Novinky - NFS Edge

Nemožné se stalo skutečným. Ještě před týdnem bychom okolo NFS Edge, nepřímého nástupce oblíbeného Worldu, jen mávli rukou. Jelikož se jedná o exklusivitu čistě pro korejský a čínský trh, nebyl důvod se mu blíže věnovat. Navíc, pokud se stále ještě nenachází ve finální verzi. Jenže právě během posledních pár dnů přišla skupinka lidí na nápad, zda by nešlo hru spustit i jinde ve světě. A rázem je všechno jinak.



Nejen, že to funguje. Stejní lidé ještě dokázali odemknout skrytý překlad do Angličtiny, který tak zároveň boří jakoukoliv jazykovou bariéru. Instalace je ovšem stále docela složitá, což je také důvod, proč postup nenajdete tady. Celý proces je vlastně rovněž illegání, protože si v jeho průběhu musíte mimojiné vytvořit falešnou čínskou identitu. Pokud byste hru přesto chtěli vyzkoušet sami, odkaz na zatím jediný návod najdete zde.

My jsme si však nemohli podobnou příležitost nechat ujít, a tak jsme Edge dali alespoň šanci. Jedná se tedy o opravdového nástupce Worldu, nebo pouze o osekaný díl Rivals?

Ve zkratce máme smíšené pocity. Online závodění sice probudí dávno uložené vzpomínky, a dokáže i pobavit. Jenže kompletně převzaté řízení splečně s některými prvky ze zmíněného Rivals dokážou zkazit zážitek v jediný moment. Stejně tak nabídka asi 150 aut vypadá hezky na papíře, ale ve skutečnosti jsme se sotva nedostali ani k patnácti. Zbytek z našich zážitků si kdyžtak můžete přečíst v mini-recenzi dole.

Vstopit do sekce "Dojmy z hraní"

Od příchodu prvního oznámení o dílu s názvem Edge, vytvořeném exklusivně pro asijské trhy a se zaměřením na online hraní, uběhlo už více než rok a čtvrt. Mezitím se hra několikrát ukázala na veřejných akcích a ještě se stihla rozběhnout dvojice beta testů, které měly nejen pomoci s vývojem, ale především také prověřit samotné servery. Docela by se tak dalo čekat, že hra bude pomalu mířit na regály obchodů. Opak je však pravdou.



Zrovna v této době se totiž odehrává už v pořadí třetí uzavřený test. Ze studia Nexon alespoň zní hlasy, mluvící o již finální zkoušce. Nás ale spíše zajímá, změnilo se za uběhlou dobu vůbec něco?

Z oficiálního, až hodinu dlouhého videa usuzujeme, že moc ne. V podstatě jsme napočítali jen tři novinky. Možnost volné jízdy po okolí sice nově existuje, jenže pouze v jakémsi off-line režimu a jen na uzavřené, navíc poměrně malé části mapy.

Druhé vylepšení je o poznání výraznější a také je hlavním důvodem, proč tady asijské dílo vůbec zmiňujeme. Hra v součnasnosti nabízí široký seznam vozidel. Mezi stovkou vozidel najdeme skvosty jako Nissan 350Z, BMW M1, Mazda RX-8 nebo Jaguar E-Type. Co je nejlepší, kterékoliv (nejen) ze zmíněných vozidel může figurovat i v očekávaném Need for Speed pro tento rok.



Poslední, a asi i nejvíce překvapivou novinkou se stává E-Sports kampaň. Obsahovat bude několik kol, kdy v každém vítěze odmění peněžním podíem. Jestli náhodou umíte korejsky, můžete se sami přesvěčit zde.

Jestli ve své hlavě ještě nosíte alespoň vzdálenou vzpomínku na NFS Edge, tak vám uctivě gratulujeme. Už je to hezkých pár měsíců od její poslední zmínky. Tento „free-to-play“ díl měl potenciál stát nástupcem oblíbeného NFS World, kterému EA zlomila vaz loni v létě. Jenže nakonec hra stejně upadla v zapomnění.



Proč? Studio Nexon, odpovědné za vývoj, totiž udělalo 3 zásadní chyby, které Edge poslali ke dnu. A že to nejsou žádné maličkosti. Rovnou první chyba je asi ta nejzásadnější. NFS Edge je pouhým klonem NFS Rivals. Schválně, zkuste ve videu níže najít deset velkých rozdílů.


Ani se vám nedivím, pokud jste nic neobjevili. Nexon si od Ghost Games vypůjčil v postatě celou hru. Od mapy přes grafiku až po auta. Dokonce ani fyziku nepodrobili žádným změnám.

Na to hned navazuje druhá chyba. Po zapnutí hry je na vývěr jediná možnost, jak si zajezdit. Najít místnost s hráči a jít do závodu. Možná již víte, že ve hře chybí možnost volného potulování po mapě.

Proč tedy free roam vynechali? Vždyť měli vývojáři k dispozici kompletní díl Rivals. Online závodění je skvělé, ale zároveň není všechno. Komunitní setkání, hrátky s policií a třeba i volné ježdění v ulicích dokázali vždy zabavit. A to nemluvím o cheaterech.



Za poslední kiks ani tak nemůže studio, nýbrž samotná EA. Hra vyšla jen a pouze v Jižní Koreji. U nás jsme se zatím nedočkali a existuje velká šance, že se už nedočkáme nikdy. Jestli je to smůla nebo ne, už musíte posoudit sami. Nedivte se ale, pokud je toto jeden z našich posledních článků o Need for Speed Edge.

Asi před týdnem jsme vás informovali o Need for Speed Edge, nástupci poměrně oblíbeného dílu World. Především jsme zhlédli první upoutávku, která poukazovala na to, že bychom se nakonec mohli dočkat online remaku NFS Rivals. Také jsme ale poukázali na dnešní datum se slovy, že až dnes vývojáři uvolní další informace. No a jak slíbili, tak také vykonali.


Dočkali jsme se tedy nového traileru, který potvrzuje naše dřívější spekulace; NFS Edge plně vychází z NFS Rivals. Ať už se bavíme o grafice, mapě či herní fyzice, všechno bylo převzato z předloňského dílu.

Najdeme ale i pár změn. Tou největší je nepochybně seznam vozidel, který byl nově doplněn o několik převážně japonských aut. Spatřit můžete Hondu Civic, Mitsuishi Lancer nebo třeba Mazdu MX-5.



Úpravy, byť minimální, doznalo i prostředí. Zmizelo postupné dokreslování okolí a na mapě přibylo několik nových skoků. Hráči Rivals se ale i přesto budou cítit jako doma.

Podrobnosti máme i o závodech. Dohromady by se měly ve hře objevit čtyři druhy eventů. Speed Battle (klasický závod), Item Battle (závod ve stylu Mario Kart), Time Attack (souboj s časem) a Hot Pursuit, což je klasická hra na kočku a myš.

Abyste získali alespoň základní představu o hře, můžete shlédnout videa z hraní pořízené na korejské akci G*star. První obsahuje klasický závod, druhé pro změnu Item Battle.




Celkem překvapivé je, že hra nebude obsahovat "Free roam", neboli volné ježdění městem. Veškeré závody budou probíhat na uzavřených cestách ohraničenými bariérami. Poněkud zarážející zvlášť proto, že ve Worldu pouhé poflakování se s přáteli občas bohatě stačilo.

Zatím to vypadá, že hra bude opravdu přístupná pouze v Koreji, alespoň pro prvních pár měsíců. Nexon zatím verzi pro Evropu nepotvrdil, ale ani nevyvrátil, takže tam šance stále existuje.



Vývojáři ještě oznámili Beta Test, který naplánovali na 26. 11. Můžete si ale na něj zajít chuť, protože bude (nečekaně) přístupný pouze korejským hráčům.

Minulý týden jsme tu měli oznámení o nástupci NFS: World, pojmenovaném Edge. Společně s několika informacemi, jako například, že hra bude možná přístupná pouze v Koreji, jsme mohli zhlédnout i vůbec první upoutávku.

Ta nebyla kdoví jak úžasná. V podstatě jsme se půl minuty dívali na otáčkoměr Lamborghini, abychom potom zjistili, že se toho více dozvíme až v pátek. Asi tedy pochopíte, proč jsem původně žádný rozbor tohoto traileru dělat nechtěl.


Ovšem několika pozorným lidem neuniklo, že se ve videu mihlo několik rychlých scén, které něco obsahovali. Proč se tedy nekouknout, co nám tam vývojáři schovali?

Hned v první scéně se objeví Bílý Lotus Elise společně se žlutým Lamborghini Aventador SV. Další scéna obsahuje naopak japonské vozy, starší Hondu Civic a minulou generaci Mazdy MX-5, které ještě v pozadí doplňuje italská Pagani Zonda.





Už jen tato pětka vozidel dost připomíná různorodý carlist nedávno zrušeného NFS World, což je pro nás jen dobré znamení. Nakonec bychom se totiž mohli dočkat klidně stovky aut různého stáří i původu, což by rozhodně nevadilo.

V následující scéně se opět ukáže modrá Honda Civic , tentokrát ale bok po boku s Mazdou RX-7. Po krátké chvíli ještě můžete zahlédnout velice rychlou část, tak rychlou, že jsem z ní pořídil jen rozmazaný obrázek. Přesto však jde rozpoznat stříbrný Ford Mustang známí zfilmu NFS .





Video končí scénou, kde je hlavní hvězdou již výše zmiňované Lamborghini. Zajímavá je ale část, kde se kamera objevuje uvnitř vozu a snímá Jaguar XKR. Znamená to, že se konečně dočkáme pohledu z kokpitu? Můžeme jen doufat.





Přišel čas zmínit to nejdůležitější. Možná jste si toho již všimli, možná ne. Všechny výše zobrazené fotky obsahují lokace z Redview Country, tedy mapy objevené v NFS Rivals.

Vypadá to tedy, že vývojáři neplánují úplně novou hru, nýbrž jen vezmou předloňský díl, kde pouze přidají několik aut navíc. Na jednu stranu to není zase tak překvapivé, totožný postup byl přece použit i u Worldu.

Překvapivý ale naopak je samotný výběr hry. Zatímco u Worldu volba padla na oblíbené Most Wanted a Carbon, letos asi uvidíme ne zrovna populární Rivals.



Třeba to ale (snad) nakonec bude úplně jinak. Více uvidíme již tento pátek.

Ne, nešálí vás zrak, opravdu tu máme pouhý den od vydání NFS 2015 oficiální potvrzení, že vzniká další Need for Speed! Nemusíte ale mít strach, že by Ghost Games hned oznámilo další velký díl, to naštěstí ne.



Ze všeho nejdříve, nově potvrzený díl ponese název NFS: Edge, což v překladu znamená hrana nebo okraj, záleží na významu. Vývoj tentokrát obstará korejský Nexon společně se studiem Spearhead.

Teď to hlavní. Tento díl má být nástupce nedávno ukončeného NFS: World. Vážně, neděláme si srandu. Podle prvních náznaků by se vážně mělo jednat o multiplayerovou free-to-play hru. NFS: Edge tedy bude přístupný zdarma, přímo ve hře ale nalezne mikrotransakce. V podstatě stejný recept, který jsme už mohli spatřit u Worldu.



Na hraní NFS: Edge ale můžete rovnou zapomenout. Hra by totiž měla být přístupná pouze v Koreji. Oficiálně to potvrzené nemáme, ale s ohledem na to, že je hra vyvíjena a představena pouze v této daleké zemi, to s největší pravděpodobností pravda bude.

To je vše, co zatím víme. Jediné další vodítko je tento trailer, který mimochodem odkazuje na datum 12.11. , tedy příští čtvrtek. V tento den bychom měli získat všechny podrobnosti o hře, protože se představí na akci G*Star, což je taková korejská E3.


Jinak ještě existují webové stránky hry, kde ale naleznete pouze odpočítávání a několik Korejských znaků.
Webová stránka NFS Edge