Need for Speed Center

Po několika týdnech, kdy jsme si při hledání sebemenších novinek ohledně dílu Payback občas připadali jako detektivové, se dnes najednou se vším roztrhl pytel. S odhalením systémových požadavků pro pc verzi nám do rukou přistály i nové záběry, ukazující krátký sprint za volantem Nissanu GT-R R34. Průběh cesty nás přitom kromě skalnatých hor zavede i na letištní runway.


Kompletní scéna slouží jako maximální ukázka schopností PC verze hry, což znamená 4k rozlišení a samozřejmě 60 snímků za sekundu. V Ghost Games ale ještě musí zamakat na optimalizaci, protože současný framerete má k stabilitěještě daleko.

Dále je dobré zaměřit se na detaily. Kupříkladu před sebou máme vůbec první šanci poslechnout si náznak soundtracku. Pravda, jediná skladba nám toho nejspíše moc nenapoví. Na druhou stranu je alespoň jisté, že electronická hudba bude znovu hrát velkou roli. Se zkušeností z předloňského dílu tak doufáme, že se vývojáři poučili a že letos na nás čeká o něco lepší výběr songů.


Byla by škoda nezmínit ani některá nová vozidla, jenž se nenápadně mihla okolo. Kromě Nissanu 2000 GT-R tak seznam vozidel obohatí rovněž předválečný Ford Model B a především Volvo Amazon. Zakulacený youngtimer se přitom v sérii objeví vůbec poprvé a jak hádáme, asi nebude jediným modelem švédské značky, který se v Paybacku objeví.

Jak se s každým rokem posouvá vizuální stránka her blíže a blíže k realismu, rostou stejně rychlým tempem také nároky na zařízení. Teď proto nastal dlouho očekávaný okamžik pro všechny, kdo plánují pořízení zbrusu nového Need for Speed na své počítače. S blížícím se podzimním vydáním tvůrci vyslali do světa minimální i doporučené požadavky, které si jejich nejnovější počin bude nárokovat.



Minimální sestava pro 720p, 30 fps a při minimálních detailech

OS: 64-bit Windows 7 nebo novější
Procesor: Intel i3 6300 při 3.8GHz nebo AMD FX 8150 při 3.6GHz
RAM: 6GB
Grafická karta: NVIDIA GeForce GTX 750 Ti, AMD Radeon HD 7850 či jiná s 2GB pamětí
Pevný disk: 30 GB místa
DirectX: verze 11
Připojení k internetu: 192 KBPS

Doporučená sestava pro 1080p, 60 fps a při vysokých detailech

OS: 64-bit Windows 10 nebo novější
Procesor: Intel i5 4690K při 3.5GHz nebo AMD FX 8350 při 4.0GHz
RAM: 8GB
Grafická karta: AMD Radeon RX 480, NVIDIA GeForce® GTX 1060 nebo jiná s 4GB pamětí
Pevný disk: 30 GB místa
DirectX: verze 11
Připojení k internetu: 512 KBPS

Stačí jen letmé porovnání s posledním dílem a je jasné, kam až se grafika letos posune. V podstatě stejné specifikace, které by předloni stačily pro stabilních 60 snímků za sekundu, vytáhnou z nové hry sotva 30 snímků, a to ještě za minimálních detailů okolí. Nově na seznam přibyla také rychlost připojení k internetu, jenž však lze brát pouze orientačně už jen z důvodu, že samostatnou kampaň půjde hrát i bez ní.

Ještě na svém mobilu občas spustíte NFS No Limits? V tom případě tu máme dobrou zprávu. Menší odbočka od hlavní série se dnešním dnem dočkala nové aktualizace, přidávající několik nedávno odhalených vozidel společně s doprovodnou trojicí časově omezených akcí. A že je na co se těšit.



Hned za dva dny nás čeká představení asi nejzajímavějšího eventu, v jehož průběhu se na chvíli proměníme v kaskadérského řidiče nabízejícího pomoc při natáčení akčního filmu. Vašim cílem je usednout za volant 2017 Fordu GT a splnit sérii předem zadaných úkolů. Překvapilo by nás ale, pokud bychom se dočkali něčeho jiného než klasiky typu "předveďte x metrů dlouhý smyk." V případě, že všechno zvládnete, můžete si jako odměnu zaparkovat zmíněný supersport do vlastní garáže.

Z kraje příštího měsíce se objeví šance přidat do sbírky druhou novinku, taktéž se pyšnící americkým pasem. Někteří možná namítnou, že Ford Shelby GT500 už ve hře najdeme. Pravda, ovšem jen částečně. Zatímco předchozí kousek měl veškeré úpravy vzhledu uzamčené, tentokráte přijde na scénu standardní verze, na níž se lze vyřádit podle své libosti.



No a jako poslední zbývá odhalit třetího do party. Tím je zběsilý Jaguar XE SV v upravené edici Project 8. Polozávodní speciál s ohromným křídlem na zádi půjde vyhrát v druhé půlce října, naprosto totožných způsobem jako ostatní auta.

Samozřejmě, aktualizace již dostala zelenou pro obě platformy, tedy jak na android, tak iOS.

Asi se shodneme na faktu, že americké klasiky tvoří důležitou část automobilové historie. Ať už se bavíme o autech typu Mustang nebo Challenger, vždy se jedná o ikonické kousky. Proto bylo s podivem, že se jich posledně objevilo jen pár. Letos by se ale mohla situace obrátit k lepšímu, což dokazuje další představení stavby týdne, kdy se na řadu dostalo Mercury Cougar.



To se mimochodem v NFS objevuje vůbec poprvé v celé historii série. Kdo by však očekával něco na způsob drag speciálu, je na omylu. Tento konkrétní kousek byl výjimečně obut do teréních pneu, které společně se zvýšeným odpružením dělá z muscle káry doslova pojídač písečných dun. Tomu odpovídá i vylepšení pod kapotou, skrývající osmiválec se zvýšeným výkonem na něco málo přes pětset koní.
Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Ohledně vzhledu došlo na podstatné úpravy jak karoserie, tak designu. Nové nárazníky, z nichž ten přední docela nenapádně skrývá ochranou mřížku, doplňují hranaté blatníky a především rozměrné lízátko na zádi. U vinylů se hlavní inspirace pro změnu čerpala z americké vlajky, čemuž odpovídá hlavně volba barev. Za nás určitě povedený kousek.

Na chvíli odbočíme od nejnovějšího dílu a zkusíme se přesunout o pár let nazpátek. Roku 2013 se nascéně objevilo v pořadí již dvacáté Need for Speed pyšnící se přídomkem Rivals. Pokud si dobře vzpomínáme, žádná sláva to tehdy nebyla. Ani vcelku napínavé policejní honičky nedokázaly zakrýt podivnou herní fyziku a desítky různých chyb.



Málokdo už ale ví, že za vším stojí hodně urychený vývoj, netrvající ani třičtvrtě roku. V jeho průběhu se navíc většina tvůrců stále přesouvala přes půlku Evropy, do nově vzniklého studia Ghost. To není zrovna něco, co by pomohlo.

Jak obtížná celá situace byla teď dokazuje uniklý vývojový prototyp, nabízející jedinečný pohled do centra dění. Přestože se datuje do poloviny léta zmíněného roku, hotová je sotva polovina výrobku. Ošklivé textury nebo jednoduché osvětlení jsou na každém kroku, některé části mapy přitom ještě ani neexistovali. Jako by to nestačilo, seznam aut sčítal lehce málo přes deset kousků. Je možná až malý zázrak, že jsme se na konci roku vůbec nějakého NFS dočkali. Koukněte se sami.
Vstoupit do galerie snímků z pre-alpha verze

Zatímco naposledy se jako tak zvaná stavba týdne představil zástupce amerických vozidel, pro tento týden byl naplánován návrat k evropským značkám, konkrétněji na Britské ostrovy. Své možnosti pro úpravu vzhledu dnes ukáže Jaguar F-type, jemuž se pod kapotou objeví nejvýkonnější osmiválcová verze poskytující pěknou pětici stovek koní.



Spíše než výkon ovšem na první pohled zarazí karoserie, hrající všemi myslitelnými barvami. Podle oficiálního popisu se design inspiroval drifterskou komunitou, vlastně stejně jako obecně celé auto. Kola vystrčená ven a opatřená negativním sklonem nebo křídlo, za jehož velikost by se možná nemuselo stydět ani menší letadlo. Akorát samotný design nemusí sedět úplně každému.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Ohledně bodykitu se ničeho šíleného nedočkáme, tady se hraje na detaily. Seznam upravených dílů tvoří nová kapota, vyřezané blatníky, difusor s většími koncovkami výfuku a samozřejmě hromada karbonových dílů jako přední spliter nebo prahy.

Hlavní dějistě nového Need for Speed pro nás stále zůstává velkou neznámou. V podstatě jediné, co jsme si mohli pořádně prohlédnout, byla pouštní krajina s jedinou dálnicí. Nebýt posledních záběrů z policejní honičky, o zalesněných kopcích bychom možná jen snili. Stejně tak jsme ještě nemohli ochutnat atmosféru velkoměsta a třeba o rozlehlosti samotné krajiny nepadla ani zmínka.



Alespoň s posledním by mohla pomoci fanouškovská tvorba. Kompletní mapa Fortune Valley by sice měla spatřit světlo světa ještě před dokončením hry, ale pomůcka k určení její velikosti existuje už teď. Přesněji díky uživateli 1clkgtramg, jenž se rozhodl poskládat všechny zatím dostupné kousky a překreslit je na jedno velké plátno.

Pro doplnění, téměř celá levá strana se skládá z kaňonů ve vysokých horách, kde nebude nouze i o trochu té zeleně vedle silnice. Střední část včetně malého letiště zase zabírá poušť, zatímco na pravé straně najdeme skalnaté území s přehradou. Úplně ve spod se poté bude nacházet centrum města Silver Rock, na jehož detailní pohled si však ještě počkáme.

Další týden k dobru znamená další oficiální představení některého z aut, v němž budeme moci ke konci roku provětrat silnice Fortune Valley. Tentokrát se sice žádné překvapivé odhalení nekoná, to ale ještě neznamená, že by nešlo na co koukat. Před námi stojí nejnovější Chevrolet Corvette.



Výjmečně se moc nechme zabývat polepy. Důvod asi vidíte sami. Těžko říci, kolik času jejich tvorba zabrala, ale zrovna tady se mohl tvůrce snažit trochu více. Možná by si třeba i všiml oranžové skvrny na pravé straně zadního nárazníku. Na druhou stranu nejde nevyzdvyhnout agresivní úprava karoserie, očividně vytvořená pomocí vlastní fantazie. Určitě palec nahoru!

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Celé to trochu působí, jako bychom se vrátili zpátky časem do doby, kdy vyšel druhý Underground. Jednoduchý (možná až ošklivý) design, razivé barvy a křídla všude, kam se rozhlédneme. Samozřejmě že čím více možností k úpravám, tím lépe pro nás.

Možnost vizuálně si přizpůsobit auto do každičkého detailu přesně tak, jak se nám zlíbí. Jeden z mnoha důvodů, proč jsme si zamilovali ikonické Undergroundy a zároveň i jeden z prvků, na který jsme se před příchodem minulé hry tolik těšili. Nabídka vizuálních úprav v předloňském rebootu nakonec možná úplně nesplnila původní očekávání, ale stále se jednalo o významný pokrok.



A nový díl Payback se jednoduše pokusí tento vývoj následovat. Za nejlepší cestu by se dalo považovat napravení předchozích nedostatků, z nichž asi nejvíce vyčníval omezený počet dílů. Americká E3 však v tomto ohledu nic nenaznačila, až teprve s nedávným gamescomem došlo na prolomení ledů. Tedy alespoň z části. Na oficiální zprávu rovnou zapomeňte, tady poslouží maximálně tak dobrý zrak.

Díky posledním záběrům můžeme potvrdit, že se do hry dostane značka Pandem. Pro představu, firma vyrábí bodykity ve velice podobném stylu jako známejší Rocket Bunny, jen v trochu hranatějším podání a s větším zaměřením na motorsport. Ve hře byla zatím její karoserie spatřena jen u nejnovější godzilly, ale očekáváme, že se dostane i na další auta.



Nejsme ale u konce. Z několika fotek, konkrétně přes plákáty vyvěšené na stěně virtuální garáže, jsou stoprocentně potvrzeny jěště dvě značky. Mansory, první z nich, proslavily úpravy luxusních vozů. Sázíme tedy na bodykity pro Mercedesy nebo Porsche. Zaoceánský Rolloface se sice taktéž nebojí vlastní tvorby nárazníků, ovšem jak potvrdila firma přes svůj facebook profil, v NFS by se měly objevit její díly na úpravu výkonu. Zda tím myslí brzdové kotouče nebo třeba jiné součástky, zjistíme nejspíše až na konci roku.

Padesát. Přesně o tolika vozidlech můžeme s naprostou jistotou říci, že se dostanou do letošního Need for Speed. O zajištění pestrosti celého vozového parku jsme mluvili při pátečním představení Aston Martinu Vulcan. Dnes zato nastal čas omrknout už konkrétní kousky, které se jsme za poslední dva týdny stihli připsat na seznam. A věřte, že o překvapení nebude nouze.



Začneme krátkým návratem ke gamescomu, kde jsme kromě odhalení detailů k policejním honičkám byli svědky zveřejnění prvních záběrů z dálničního závodění. celá akce měla jednoduchý scénář. Hráč se usadí za volant bavoráka a jede z bodu A do bodu B. Abychom tak zde našli něco zajímavého, musíme se prokousat do naprostých detailů.

Například sledováním, které auta unikají strážcům zákona v jednom z tunelů nebo poskakují na opuštěné rampě v poušti. Díky tomu tedy víme, že se v nové hře objeví:

- Audi R8
- Chevrolet Camaro Z/28
- Lamborghini Diablo SV
- Nissan GT-R R35
- Porsche 911 GT3 RS
- SRT Viper GTS

Zbytek pochází z nedávné ukázky, z níž jsme získali brzkou ochutnávku off-road akcí. Opět je důležité zaměřit svůj pohled k počítačem řízeným protivníkům, jenž vytáhli na světlo řadu novinek. Asi nejvíce se udivujeme nad hratým Mercedesem G-wagen se šnorchlem na střeše. Čekali jsme hodně věcí, ale určitě ne nic podobného.

- BMW M3 E30
- Ford Focus RS
- Mercedes G-Wagen
- Nissan Skyline R32
- Volvo 242DL