Osmé NFS bude oproti svému předchůdci obsahovat širší spektrum vozů, které by se měly chovat více realisticky díky zdokonalenému fyzikálnímu modelu, i když tvůrci jedním dechem dodávají, že stále spadá do kategorie arkád. Potěšující je informace, že automobily se nešetrnou jízdou mnohem více poškodí, což se prý stane vzhledem k vysokému počtu upgradů dost záludné. Nově se setkáme i se závody za denního světla v několika různorodých velkoměstech s rušným provozem na silnicích a dálnicích. Na četné žádosti hráčů by v Underground 2 neměla chybět možnost uložit záznam (replay), vypnout kolize nebo spectator/observer módu a kompletně byl předělán chat s menšími fonty. Multiplayer má narozdíl od jedničky umožňovat závodění více než čtyř lidí současně, ale už nebude fungovat kompatibilita mezi PC a konzolovými verzí, protože vývojářům znemožňovala síťovou hru průběhem času vylepšovat. Editoru tratí pro Need for Speed se asi ani tentokrát nedočkáme, neboť nástroje pro jejich vytváření jsou poměrně složité a veřejnost by s nimi neuměla zacházet. Co se týká podpory přídavných modů, přetrvává starý problém získat souhlas od velkých automobilek, kterým se nezamlouvá situace, že by jejich licencovaná vozidla mohl kdokoliv kompletně upravovat dle své libosti.