Novinky - NFS Payback

Čas letí šíleným tempem. Na dvěře klepe podzim a my už postupně odpočítáváme dny do vydání nového Need for Speed. Už zbývá jen měsíc na odhalení všech důležitých informací, mezi kterými si musí najít svou cestu i zbývající stavby týdne. Už chybí odhalit jen poslední dvojici aut, kdy dnes nahlédneme pod kapotu prvnímu z nich, nejnovějšímu Porsche Panamera.



Vizuálně nás nic šíleného nečeká, ani zdaleka. Jelikož se jedná o přestavbu do třídy runner, sloužící pro rychlý únik před policejními jednotkami, padla volba na co největší nenápadnost. Sportovní sedan potom vypadá, jako by projel louží černé barvy. Do tmavých odstínů se kromě samotné karoserie oděly rovněž kola, okna a dokonce i světlomety. Jak originální.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Pod kapotou se odehrávají o poznání zajímavější věci. Abychom dokázali dvě tuny čisté oceli pořádně rozhýbat, došlo na skokové zvýšení výkonu až za hranici tisícovky koní. Maximálka 350 km/h a stovka pod dvě sekundy sice zní slibně, ovšem otázkou stále zůstává, jak se tyto změny podepsali na řízení.

Včerejší den sice patřil příběhu a jeho hlavním hrdinům v čele s Tylerem Morganem, v pozadí však proběhlo i odhalení další z nepřátelských skupin závodníků, se kterými se ve Fortune Valley setkáme. Svou chvíli slávy si teď proto odbude League 73, první skupina zaměřující se čistě na terénní závody.



Sídlem této party se stalo opuštěné letiště s kódovým označením 73, proslavené údajnými výskyty UFO. Nekonečná pustina a písčité duny v jeho okolí tvoří ideální kombinaci, v němž bude těžké zběhlé závodníky porazit. Jak by se nejspíše dalo čekat, velká část vozového parku se skládá ze speciálně upravených aut pro zdolávání pouštních nerovností. Najdeme tu vše od Fordu Mustang přes rallyové Subaru Impreza až po nečekaného figuranta v podobě Land Roveru Defender.

Nejvýše postavený člen se honosí přezdívkou Udo Roth, přičemž sám dodává, že konkrétně první slovo znamená zkrazku pro neidentifikovaný jezdící předmět. Jeho jezdecký styl se řadí mezi ty méně obvyklé. Místa, kde ztrácí z hlediska talentu, se snaží dohnat drzostí vůči ostatním.

Mezi nejvíce důležité aspekty letošního Need for Speed se kromě jiného zařadí i příběhová linka. To sice zní lákavě, ovšem minulá hra nás více než cokoliv naučila raději očekávat méně než více, a tak jsme se na jeho zakomponování stále dívali trochu skepticky. Jak nám dnes ale potvrdila další nová upoutávka, neexistuje žádný důvod obávat se. Celé to totiž bude hodně našlápnutá akce.


Ani netušíme, kde vlastně začít. Tak třeba speciální mise, které si berou velkou inspiraci z filmů Rychle a Zběsile. Akční scény, policejní honičky a spousta výbuchů všude, kde se podíváme. Pouze z toho, co jsme stihli pochytit, víme, že nás čekají vcelku různorodé úkoly. Loupežná přepadení, krádež supersportů nebo pronásledování cíle jsou pouze začátkem.

Ne vždy navíc situace proběhne přesně podle plánu. Do hry se často vloží i policejní složky, jenž dokážou pěkně znepříjemnit život. Abychom je setřásli, bude potřeba vymýšlet speciální taktiky. V ukázce jsme například spatřili sestřelenou helikoptéru nebo obří explozi vagónů s palivem, sloužící jako zátaras proti blížícím se strážníkům.

Samotným příběhem nás bude provázet parta tří lidí. Hlavním lídrem je tady Tyler Morgan, přezdívaný zkráceně jako Ty. Díky jeho brilantním reflexům se jedná o závodníka, který sotva najde konkurenci. Aby však dokázal sesadit z trůnu kartel House, potřebuje k sobě i své společníky. Společně pak mají jediný cíl - odplatu.


Sean McAlister, nebo také Mac, je srdcem týmu a věčným optimistou, který v mládí utekl z do Ameriky za vidinou lepších časů. Právě on dostal na starost události odehrávající se mimo silnici. Jess Miller je naopak připravena své přátele vytáhnout z jakéhokoliv problému. Jen pro zajímavost, v mládí studovala policejní akademii, načež ale dostala vyhazov poté, co se rozhodla policejní křižník vzít na menší projížďku.

Ještě nejsme u konce. V průběhu potkáme také další důležité postavy. Rav Chaudhry, blízký přítel naší party, patří mezi nejlepší mechaniky ve městě. V ukryté pouštní garáži dokáže téměř cokoliv s motorem a čtyřmi koly přetvořit v prvotřídní umění. Lina Navarro a Marcus Weir už zase až tolik kamarádstvím nesrší. Zatímco první je businessmenka neznající pokoru, pod druhým jménem najdeme gamblera a vlastníka téměř všech kasin napříč Fortune Valley.

Pokud se na chvíli ohlédneme zpět, od chvíle prvního odhalení NFS Payback až do současnosti nepadla vůbec, ale vůbec žádná zmínka na adresu online hraní. Dnešním dnem se naštěstí situace mění. Právě došlo na odhalení naprosto všech detailů, které se týkají fungování multiplayeru.



Jak jste jistě postřehli, veškerý obsahu bude opět zprostředkován ve formě Speedlistů. Ty však v průběhu vývoje prošli velkou generační obměnou. Výsledkem je nakonec výběr ze dvou různých kategorií, kdy se vedle klasických lobby objeví také hodnocené závody. Jejich hlavním cílem je přitom zajistit, že se v soubojích utkáme s podobně nadanými závodníky jako jsme my sami.

Aby se zaručila určitá férovost, budou se hráči odlišovat pomocí jednotlivých hodností. Jejich seznam je docela pestrý. Skýtá celkem sedmnáct postavení. Začíná se nedělním řidičem a v průběhu se lze dopracovat až na úplný vrchol jako legenda pouličního závodění. Vítězství vás posunou směrem nahoru, naopak každá prohra zvyšuje pravděpodobnost, že klesnete s hodností dolů.

Dříve než do speedlistu nastoupíte, musíte předem zvolit dvě auta, jedno pro klasické a jedno pro terénní závody. Podle výkonnostní úrovně vás poté systém přiřadí k závodníkům s podobně rychlými vozidly.


Teď to zajímavé. Po úspěšném dokončení každé série závodů na nás čeká odměna. Kromě peněz a reputace půjde vyhrát také některá ze součástek pro zvýšení výkonu, ovšem jen velmi výjimečně. Nakonec, jak už bývá zvykem, vyšší konečná příčka znamená i lepší prémie.

Samozřejmě také došlo na realizaci nových nápadů. Asi nejvíce jsme šťastní ze začlenění hlasovacích karet. Každý z jezdců tímto dostane určitý počet hlasů, přes něž může rozhodnout, jaký závod bude dále následovat. Nakládat s hlasy lze naprosto svobodně, takže můžete hned při první volbě rozhodit třeba pět hlasů najednou. Ještě se hodí zmínit, že hráči v nižší části žebříčku obdrží více karet než ti v lepší polovině.

Silnicemi Fortune Valley bude křižovat celkem desítka pouličních lig, které budeme muset cestou napříč příběhem porazit. Zatím jsme si mohli prohlédnout první dvě, z nichž každá využívala pro své služby různé druhy aut. Teď nastal čas ukázat třetí do party, které pro změnu v garáži parkuje řada sportovních Porsche. Představujeme vám The Silver Six.



S popisem ligy se tentokráte pojí menší historka. V minulosti vládlo pouličnímu závodění v centru města šest znepřátelených skupin. Příchod kartelu House však změnil zavedené pořádky. Závodníci museli chtě nechtě opustit velkoměsto a stáhnout se do pozadí. Jako útočiště si nakonec našli kaňony na severu. Právě tady se kompletní šestka rozhodla spojit dohromady a vytvořit tak alianci, závodící společně pod stejnou vlajkou. A ano, právě odtud pochází jejich současný název.

Specialitou této party jsou klasické závody na asfaltu, čemuž museli také přizpůsobit svůj vozový park. Jak už bylo zmíněno, mezi největší oblíbence zde patří vozy Porsche, které střídavě doplňují upravené hatchbaky jako Ford Focus nebo VW Golf.

Vedoucí postavou klanu je "Gallo" Rivera, jehož první jméno znamená ve španělštině výraz pro kohouta. Opravdu nemáme ani ponětí, proč padla volba právě na tohoto opeřence. V podstatě jediné, co o lídrovi víme, je část z jeho dětsví. Podle všeho vyrůstal po boku našeho hlavního hrdiny, Tylera Morgana. Jejich cesty se však náhle rozdělili, když se Rivera rozhodl jít cestou illegality.

Se supersportem v garáži se dá dělat ledacos. Leštit jej a vystavovat je jedna možnost, puristé raději projedou svou oblíbenou okresku nebo jej přestaví na okruhovou hračku. Není však zrovna zvykem vídat zbrusu nový kousek přeměněný na tisícikoňovou bestii pro čtvrtmílové závody. To by ale nebylo Need for Speed, kdyby v něm podobná kreace stvořit nešla.



Právě odhalená Acura NSX přitom dokazuje, že Payback se v tomto ohledu naštěstí nezmění. Už na první pohled zarazí do široka rozkročený bodykit, vyrobený lidmi od Liberty Walk a navíc doplněný o specifický nárazník. Zadní část pro změnu postrádá jakékoliv větší zásahy, snad až na čtveřici miniaturních koncovek výfuku ve spodní části. Zato klasické kola vystřídaly disky odlehčené SSR, obuté do extra lepivých pneu.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
To hlavní se ale odehrává pod kapotou. Hybridní pohonná jednotka dostala pořádnou výkonovou injekci, jejíž výsledkem je číslo lehce přes jednu tisícovku. Sto kilometrů v hodině se na tachometru objeví za méně než dvě sekundy od startu a čtvrtmíli Acura zdolá dřívě, než si stihnete zavázat tkaničky. Maximální rychlost blížícíse hranici 350 km/h taktéž není k zahození. Jedním slovem pekelný stroj.

Z nedávného rozhovoru, který pronesl jeden z přímých tvůrců nového Need for Speed, Will Ho, už tedy můžeme danou věc potvrdit. Ve hře se dočkáme mikrotransakcí, což napoprvé asi nezní zrovna nejlépe. Naštěstí se nemusíme obávat, že by se tímto krokem jakkoliv změnila hratelnost. Pokud chcete, můžete další platby navrch naprosto ignorovat, vůbec nic se dít nebude.



Pro vysvětlení, ve hře se letos vůbec poprvé objeví systém tak zvaných Speed Cards. S pomocí těchto karet lze na své auto získat nové díly pro zvýšení výkonu, popřípadě zlepšit jeho vlastnosti. Dohromady existují dva způsoby, jak jednotlivé karty získat. Prvním je klasické vyhrávání závodů, čímž si pokaždé zajistíte možnost volby jednoho ze tří náhodných kousků. Touto cestou se ale dostaneme pouze k málo efektivním dílům, které časem přestanou stačit. V průběhu proto narazíte i na druhou alternativu, jenž tvoří Shipments.

Za podivným názvem se ukrývají loot boxy, které o mnoho rychleji nabídnou třeba i pět různých karet najednou. Navíc, většina takových součástek už poskytuje docela slušnou úroveň zlepšení. Jenže, kouzelné krabice nepůjde získat na každém rohu. Normálně je obstaráme pouze postupným zvýšováním své úrovně.

A právě tady nastupují mikrotransakce. Pro lidi, kteří nechtějí čekat až dosánou nejvyšších levelů, existuje možnost zaplatit si shipmenty, a tedy i získat lepší díly, za vlastní vydělané peníze ihned. V podstatě tady mluvíme o pouhém šetření časem, jelikož naprosto všechno, co si půjde koupit za pár euro, lze časem posbírat ve hře úplně zadarmo.

Možná nesouhlasíte, ale podle nás tvoří hudba podstatnou část Need for Speed. Riders of the Storm nebo třeba takové Sets Go Up se díky němu staly ikonickými skladbami a pokud vám jen při pomyšlení na díl Underground nevybaví taktéž slavné Get Low, potom jste tady nejspíše zabloudili omylem. Naše oblíbená herní série v soundtracku vždy vynikala a i přesto, že předloňský reboot snesl za výběr hudby menší kritiku, stále se jednalo o vysoký standard.



Payback se samozřejmě ze všech sil snaží na tuto šňůru navázat, což nakonec vyústilo v kompletní přepracování letošního soundtracku. Skladby se již nebudou přehrávat uspořádaně podle názvů, nýbrž bude záležet na tom, kde přesně se nacházíte a jestli zrovna závodíte, nebo naopak plníte jednu z příběhových misí.

Ve své garáži kupříkladu uslyšíme více elektronické muziky. Průběh závodů se zase postará o více intenzivní zážitky, s příchutí rocku u klasických akcí, popřípadě hip-hopu u soutěžích v driftu. Při volném toulání krajinou padla volba na směsici různých žánrů, kdy kokrétní skladby se přehrajou nejen s ohledem na lokaci, ale i na denní dobu.

Seznam všech skladem najdete v samostatné sekci zde, krátké ukázky z jednotlivých songů si však lze poslechnout přímo přes Spotify níže. Celkem na nás tedy čeká 44 nových skladeb a podle toho, co jsme si zatím poslechli, se jedná o povedený mix elektronické hudby a klasického rock and rollu. Přesvědčit se můžete sami:

Jelikož jsme se včera snažili rozebrat tak zvané pouliční ligy do těch nejmenších možných detailů, očekávali jsme, že alespoň pro dnešní den bude téma trochu jiné. Plány se však trochu změnili, jakmile se nám do rukou dostaly nové detaily týkající se v pořadí druhé z celkem deseti skupin závodníků. Představujeme vám Graveyard Shift.



Hlavním teritoriem této party se stalo široké území pouště a hor Fortune Valley. V podstatě obývají všechny kouty mapy, kromě jižní části města Silver Rock city. Jejich hlavní zaměření se soustředí na klasické závody. Ať už na silnici nebo mimo ní, pokaždé dokážou pořádně zatopit pod kotlem.

Výběr aut tentokrát padl na youngtimery. Setkáme se s Plymouth Baracuda, Chevroletem Camaro nebo překrásným Volvo Amazon. Vše poté dotváří jedinečný styl polepů, hluboce inspirovaných španělským svátkem mrtvých, neboli Día de Muertos. Symboly kostí a lebek, které jsou pro něj typické, najdeme právě i na karoserii zmiňované ligy.

No a samozřejmě nesmíme zapomenout na lídra celé tlupy. Opět se jedná o závodnici, využívající přezdívku La Catrina. Jak tvrdí její popis, vždy závodí v černém oblečení a make-upem ve stylu lebky na tváři, přímo v duchu tajuplného svátku.

Příběhová část není jedinou oblastí, s jejíž pomocí se nás letošní Need for Speed pokusí zaujmout. Speciální úkoly sice tvoří kostru celé hry, mezi jednotlivými misemi však zbude čas i na nějaké to závodění. A abychom se jen bezcíleně vrhali od akce k akci, budou ulice Fortune Valley křižovat znepřátelené pouliční ligy se specifickým zaměřením na určiý druh závodů.



Pokud mezi nejoblíbenější závodničky patří i díl Carbon, určitě si celou myšlenku rychle oblíbíte, jelikož staví na stejném principu. Stejně, jako je tedy na různé oblasti rozdělena samotná mapa, budou totožně rozštěpeny také jednotlivé ligy. Takže zatímco poušť bude ukrývat skupinky orientované více na off-road, horské masivy pro změnu nalezneme pod nadvládou drifterů. Ligy poté půjde od sebe snadno odlišit, ať už pomocí loga nebo barevného schématu na autech.

Jak se to promítne do závodění? Daná oblast vždy nabídne určitý počet akcí. Jakmile všechny splníte, odemkne se souboj s bossem, neboli vůdcem celého gangu. Pokud jej nebo ji dokážete porazit, a věřte, že se nejedná o nic lehkého, získáte za svou snahu zvláštní odměnu.

Aby toho nebylo málo, rovnou jsme získali kokrétnější informace k první skupince, známou jako Riot Club. Tuto ligu, jejíž sídlem se stala industriální část Silver Rock city, založilo seskupení mladých závodníků pocházejících z půlky z Ameriky, z půlky z Koreje. Mezi jejich hlavní koníčky patří závodění na čtvrtmíli, v němž doslova excelují.

Nejvýše postavený člen klanu, Big Sister, je možná trochu překvapivě něžného pohlaví. Nenechte se však zmást, podle všeho se jedná o neskutečný talent s obrovskou chutí vítězit. Tomu také odpovídá zběsile upravený Mustang první generace s laufy na boku a přibitým přídlem na zádi.