Novinky - NFS Payback, august 2017

Rozmanitost vozidel se letos posune na úplně jinou úroveň, než jsme byli zvyklí vídat v předchozích letech. Už teď můžeme potvrdit dobrou padesátku aut, což je asi stejný počet, z jakého šlo vybrat v předchozí hře. Jistě, absence Toyoty znamená podstatnou ztrátu, ovšem návrat zaoceánských muscle cars, stejně jako dalších japonských ikon, je stále dost dobrý důvod k radosti.



V pořadí pátá stavba týdne potom dává ujištění, že mezeru zkusí zalepit i několik okruhových speciálů. Jedním z nich je právě dnes představovaný Aston Martin Vulcan, který se tak v nejnovější hře objeví jako alternativa k italským supersportům. Mnoho lidí jej jistě zvolí kvůli úžasným tvarům, jenž nadiktovala aktivní aerodynamika a jenž budou vedle výkonu hlavní předností auta. Akorát hádáme, že fanoušci tuningu si tady na své zrovna nepřijdou.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Vyzdvihnout však musíme zajímavé polepy, inspirující se u vytrvalostních závodů. Kombinace modré s matně šedou vypadá zajímavě. To stejné už nelze říci o fialových světlech. Přes to všechno můžeme na seznam připsat další kousek.

Pokud jsme se při odhalení NFS Payback něčeho obávali, určitě šlo o závodění v terénu. Nový prvek se v herní sérii objevuje vůbec poprvé, a i když byl v jeho spojitosti často zmiňován argument větší svobody, stále nám k přesvědčení něco chybělo. Teď se situace mění, jelikož před sebou máme vůbec první záběry z off-road akce, nabízející detailnější pohled na celou věc.


Hlavní roli v ukázce zastává BMW X6, které po terénní úpravě získalo vyšší odpružení a masivní bodykit. Ze předu i docela připomíná dakarský speciál stejné značky, což se k účelu auta velice hodí. Právě off-road třída totiž bude jediná, se kterou se půjde normálně pohybovat mimo silnice.

Spíše než na vozidla se však pokusíme zaměřit na samotné prostředí. Velice pozitivně zatím vypadá zahrnutí velkého převíšení, kdy není nouze o pořádné skoky a pády ze srázů. Konečně také vynikne již zmiňovaná větší svoboda. V průběhu závodu šlo docela často vidět hned několik možností, kudy danou oblast projet.


Abychom vyzdvihli příklad, kdesi v půlce závodu byla položena přímo do očí bijící zkratka, jenž se řidič stejně nakonec vyhnul. Z tohoto hlediska vytěží hlavně multiplayer, kdy více lidí s jistotou zkusí více odlišných tras najednou. Docela by se ovšem hodilo přidat i pár hůře zvládnutelných cest, lépe ukrytých a k jejichž projetí bude potřeba trochu té dovednosti. Ale to už se spíše jedná o tiché přání než naprostou nutnost.

Před pár týdny jsme zde objasňovali současnou situaci okolo značky Toyota. Automobilka se totiž skoro ze dne na den rozhodla, že už nechce svá vozidla vídat v žádné z dlouhé řady závodních her. Aniž by tak veřejnosti sdělila jediný důvod, došlo téměř okamžitě k odebrání licence v několika simulátorech. Tato zpráva samozřejmě přinesla pochybnosti, zda podobná věc nepotká ani letošní Need for Speed.



Dnes nezbývá, než sdělit špatnou novinu. Odpověď překvapivě nebyla odtajněna přes oficiální zprávu, nýbrž díky sociální síti reddit. Právě tady se v poslední době začali šířit diskuze narážející na vozový park hry a bez povšimnutí nemohl zůstat právě ani výše zmíněný problém. Odpověď komunitního manažera Ghost Games, Bena Walke, je více než výstižná.


„Víme, že téma okolo Toyoty trápí v posledních několika týdnech mnoho z vás. Jak už zde spousta lidí mělo to tušení, v NFS Payback se neobjeví žádná Toyota. Zatímco jsme stejně zklamaní jako vy, doufáme, že jednou v budoucnu opět v Need for Speed značku Toyota uvidíme.“


Také jste se těšili, až do rukou dostanete Supru nebo Hatchi-Roku a projedete jej skrze Fortune Valley? Hold štěstí nám letos nepřeje. Naděje, že za pár let se japonské legendy vrátí, je tak sice hezká, ale v současné době nám zrovna nepomůže.

Jelikož teprve před chvílí skončil několikrát probíraný gamescom, nežili jsme zrovna v očekávání, že by se v nejbližších dnech odhalily další novinky ze světa Need for Speed. Jenže jak můžete sami vidět, opak se stal pravdou. Bez dřívějšího varování se tvůrci rozhodli vypustit ukázku z nového typu závodů s názvem Bait Crate, kde se poprvé ukážou zdokonalené schopnosti protivníků z řad policie.



Celý závod si můžete představit jako donáškovou službu. Dostanete balíček, který se musí dovést na určité místo přes předem zvolenou trasu. Na krk vám přitom dýchá dvojice soupeřů - čas a policejní sbor. Úkolem tak není nejen dostat se co nejrychleji do cíle, nýbrž i co nejrychleji uniknout pronásledování.

Samozřejmě se nám tímto otevírá první pohled na policejní honičky. Hned na začátek je jasné, že policejní auta lze letos konečně zničit na padrť. Pro jejich brzké vyřazení z provozu se navíc nemusíte bát využít okolního prostředí. Náraz do telegrafního sloupu určitě způsobí větší škody než pouhé poškrábaní laku o svodidla.

Abychom si v průběhu stíhání mohli udělat co nejlepší představu o použité taktice, bude k dispozici napojení na kanál pro policejní vysílačky. Jakmile se strážci zákona rozhodnou pro použití těžší techniky nebo zatarasení silnice, uslyšíte vše s rozhodujícím předstihem. Podceňovat by se ale neměla ani důležitost výběru vozidla. Asi nejlepší volbou se stane kategorie runner, jenž poskytne větší odolnost na úkor jízdních vlastností.


Největší překvapení se možná až tolik netýká policie. Nové záběry se totiž vůbec poprvé odehrávají mimo poušť. Hustý les, tráva a převýšení všude, kde se podíváte. Velice příjemná změna, která trochu připomíná zalesněné oblasti z původního Most Wanted. Kdo by jen mohl zapomenout na Rosewood?

Nakonec však mějte stále na paměti, že se jedná o rané záběry. Některé detaily proto ještě čeká dlouhá řada úprav. Síla policejních vozidel bude téměř jistě poupravena, ať už směrem nahoru nebo dolů. Úplně stejně se změní i takendown kamery po zdemolování protivníka. Ani by nám možná nevadilo, kdyby zmizeli úplně. Jak ale říkáme, do vydání ještě zbývá dlouhá doba.

O zbrusu novém hypersportu, pocházejícím ze stáje malé švédské automobilky, jste už nejspíše slyšeli. Koenigsegg Regera patří mezi opravdové bestie obývající špičku potravního řetězce. Hybridní ústrojí poskytuje kombinovaný výkon přes 1500 koní, což umožní katapultovat řidiče na magickou rychlost 400km/h dříve, než si stihnete obout boty.


Z technického hlediska ovšem vyčnívá revoluční použití převodovky - žádnou totiž nemá. Díky speciálnímu systému, který se schovává za nic neříkající zkratkou KDD, je možné posílat veškerý výkon přímo na kola. Žádná nutnost použít převodové stupně. Tímto tak sice získáme bleskové zrychlení, ovšem na druhou stranu existuje i nepříjemný vedlejší účinek. Stejnou rychlostí, jakou se vůz pohybuje vpřed, totiž může jet i pozpátku.

No a jelikož se Regera objeví i v letošním NFS Payback, jednoho z tvůrce videí na youtube napadlo podobný kousek vyzkoušet ve hře. V průběhu gamescomu tedy vzal do rukou ovladač a šlo se k věci. Na výsledek se můžete sami mrknout výše, jen dodáme, že k zmíněné čtyřstovce měl stále docela daleko.

Letošní díl Payback si od předlohy pro své hlavní dějiště nakonec převezme více, než se zprvu zdálo. Pouštní krajinu a centum obehnané kasíny jsme už mohli vidět ve spoustě upoutávek. Nicméně vizuální prvky nejsou jedinou oblastí, která čerpala inspiraci z Las Vegas. S pomocí několika novinek se do hry zkusí protlačit i jakýsi duch celého města, protkaný gamblerstvým a vysokými sázkami.



Začneme Autologem, jelikož jej v herní sérii vídáme hezkých pár let. Jednoduchý systém, který zaznamenává zajeté časy, na jejichž základě poté tvoří výzvy. Jak jsme se však mohli v minulosti několikrát přesvědčit, ne vždycky fungoval podle původních představ. Nově proto došlo k drobným vylepšením. Například již nebude předhazovat pouze časy vašich přátel, je zato více pravděpodobné, že dojde k soubojům s neznámými rivaly.

Rovněž potěší schopnost okamžité výměny vozidla, kdy se pro jiné auto nemusíte zbytečně přesouvat do garáže. Výběr stačí provést jediným kliknutím těsně před startem závodu.



Podstatně zajímavěji ale vypadá druhá z dnešních novinek. Jedná se o tak zvané vedlejší sázky, které podrobně prověří vaše řidičské schopnosti. Před každým závodem se objeví možnost vsadit peníze na splnění určitého úkolu. Vyhrát bez použití nitra, dokončit závod bez kolize nebo zničit určitý počet policejních vozidel. Obtížnost se liší, a s ní taktéž odměna.

Dokonce došlo i na zahrnutí kurzu, který odráží pravděpodobnost úspěchu. Krásný příklad leží na fotce výše, kde se pouhé dvě stovky rázem proměnili ve dva tisíce. Existuje tedy šance, že si v krajním případě za jedinou odjetou soutěž rovnou vyděláme na nové auto.

Musíte uznat, že včerejší nová upoutávka na NFS Payback, představená v průběhu gamescomu, se docela povedla. Stejně tak se dobře koukalo i na překvapivou premiéru rychlého sedanu od bavorské automobilky. Ale přes to všechno nám stále chyběl jeden dílek do nedokončené skládačky. Jako by se v průběhu prezentace ještě na něco zapomnělo. O co se jedná? Jaksi jsme totiž neměli možnost vidět žádné nové záběry přímo z hraní.



Naštěstí se však na gameplay ukázku nezapomnělo, i když se tak na první pohled nemusí zdát. Jen místo toho, aby se odhalila přímo na podiu, byla vložena do rukou několika tvůrců obsahu na Youtube. Tito šťastlivci proto dostali jedinečnou možnost vyzkoušet si na vlastní kůži, jak funguje přepracované řízení a mazanější umělá inteligence. Konkrétně za volantem dnes několikrát zmíněného BMW M5 v dálničním závodě proti sedmi protivníkům.

Jestli jde ze záběrů vyjmout některé poznatky, určitě musíme zmínit, že auta už nejsou k silnice přilepená neviditelným magnetem. Po hrbolech opravdu poskakují a pokud narazíte do zdi, ladně se zase odrazí zpět. Už na pohled příjemná změna oproti rebootu.



Další záběry bez komentáře - zde, zde
Záběry s komentářem - zde, zde, zde

Vizuální stránka má ovšem i své protiklady. Nejsem si jist, ale nemůžu přijít na chuť podivné kameře, která se po využití i sebemenší dávky nitra promění v jedno velké rybí oko. Celý efekt působí trochu nepřirozeně.

Alespoň že Fortune Valley vypadá plné života. Hustší doprava oproti minulým hrám jde okamžitě poznat. V tunelu šlo například spatřit policejní vozy, pronásledující Lamborghini Diablo. Tedy další z vozů, který si můžeme připsat na seznam. Ale teď konec řečí, raději si nové záběry pořádně vychutnejte.

Odhalení několika nových ukázek nebylo to jediné, čeho jsme se při včerejším výstupu Electronics Arts z gamescomu dočkali. Těsně před tím, než na scénu mohlo nastoupit letošní Need for Speed, jsme totiž byli svědky světové premiéry BMW M5.



Nevidáme zrovna často, že by se nové auto poprvé představilo světu skrze počítačovou hru. Zmiňovaná premiéra bavoráka je za celou dobu teprve třetí svého druhu a zároveň první zkušeností německé automobilky v tomto směru. Ze stejného důvodu si také dali obě strany na celé show pořádně záležet. Výsledné dílo v podobě akční scénky ála Kobra 11 je poté jen třešničkou na dortu, navazující na živé odhalení a učást v jednom z posledních trailerů.

A buďte si jisti, že nezůstane jen u traileru. Jak už bylo potvrzeno před nedávnem, super-sedan se v NFS Payback objeví jako hratelné vozidlo. Pro nás to hlavně znamená, že jej budeme moci detailně prozkoumat s více než půl ročním předstihem. Bohužel, jelikož se jedná o horkou novinku, na jakékoliv vizuální úpravy můžeme rovnou zapomenout.

Na druhou stranu byla ponechána alespoň určitá svoboda při výběru třídy. Zvolit lze z kategorií race, drift, drag a runner, kdy odepřena nakonec zůstane pouze terénní verze. Vylepšení se jistě dotknou i kovového srdce, které ve standardu ukrývá přeplňovaný šestiválec o výkonu přesahujícím šest stovek koňských sil.

Jelikož jsme věci týkající se důstojníků z Fortune Valley už podrobněji probrali před chvílí zde, zbývala už jen jedna věc, která by nás při sledování živého vstupu z Gamescomu mohla překvapit. Samozřejmě máme na mysli příchod nové upoutávky, jenž se nakonec přeci jen s malým zpožděním ukázala. A jak bylo vcelku očekávané, mezi hlavní témata tentokrát patří hrátky s policií.


Vcelku se jedná o krátké představení všech důležitých prvků. Měli jsme tu pohyblivé zátarasy, pásy s hřebíky a především novou schopnost s názvem killswitch. Jedná se o jakousi zbraň na bázi EMP, kterou disponují pouze policejní vozy. Jakmile jste zaměřeni, okamžitě dojde k vypnutí motoru i veškeré elektroniky.


Rovnou můžeme zmínit i některé ve videu nově představené kousky. Zrovna vysoké číslo ale nečekejte. Určitě nešlo přehlédnout BMW M5, které v traileru získalo jednu z hlavních rolí stejně jako na samotném podiu přímo v německu, kde si odbylo svou světovou premiéru. Druhým a taktéž posledním skrytým překvapením je Mercury Cougar, americký muscle car s obrovským osmivácem pod kapotou.

Do začátku Gamescomu zbývá sotva pár hodin, přesto už teď držíme v rukou ty nejvíce podstatné informace týkající se policejních honiček v novém NFS Payback. Níže se tak dozvíte první detaily okolo vozidel a taktik, které bude policejní sbor ve Fortune Valley využívat. Za to všechno můžeme poděkovat hochům od nfszone.pl, jejichž stránka s předstihem dané info našla.



Věřte nebo ne, ale tvůrci se ze svých dosavadních chyb poučili. Na nás tak po dlouhé době čeká pořádná porce zábavy. Jak zmiňuje oficiální popis, strážci zákona budou letos využívat týmové práce více než kdykoliv předtím. Umělá inteligence se konečně přizpůsobí rychlosti hráče a pomocí koordinovaných manévrů se pokusí vozidlo obklopit a následně zablokovat.

Aby si svou práci usnadnila, bude mít policie k dispozici několik jedinečných vychytávek k rychlému zastavení protivníka. Typické roadblocky jsou pro tyto účeli přímo ideální, stejně jako pásy s hřebíky. Ovšem pozor, probodnuté pneu tentokráte znamená okamžitý konec nadějí, podobně, jako jsme vídali v původním Most Wanted.

Pokud ovšem ani jedno nezabere, nezbývá, než z rukávu vytáhnout tajné eso - EMP. Jakmile pulz zasáhne vaše auto, okamžitě se vypne motor, který poté znovu naskočí až za určitou dobu. Nebezpečná hračka.



Tady ještě informace nekončí. Společně unikly rovněž podrobnosti k použitým vozidlům. Jak už se poslední dobou stalo zvykem, honičky odstartuje Ford Crown Victoria. Na stupnici nad ním stojí Dodge Charger, tedy velice podobný, jen nepatrně výkonnější vůz. Vrchol žebříčku pak obývá nejnovější Chevrolet Corvette GS, rychlá dálniční střela.

Důležitou roli obstarávají rovněž speciální síly, v jejichž vozovém parku nejdeme panceřované teréňáky a mimojiné i helikoptéru, zajišťující vzdušný prostor nad uprchlíkem.