Nové detaily přímo od hráčů z EA Play
Zatímco v našich končinách utíkala tichá noc, v L. A. se teprve začínali dít věci. Po skončení sobotní prezentace nových her, kde nemohlo chybět ani poslední Need for Speed, vzali přítomní fanoušci do rukou gamepady a šlo se zkoušet na vlastní kůži. Něco podobného potkalo i jednoho z uživatelů stránky Reddit, jen s tím rozdílem, že se dostal až za tajné dveře ke speciální demo verzi. A co je nejlepší, o veškeré detaily se rozhodl podělit i se zbytkem světa.
Jaké speciální demo máme na mysli? Podle popisu autora měli tvůrci na EA Play k dispozici dvě verze nového dílu. První, obsahující loupežnou misi a ukázku tuningu, byla normálně přístupná veřejnosti k vyzkoušení. Jednalo se o stejnou stavbu, jaká se mimojiné objevila v traileru. Po zadání tajného kódu se však odemkl druhý typ, který ještě přidal možnost zúčastnění se pouličního závodu.
Právě tento závod poté absolvovalo několik málo lidí, aby tvůrcům sdělili svou zpětnou vazbu. Díky zkušenosti od zmíněného uživatele a také několika zodpovězeným otázkám namířených na vývojáře teď v rukou držíme pár nových detailů. Stoprocentní pravdivost zaručit nemůžeme, ale klidně se vsadíme, že nebudou daleko od pravdy.
Mimochodem došlo i na přibližný popis chování vozidla. Podle všeho se řízení stále dost blíží posledním dvěma dílům, jen s tím rozdílem, že došlo k značnému zlepšení. Stále jde cítit váha vozidla, ovšem po nedotáčivosti skoro není ani známka. Mějte však namysli, že se jedná pouze o osobní názor a do vydání zbývá ještě spousta času, kdy se může cokoliv změnit.
Pokud si chcete přečíst kompletní dojmy autora, najdete je zde.
Jaké speciální demo máme na mysli? Podle popisu autora měli tvůrci na EA Play k dispozici dvě verze nového dílu. První, obsahující loupežnou misi a ukázku tuningu, byla normálně přístupná veřejnosti k vyzkoušení. Jednalo se o stejnou stavbu, jaká se mimojiné objevila v traileru. Po zadání tajného kódu se však odemkl druhý typ, který ještě přidal možnost zúčastnění se pouličního závodu.
Právě tento závod poté absolvovalo několik málo lidí, aby tvůrcům sdělili svou zpětnou vazbu. Díky zkušenosti od zmíněného uživatele a také několika zodpovězeným otázkám namířených na vývojáře teď v rukou držíme pár nových detailů. Stoprocentní pravdivost zaručit nemůžeme, ale klidně se vsadíme, že nebudou daleko od pravdy.
- Takzvaná crash kamera po nabourání ve vysoké rychlosti je nadobro pryč
- Takendown záběry po zničení protivníka nejdou vypnout, zato půjdou vidět pouze v single player misích
- Pohledu z kokpitu se nedočkáme, na výběr budou stejné možnosti jako v předloňském dílu (nárazník, kapota, za vozidlem)
- Obtížnost misí bude ještě před vydáním upravena
- Takzvaný rubberbanding protivníků v závodech je částečně pryč
- Ukazatel ideální stopy v podobě modrých šipek zmizel se silnice
- Pokud v závodě opustíte trať, po pěti sekundách vás hra vrátí zpátky
- Off-roading mimo silnici váš vůz docela zpomalí
- Za některé DLC si zaplatíme, i když nepříjdeme ani o updaty zdarma
- Těšmě se na velké množství amerických muscle aut
- Manuální převodovka bude ve hře už od startu
- Déšť bude letos kompletně chybět
- Potvrzena neomezená garáž (přesněji sice má limit, ale takový, na který nedosáhneme)
- Designy z NFS 2015 nepůjdou do nové hry přenést. Tvůrci udělali tolik změn ve wrap editoru, že to prostě není možné
- Takendown záběry po zničení protivníka nejdou vypnout, zato půjdou vidět pouze v single player misích
- Pohledu z kokpitu se nedočkáme, na výběr budou stejné možnosti jako v předloňském dílu (nárazník, kapota, za vozidlem)
- Obtížnost misí bude ještě před vydáním upravena
- Takzvaný rubberbanding protivníků v závodech je částečně pryč
- Ukazatel ideální stopy v podobě modrých šipek zmizel se silnice
- Pokud v závodě opustíte trať, po pěti sekundách vás hra vrátí zpátky
- Off-roading mimo silnici váš vůz docela zpomalí
- Za některé DLC si zaplatíme, i když nepříjdeme ani o updaty zdarma
- Těšmě se na velké množství amerických muscle aut
- Manuální převodovka bude ve hře už od startu
- Déšť bude letos kompletně chybět
- Potvrzena neomezená garáž (přesněji sice má limit, ale takový, na který nedosáhneme)
- Designy z NFS 2015 nepůjdou do nové hry přenést. Tvůrci udělali tolik změn ve wrap editoru, že to prostě není možné
Mimochodem došlo i na přibližný popis chování vozidla. Podle všeho se řízení stále dost blíží posledním dvěma dílům, jen s tím rozdílem, že došlo k značnému zlepšení. Stále jde cítit váha vozidla, ovšem po nedotáčivosti skoro není ani známka. Mějte však namysli, že se jedná pouze o osobní názor a do vydání zbývá ještě spousta času, kdy se může cokoliv změnit.
Pokud si chcete přečíst kompletní dojmy autora, najdete je zde.