Novinky - NFS Edge, 2017

Nemožné se stalo skutečným. Ještě před týdnem bychom okolo NFS Edge, nepřímého nástupce oblíbeného Worldu, jen mávli rukou. Jelikož se jedná o exklusivitu čistě pro korejský a čínský trh, nebyl důvod se mu blíže věnovat. Navíc, pokud se stále ještě nenachází ve finální verzi. Jenže právě během posledních pár dnů přišla skupinka lidí na nápad, zda by nešlo hru spustit i jinde ve světě. A rázem je všechno jinak.



Nejen, že to funguje. Stejní lidé ještě dokázali odemknout skrytý překlad do Angličtiny, který tak zároveň boří jakoukoliv jazykovou bariéru. Instalace je ovšem stále docela složitá, což je také důvod, proč postup nenajdete tady. Celý proces je vlastně rovněž illegání, protože si v jeho průběhu musíte mimojiné vytvořit falešnou čínskou identitu. Pokud byste hru přesto chtěli vyzkoušet sami, odkaz na zatím jediný návod najdete zde.

My jsme si však nemohli podobnou příležitost nechat ujít, a tak jsme Edge dali alespoň šanci. Jedná se tedy o opravdového nástupce Worldu, nebo pouze o osekaný díl Rivals?

Ve zkratce máme smíšené pocity. Online závodění sice probudí dávno uložené vzpomínky, a dokáže i pobavit. Jenže kompletně převzaté řízení splečně s některými prvky ze zmíněného Rivals dokážou zkazit zážitek v jediný moment. Stejně tak nabídka asi 150 aut vypadá hezky na papíře, ale ve skutečnosti jsme se sotva nedostali ani k patnácti. Zbytek z našich zážitků si kdyžtak můžete přečíst v mini-recenzi dole.

Vstopit do sekce "Dojmy z hraní"

Od příchodu prvního oznámení o dílu s názvem Edge, vytvořeném exklusivně pro asijské trhy a se zaměřením na online hraní, uběhlo už více než rok a čtvrt. Mezitím se hra několikrát ukázala na veřejných akcích a ještě se stihla rozběhnout dvojice beta testů, které měly nejen pomoci s vývojem, ale především také prověřit samotné servery. Docela by se tak dalo čekat, že hra bude pomalu mířit na regály obchodů. Opak je však pravdou.



Zrovna v této době se totiž odehrává už v pořadí třetí uzavřený test. Ze studia Nexon alespoň zní hlasy, mluvící o již finální zkoušce. Nás ale spíše zajímá, změnilo se za uběhlou dobu vůbec něco?

Z oficiálního, až hodinu dlouhého videa usuzujeme, že moc ne. V podstatě jsme napočítali jen tři novinky. Možnost volné jízdy po okolí sice nově existuje, jenže pouze v jakémsi off-line režimu a jen na uzavřené, navíc poměrně malé části mapy.

Druhé vylepšení je o poznání výraznější a také je hlavním důvodem, proč tady asijské dílo vůbec zmiňujeme. Hra v součnasnosti nabízí široký seznam vozidel. Mezi stovkou vozidel najdeme skvosty jako Nissan 350Z, BMW M1, Mazda RX-8 nebo Jaguar E-Type. Co je nejlepší, kterékoliv (nejen) ze zmíněných vozidel může figurovat i v očekávaném Need for Speed pro tento rok.



Poslední, a asi i nejvíce překvapivou novinkou se stává E-Sports kampaň. Obsahovat bude několik kol, kdy v každém vítěze odmění peněžním podíem. Jestli náhodou umíte korejsky, můžete se sami přesvěčit zde.