřebný k získání potřebných dílů. Můžeme sice nakoupit součástky v dealerství, jenže takto zároveň ztratíme spoustu vydřených kreditů.



Nezbývá tedy, než dokola a dokola, třeba i několik hodin, opakovat stejné závody za ziskem potřebné sumy peněz, za které si poté lze vylepšení koupit. Asi se shodneme, že se nejdná o zrovna ideální řešení. Naštěstí dnešním dnech začíná příchod velkých změn.

Pro začátek se tvůrci rozhodli mrknout právě na situaci okolo progresu hrou. Aby vše probíhalo dostatečně hladce, došlo k razantnímu navýšení odměn za vítězství v závodech, stejně jako za úspěšné dokončení tak zvaných Bait Crate nabídek. Více kreditů a reputace tak znamená i rychlejší získávání dílů. Kompletní seznam úprav obsahuje:

- Navýšené množství reputace obdržené za účast v závodech
- Navýšený počet kreditů obdržených za účast v závodě
- Navýšené množství reputace obdržené za splnění "Bait Crate" akcí
- Navýšený počet kreditů obdržených za splnění "Bait Crate" akcí
- Navýšené množství reputace obdržené za porážku "Roaming Racers"
- Navýšený počet kreditů obdržených za porážku "Roaming Racers"
- Vzduchové odpružení se teď bude v Shipmentech objevovat častěji

Jelikož úpravy probíhaly čistě skrze servery, pro zavedení změn stačí hru jednoduše restartovat. Navíc, pokud věci půjdou podle plánu, bychom se již příští týden mohli dočkat dalšího velké záplaty.

Pravda je taková, že funkce Snapshot Pro patří mezi ty více propracované fotografické režimy a často s ním lze vytvářet úžasné záběry. Avšak pokud byste rádi svět nejnovějšího Need for Speed prozkoumali v celé jeho kráse, chce to něco víc. Chce to lepší hru světel, širší úhel možností, ale hlavně svobodný pohyb po okolí. A přesně tyto věci do hry přinášejí tak zvané Cinematic Tools.



Za vše můžeme děkovat modderovi s přezdívkou Hattiwatti, který již kdysi vytvořil podobnou modifikaci i pro předloňský reboot nebo díl Rivals. Teď se vrací zpět s ještě vylepšenou verzí, která kromě volného pohybu kamery ještě přidává nové efekty nebo úpravu denní doby.

Především tak můžeme přímo ve hře vytvářet doslova dechberoucí snímky, jak již stihl ukázat Mikhail Sharov na obrázku výše. Vedle toho však filmové nástroje odemykají ještě další specialitku, kterou je jinak chybějící pohled z kokpitu. A jelikož se na postupu nic nezměnilo, využít jde i náš původní návod pro jednu ze starších verzí.

Odkaz na stáhnutí Hattiwattiho Cinematic Tools