Novinky - NFS Payback

Nápad s tak zvanými "abandoned cars" se zrodil společně s Need for Speed: Payback, kde zažil i docela slušný úspěch. Ve hře se díky tomu každý týden setkáváme se zajímavými auty, rozesetými různě po mapě. Našim úkolem je daný vůz najít, uniknout policejním hlídkám a zaparkovat ho do své garáže.



Dá se očekávat, že se tvůrci pokusí opuštěná auta protlačit i do příští hry, i když nejspíše s několika úpravami. Otázkou ale zůstává, jak na tom bude zmíněný Payback. Odpověď teď máme alespoň částečnou. Ben Walke dnes na fóru reddit potvrdil, že série bude pokračovat minimálně po dalších několik měsíců.

Rovnou zvěřejnil i soupisku všech aut, na která se můžeme těšit. Ve všech případech se jedná o kousky, které jsme mohli získat už vloni. V drtivé většině se poté jedná o vozidla pouličních gangů. Kompletní seznam vypadá následovně:

V průběhu tvorby videoher se v hlavách vývojářů objevují stovky různých nápadů a vizí, které by ji mohly udělat zajímavou. Aby se ale některé z nich do hry vůbec dostaly, musí se nejdříve promítnout na čistý list papíru. A přesně v ten moment se na scéně objevují grafičtí návrháři. Tito talentovaní umělci a zároveň mistři photoshopu dokážou kterýkoliv nápad vzít a přetvořit jej do skutečné podoby.



Jedním z nich je i Darek Zabrocki, mladý polský umělec, jehož pracovní náplní je tvorba konceptů a grafických návrhů. Darekův rukopis najdeme na desítce filmů, ale i videoher, a to včetně pro nás dobře známého Need for Speed: Payback, kde měl na starosti vizualizace města, akčních misí a také vymýšlení příběhových postav.

Přejít na rozhovor s Darekem Zabrockim
O své zážitky z tvorby se teď podělil s našimi kolegy z webu nfszone.pl, a my máme to štěstí, že vám můžeme celý rozhovor exklusivně nabídnout v přeložené verzi. Dozvíte se v něm, jak se Darek dostal do EA, co je na Need for Speed jedinečného, ale i o rozdílech mezi filmovou a herní produkcí. Tak se pohodlně usaďte a pusťte se do čtení.

Naši polští přátelé ze serveru nfszone.pl už nějakou dobu pracují na zajímavém projektu interaktivních map pro Need for Speed. Jeho podstatou je nabídnout plánky všech herních měst v co nejvyšší kvalitě a na jednom přehledném místě. Navrch s možností filtrovat důležité údaje podle potřeby nebo podporou mobilních prohlížečů, abychom mohli mít mapu neustále při očích.



Přejít na interaktivní mapy pro Need for Speed
Už minulý rok nám nabídli ochutnávku v podobě Ventury Bay a Redview Country, přičemž letos se k nim přidávají další. Hlavní novinkou je mapa Fortune Valley z posledního NFS Payback, která kromě klasického náčrtu silnic nabídne označení všech sběratelských žetonů, součástek k derelictům nebo nastražených beden, u nichž jde odstartovat policejní honičku.

Zároveň s tím můžeme nově nahlédnout i na plány měst z pěti starších her, jejichž tvorbu mělo ještě na starosti studio Black Box. Jedná o oba Undergroundy, Most Wanted, Carbon a taktéž trochu zapomenutý Undercover, který za chvíli oslaví desetileté výročí.

Série Need for Speed má před sebou další významný mezník. Poslední den tohoto měsíce, tedy 31. srpna, uběhne přesně 24 let od vydání vůbec první hry s rychlým názvem na obalu. Tehdejší The Need for Speed, vytvořené společně s magazínem Road & Track, položilo základní cihlu pro všechny ty památné momenty, které jsme v budoucích hrách zažili.



Přestože se na poli závodních her jedná o nevídaný věk, žádnou velkou párty očekávat nemusíme. Oslavy se omezí pouze na několik exklusivních akcí, které v průběhu příštího týdne ocitnou v nejnovějším NFS Payback.

Vše odstartuje představením nového opuštěného vozidla. Tím se pro tentokrát stane zelená dračice v podobě Rachelina Nissanu 350Z původem z druhého Undergroundu. Ikonické kupé půjde poprvé získat začátkem tohoto úterý, přičemž hned poté budou následovat tyto akce.

28.08. - Dvojnásobné množství získané reputace
29.08. - Dvojnásobné množství získaných kreditů
31.08. - Pětice loot boxů a podsvícení auta s animací ohňostroje

Na úplný konec Ghost Games poděkovali všem fanouškům série a zároveň stihli lehce nakousnout i příští rok, kdy bude Need for Speed slavit čtvrt století své existence. Podle jejich vlastních slov bude tato oslava opravdu výjimečná, i když se už o svých plánech dále nezmínili. Zda se proto dočkáme zcela nové hry, nebo třeba přepracování těch starých, ukáže až čas.

Zatímco se snažíme vypořádat s nekonečným vedrem, Need for Speed Payback se dočkalo dvou malých změn. Prvním překvapením je rozšíření nabídky aut pro soutěže v driftování, kterou nově zpestří Nissan GT-R v generaci R32. Ikonická godzilla je bohužel jediným takto přidaným autem, a i když zatím nemůžeme nic vyloučit, nejspíše zůstane i posledním.

Druhá novinka se nenápadně objevila už před pár týdny. Na mysli máme časově omezené akce, které do hry přinesou některé bonusy a usnadní postup především novým hráčům. Jednou či dvakrát za měsíc se ve vybraný víkend dočkáme větší peněžní odměny za odjetý závod, zvýšené reputace nebo jiných odměn. Pro tento víkend třeba platí poloviční sleva na všechny nové vozy.

Upravování aut je jedním ze symbolů Need for Speed, přestože se s ním nepojí od samých začátků. V dobách her Underground a Carbon však byl neodmyslitelnou součástí a jedním z předních prvků série. Tehdy ani nešlo pomyslet, že se blíží temné časy, ve kterých se tuning naprosto vypaří.



Na správnou kolej jsme najeli až v roce 2015. Restart celé série tehdy vsadil na všemožné bodykity, designy i další možnosti, jak do obyčejného auta vložit kousek ze své osobnosti. Loňský Payback na těchto základech stavěl dále. Tvůrcům se povedlo napravit některé zásadní chyby, zavést novinku v podobě super staveb nebo přichystat návrat barevného podsvícení.

Jenže k dokonalosti ještě chybý pořádný kus cesty a v některých částech ještě zůstávájí nevyplněné mezery. Na tento problém by mohla odpovědět připravovaná hra, které se s velkou pravděpodobností dočkáme příští rok. A právě s ní bude souviset i naše nová anketa.

Otázka je jasná - co má podle vás příští Need for Speed zlepšit na tuningu aut?

Na výběr je z pěti tuningových prvků, u kterých si myslíme, že by se v příští hře mohli reálně objevit. Větší výběr vizuálních dílů, úpravy pod kapotou, lepší editor designů, vylepšení interiéru nebo úpravy podvozku, třeba i s možností hydraulického pérování pro trochu té Undergroudové nostalgie.


Zároveň s tímto nastal čas shrnout minulou anketu. V ní jsme se ptali, kde leží největší problém NFS Payback. Jak se ukázalo, celkem 259 lidí považuje za největší propadák ovládání aut. To je více než třetina z celkových šesti stovek hlasů, a tedy jasné prvenství. Na druhé pozici se s počtem 86 hlasů umístili policejní honičky, těsně následované úpravami vozidel a příběhovou kampaní.

Jedna z mála možností, jak si v NFS Payback naplno užít policejních pronásledování, jsou tak zvaná opuštěná vozidla. Každý týden se kdesi na mapě objeví nové auto, přičemž vaším cílem je nepodlehnout tlaku policie a úspěšně vůz dovést na místní letiště. Jak už bylo dříve potvrzeno, tato série bude pokračovat i nadále. Jen se s nedávnou aktualizací dočkala několika obměn.



Zásadní novinkou je konec opakování původní šestice aut. Pro ty, kteří nestihli některé z těchto vozů získat, by se měla kompletní šestka brzy objevit v dealerství. Jako náhrada ale bylo zvoleno šestnáct nových vozidel, které se postupně objeví na zatím neznámých místech.

Detaily ohledně výběru měly podle původních plánů zůstat v tajnosti. Jenže stačilo pár šikovných rukou na klávesnici a situace se rázem mění. Díky serveru thenobeds.com tak v rukou držíme soupis šestnácti opuštěných aut, která v nejbližších měsících navštíví Fortune Valley.


Kromě aut lídrů pouličních lig se můžeme těšit na několik sezóních kousků, oslavující Nový rok nebo třeba den svatého Patrika. Nezapomnělo se ani na dvě ikony, Nissan 350Z z druhého Undergroundu a BMW M3 GTR z Most Wanted. Jako největším překvapením se poté ukázal policejní Ford Crown Victoria.

První z této party se nám stihl ukázal již dnes. Stal se jím bledě modrý Land Rover Defender, oděný do žraločích polepů. Vzhledovou stránku bychom z raději nehodnotili, jistě si názor rychle uděláte sami. Britský offroad zůstal zaparkovaný na jižním okraji mapy, poblíž jednoho z vrakovišť.

Nejnovější Need for Speed není dokonalý výtvor, a nejspíše jím ani nikdy nebude. Přesto stále těží z dalších a dalších updatů, které jej posouvají alespoň o malý kus napřed. Nová auta, nové prvky, nové maličkosti. To vše obalené v záplatách, s nimiž se Ghost games snaží napravit své předchozí chyby. Svědky stejné situace jsme i dnes, v době vypuštění velké letní aktualizace.



Co vlastně můžeme od kompletního balíčku očekávat? Ve zkratce bylo potvrzeno odstranění výkonnostní bariéry, zvětšené uložiště designů nebo drobné změny v tuningu, jako třeba dva tucty nových disků kol. Online funkce zase obohatí tvorba vlastních závodů a jednoduché komunikační kolečko. No a pokud se nebojíte připlatit, můžete do své garáže zaparkovat tři nová vozidla.

PC - 8.17 GB
X1 - 7.43 GB
PS4 - 7.80 GB

Vstoupit na kompletní seznam provedených změn
Zatím je těžké určit, zda se jedná o poslední vylepšení hry. O rozlučkové párty zatím nepadlo ani slovo, takže existuje šance, že dosavadní podpora bude pokračovat i nadále.

Docela by tomu odpovídala i menší chyba, kterou nám ponechali na očích ve zveřejněném seznamu změn. V jedné větě padla padla překvapivá zmínka o Mercedesu C63 AMG a kosmetických změnách, které tvůrci na tomto výkonném kupé provedli. Zvláštní, že jsme žádný podobný kousek ještě ve Fortune Valley nazahlédli. Třeba se to ale brzy změní.

Letošní EA Play je za námi a přesně jak se předpokládalo, o budoucnosti Need for Speed nepadla ani zmínka. Přesto se v pozadí scény odhalila alespoň jedna menší novinka. Počínaje tímto víkendem rozšíří loňský Need for Speed: Payback nabídku her dostupných přes Origin Access a EA Access.

Za měsíční poplatek 3.99€ tak získáte neomezený přístup k nejnovějšímu dílu naší oblíbené závodní série. Zároveň se tímto odemkne další stovka titulů z knihovny Electronics Arts, mezi nimiž našli své místo také NFS Rivals nebo NFS 2015. Obě služby jsou naprosto totožné, liší se pouze platformou. První jmenovaný najdete na počítačích, druhý je přístupný pro konzoli Xbox One.

Origin Access je navíc po celý tento týden zdarma k vyzkoušení. Pokud jste tak neměli možnost ochutnat Payback nebo předchozí dva díly na vlastní kůži, teď se nabízí perfektní šance.

Řízení aut je alfou a omegou závodních her, a Need for Speed ani v tomto není výjimkou. Všichni si dobře pamatujeme na jednoduché, ale strašně chytlavé chování aut ze starších dílů. Na ten radostný pocit s každým dobře trefeným apexem. V posledních letech jsme se ale setkávali s naprosto odlišným stylem, kde se jako nejrychlejší způsob cestování osvědčilo projíždění zatáček bokem napřed.



Přestože si oba způsoby našly své fanoušky, valná většina lidí by se stejně raději přiklonila k původnímu modelu řízení, uplatňujícím přilnavost pneumatik. Jen letmý pohled na naši současnou anketu mluví za vše. Proto je s podivem, že tým z Ghost Games svému driftovacímu systému stále věří. Vysvětlení, proč tomu tak je, se teď pokusil přiblížit ve svém vyjádření na sociální síti Reddit.

„Co se týče problému grip vs. drift, není to o tom udělat první zmiňovaný rychlejším. Nezabere to spoustu času a ve studiu jsme to již několikrát zkoušeli.“

„Problém tvoří další omezení, týkajících se hardwaru, enginu a různého přizpůsobení a tuningu, které může hráč na auto uplatnit. Realističtější a přilnavější auto se bude chovat více na hraně, čímž bude snazší vytvořit něco, co lze vnímat jako chatrné a ne zábavné. To by sice mohlo být zajímavé pro lidi, kteří perfektně rozumí fyzice auta, ale nejspíše už ne pro drtivou většinu ostatních hráčů.“


„Největší překážka pro nás přichází s věkem série. Příští rok překročí 25 let a v důsledku toho jsme skrze všechny ty roky posbírali miliony fanoušků. Každý z nich si užívá odlišné aspekty z odlišných her, a řízení aut se v tomto nijak neliší. Obecně se snažíme najít rovnováhu, něco, co funguje pro převážnou většinu lidí i pro naše oddanější hráče zároveň.“

„Samozřejmě sledujeme vaše názory a využíváme informací, které jsme shromáždili z různých míst internetu, abychom vyřešili problémy a chyby, kterých jsme si předtím nevšimli.“