Vyhľadávanie

Galéria

najnovší obrázok od

(bez názvu)
rozlíšenie 
veľkosť 
zobrazení 
pridané 
2560x1440
429,30 kB
1451
21.10.2019
23:12:39

Kúpiť na PC

52,99€

Anketa

Ako hodnotíš NFS Heat? (známkovania ako v škole)
1
Zobraziť sekciu 11

2
Zobraziť sekciu 5

3
Zobraziť sekciu 5

4
Zobraziť sekciu 3

5
Zobraziť sekciu 4

Spolu hlasov: 28

Odkazy

Naša ikonka:
Naša ikonka

Spolupracujeme:
ABCgames.sk - hry, cheaty, trainery, návody, preklady, cd obaly, wallpapery, screenshoty, download
NFS-Planet
NFSCars.net
Electronic Arts
GTACity.cz

Štatistiky

Novinky - NFS: Carbon, 2016

5 věcí, které jste nevěděli o NFS Carbon

Není moc časté, že by deset let stará hra ještě dnes skrývala nějaké tajemství. Jenže zrovna Carbon jich nabízí plnou hrst a další se stále ještě objevují. Přitom velká většina z nich není ve světě moc známá. Proto jsme se rozhodli vybrat pětici nejzajímavějších a věnovat jim alespoň trochu času.



Canyons

Jak jsme již psali minule, klikaté horské silničky se za tu dobu staly typickým rysem hry. Jenže nechybělo málo a napjatých závodů bychom se nedočkali.

Původně se s nimi totiž vůbec nepočítalo. Ještě v polovině vývoje mapa obsahovala několik měst, propojených dlouhými dálnicemi, kde už jednoduše nezbylo místo. Jenže poté tvůrci tento koncept odpískali, jelikož jim přišlo, že moc nesedí s tématikou pouličních závodů. A právě v této chvíli přispěchal spásný nápad se silničkami v Carbon kaňonu. Prvotní vzhled mapy ovšem stejně nepřišel nazmar, pouze se oživil o dva roky později.

Manuál vs. Automat

Manuální řazení bývá obvykle lepší volba hlavně v zatáčkách, ale jen pokud to s ním opravdu umíte (což není zrovna těžké). Neboli před zatáčkou krásně přibrzdit, podřadit o několik stupňů a teprve poté vykroužit oblouk. Jenže Carbon je jiný. Nejrychlejšího projetí dosáhnete pouze když před zatáčkou podřadíte odva stupně a zbytek odkroužíte na omezovači.



Příběh

Vzpomínáte si na moment, kdy jste konečně zvládli pekelně těžký poslední závod s Dariusem a jeho zběsilou Audi? Poté už následovala jen krátka scénka a nastal konec zápletky. Tak tomu ale být nemělo. V souborech hry lze najít spoustu indicií, směřující ještě k jedné finální bitvě - proti parťačce Nikki. Souboj se měl odehrát v jednom z kaňonů a za výhru jsme si možná mohli i odnést vylepšený Ford GT. Jenže, opět úřadoval strášák v podobě uzávěrky, do data vydání a málo zbylého času poté udělalo své.

Podobné změny panovaly i na začátku příběhu, konkrétně ve scéně, kde hráč utíká před jedním bývalým strážníkem. Na poslední chvíli přišla výměna původní modré Toyoty Supra za závodní BMW. Snad aby vše lépe navazovalo.

Volné toulání

Ve hře existují celkem dvě metody, jak ve volné jízdě zpřístupnit i zajímavější místa, než jen původní město. Stačí do vyhledávače zadat OOL glitch a hned na vás vykoukne jedna z nich. Takto se dostanete do kaňonů nebo okruhu pro drift. Věřte, že teprve zde se stane útěk před policií nereálný, i když neskutečně zábavný.



Motorky

Střílíme si z vás, nebo ne? Motorky ve hře o autech? Tak trochu. Nic přesného nemáme, ale je jisté, že vývojáři měly choutky vložit do hry i jednostopé stroje. Alespoň po určitou dobu, než jim došlo, že tudy cesta nevede. Soudíme tak znuvu z herních souborů, kde se našlo několik odkazů, obsahující jinou fyziku s popiskem motobikes. V bonusových kartách zároveň jako jedna z odměn figurovala Honda CBR.
zaslal Ondryskuba    04.11.2016, 17:25:00    sekcia NFSC    komentáre (3)

NFS Carbon slaví kulatých deset let na scéně

Mohli bychom tu klidně celé hodiny vyprávět o tom, co všechno se přesně v tento den před deseti lety událo. Má to ovšem nějakou cenu, když nakonec stejně dojdeme k jedinému faktu? Asi tušíte, že dnes je tomu přesně jedno desetiletí, co se na pulty obchodů podíval mimochodem desátý díl herní série, známý pod názvem Need for Speed Carbon.



V té době se mělo jednat o jakousi spojku, dávající dohromady dvě různé odbočky - tunerské Undergroundy a policejně zaměřené Most Wanted. Od každého se vzalo to nejlepší, kdy se snažil přiblížit spíše prvnímu vzoru. Podle toho odpovídá temná atmosféra pouličních závodů, zasazená do nočního velkoměsta u pobřeží.

Také jsme se dočkali návratu k pořádným úpravám vozidel. Vizuální tuning poprvé obohatil nástroj Autosculpt, který umožnil zajímavé tvarování nárazníků, kol a křídel na zádi, i když třeba jen v omezené šíři. Také přišel Vinyl editor společně se svobodou v tvorbě designů.



Avšak největším tahákem se stalo vyvrcholení každé bitvy mezi frakcemi, které skončilo ikonickým soubojem v kaňonu. Jeden na jednoho v závodě na úzkých klikatých silničkách, navíc s možností pádu ze srázu a tedy ztráty výhry. Ještě teď mi při vzpomínání v hlavě zní ta typická indiánská hudba, zvedající hladinu adrenalinu.

Samozřejmě, jako každá hra má své chyby. Pro spoustu lidí se Carbon stal zlomovým bodem, počáteční kus v dlouhé šňůře špatných počinů. Pokud se ale kouknu nazpátek a porovnám se současností, tak právě Carbon jsem si užil nejvíce. A co víc, když ho zapnu dnes, tak si užívám úplně stejně. Těžko uvěřit, kolik času už uběhlo.
zaslal Ondryskuba    31.10.2016, 08:50:00    sekcia NFSC    komentáre (1)


Archív noviniek