Novinky - Ostatné

Všichni o něčem sníme. Je vcelku fuk, jestli se jedná o velké věci nebo maličkosti. Podstatné je, že nezůstáváme jen u pouhé představy, ale naopak své sny proměňujeme ve skutečnost. Přesně to se totiž povedlo Američanu Andremu Klebleyevovi, který do úspěšného konce dotáhl svůj dlouholetý cíl. Proměnit vcelku standartní BMW M3 ve slavné M3 GTR z Most Wanted.


Už z prvního pohledu je zřejmé, že stoprocentní repliku očekávat nejde. Přesto se z hlediska kvalitu jedná o nejvíce povedenou přestavbu, s níž jsme se zatím setkali. Většina ze současných úprav na autě se týká vzhledové stránky. Nové jsou nárazníky, rozšířené blatníky, litá kola nebo kapota do detailu věrná svému originálu. To vše oděné do ikonické modro-bílé kombinace.

Bohužel pod kapotou už to tak slavné není. Peníze stále hrají zásadní roli, takže jedinou změnou zůstává obutí širších a lepivějších pneumatik. Výkon motoru tak zůstal zachován na původní hranici 330 koní a ani podvozek se zatím žádných důkladnějších zásahů nedočkal.

Jak přitom zmiňuje sám majitel, na autě ještě zbývá pořádný kus práce. V plánu je zakoupení autentického spoileru, přestavba interiéru nebo odvážné přemístění koncovek výfuku ze zadní části do bočních prahů. A přestože teď bavorák slouží jako nástroj pro denní ježdění, konečným cílem by měla být účast na amatérských 'time attack' soutěžích.

Není tak časté, že bychom o smyšlených Need for Speed mluvili tak brzo po představení nové hry. Jenže tentokrát nastala jakási horečka, lehce podpořena neúspěchem Paybacku a nedávnými spekulacemi okolo budoucím pokračování Forzy Horizon. Hlavní téma? Need for Speed zasazené v ulicích Tokia.


Japonská mentropole možná nemusí sednout naprosto každému, ale jen si to zkuste představit. Napínavá atmosféra pouličních závodů, dálniční souboje skrze dopravní ruch nebo policejní honičky vedoucí přes úzké uličky v centru města. To vše samozřejmě za volantem nejznámějších JDM ikon.

Jak by podobné dílo mohlo vypadat, se nám teď pokusila přiblížit dvojice výtvarníků. První z nich, StraightUpHippo, na videu výše představil svou vizi základního menu a úvodní scény po vstupu do hry. Uživatel Hachir0ku se pro změnu vhnul na uživatelské rozhraní, přičemž výsledek vypadá nadmíru působivě. Detaily jako ukazatel tlaku turba vykouzlí úsměv na tváři.



Je však otázkou, zda by byl příchod podobného Need for Speed vůbec možný. Poslední dobou se tvůrci kloní spíše k americkému kontinentu, jak nedávno potvrdil i Payback. Nejblíže japonským končinám tak i nadále, hlavně z hlediska atmosféry, zůstává pomyslný restart série z roku 2015.

V současné době existuje jen jedno místo, kde se ukrývá tým stojící za posledními díly Need for Speed. Kdesi uprostřed Švédska, v druhém největším městě známém jako Gothenburg, se nachází centrála Ghost Games. Právě tady za tajnými dveřmi dává dohromady všechny své nápady asi dvouset členný tým, aby herní sérii posouval dál.



Jelikož se však do nitra samotného studia podívá jen málokdo, zůstávalo celkem záhadou, jak vůbec podobné prostředí vypadá. Electronic Arts se proto rozhodlo přes své oficiální stránky sdílet zajímavý článek, v podstatě sloužící jako taková virtuální procházka skrz několik fotografií přímo z místa děje. Nás například kromě klasických záležitostí zaujal skvělý smysl pro detail. Třeba výuková místnost, kde se nově příchozí zaměstnanci z různých koutů světa sbližují se švédštinou.

Pokud jste mimochodem nevěděli, studio sice tvoří z velké části bývalý členové Criterion Games, přesto se tam nejde i spousta lidí ze zaniklého Black Box. Například současný kreativní ředitel, který pracoval na ikonických dílech Hot Pursuit, Most Wanted nebo Carbon, a s ním i spousta dalších členů.
Odkaz na článek najdete zde

Je pravda, že fanouškovská galerie na naší webové stránce, kde můžete sdílet své designové nebo případně fotografické výtvory, těží z teď už poměrně dlouhé tradice. Přes třicet tisíc nahraných obrázků za dvanáct let není zrovna málo. Zároveň jste si ale také nejspíše všimli, že posledních pár měsíců jsme měli z důvodů několika problémů poněkud pusto.

Abychom však nezdržovali, s dnešním dnem už by mělo být vše vyřešené a tudíž můžeme potvrdit jediné - galerie je opět plně funkční.

Určitě se tak pochlubte s vašimi nejnovějšími designy, ať už ze zatím posledního rebootu série, nebo z kteréhokoliv staršího Need for Speed. Snad se tedy ke konci roku přidá i nový díl, kde máme zatím naslibováno velké množství vizuálních úprav pro ještě více vozidel.

Hledání mapových podkladů není zrovna činnost, při které je potřeba vyvinout přemrštěné úsilí, což samozřejmě platí i pro naši oblíbenou herní sérii. Stačí do vyhledávače zadat vybraný díl a hned na vás vyskočí stovka obrazků různých velikostí a s různými informacemi. Jenže vždy se bude jednat jen o pouhou texturu, ze které se nadá vyčíst naprosto všechno.



To samé napadlo i kolegu Inventer89 ze stránek nfszone.pl, který se ovšem rozhodl konat. Nakonec se skončilo u vytvoření zajímavého projektu - interaktivní mapy. K podkladům ve vysokém rozlišení se tak přidává ještě další řada podrobností. Umístěním garáží, benzínových pump nebo rychlostních kamer začínaje a detaily k několika závodům konče. U předloňské hry se například dozvíte i detaily konkrétních bonusových součástek, rozesetých do různých koutů mapy.

Na iteraktivní mapy můžete přejít zde
Samozřejmě, zatím se vše nachází ve stádiu vývoje, i když pokročilého. Ještě tedy není úplně hotovo. V tuto chvíli je k dispozici dvojice měst Redview Country a Ventura Bay. Obě však nově i se slovenským překladem. V budoucnu pak bude následovat i mapa letošního dílu.

Pokud jste již zkoušeli rozjet na některém z novějších přístrojů ikonické díly jako Underground nebo Most Wanted, určitě jste se s podobným trikem museli setkat. Jelikož byly ještě před deseti lety běžné spíše čtvercové monitory, pomalu možná vyšší než širší, tehdejší možnosti týkající se rozlišení už na dnešní poměry nepatří zrovna mezi ideální.



Než tedy závodit s temnými obdélníky po stranách bude lepší kouknout se, co vytvořila šikovnější část fanouškovské základny. Začneme rovnou u uživatele ThirteenAG, který z velké části stojí za tvorbou opravné modifikace. S její pomocí si buď nastavíte správné rozměry sami, nebo to hra vykoná automativky za vás při prvním spuštění.

Mód je k dispozici ke stažení pro ty nejznámější kousky ze série, tedy oba Undergroundy, Most Wanted a taktéž Carbon. I když autor zároveň zmiňuje, že se dá soubor kombinovat se všemi verzemi, nemusí tomu tak být vždycky. Například u MW vše pořádně funguje až v té poslední, jak už víme z vlastní zkušenosti.



Stahovat můžete z původního odkazu zde

Možná se najdou jedinci, kteří si na stavbu perfektního vozidla pro Need for Speed pamatují. Pro připomenutí, před téměř dvěma lety se v Ghost Games rozhodli, že by bylo hezké mít vůz padnoucí do výše zmíněného popisu, a to nejen ve hře, ale i na opravdové silnici. Díky sociálních sítích tak uspořádali jakousi anketu, ze které vzešel výsledek v podobě bílého Porsche 911, doplněné o RWB kit a obrovské křídlo na zádi. Výtvor poté odhalili na výstavě SEMA, kde se v něm projelo i pár šťastlivců.



Jenže následně po vydání krátké ukázky ze stavby jako by upravená bestie zmizela ze světa. Až díky nadšencům od Speedhunters jsme se dozvěděli o osudu auta. Naštěstí neskončilo zaparkované někde v muzeu, zato se dočkalo již v pořadí druhé kompletní přestavby. A jejím cílem bylo obnovit ducha jednoho z prvních členů rodu 911. Opět však nemluvíme o muzejním kousku, nýbrž o závodním voze z Rally Monte Carlo.

Jenže kdo by čekal reinkarnaci jedna ku jedné, visí na omylu. Hoši z Vaderwerks vzali úpravu po svém, a tak za několik týdnů vyjel z garáže ďábel. Upravený bodykit, přídavná světla, mezichladič trčící z karoserie a černá barva kde se podíváme. Pod kapotou se zase podívalo vzduchové odpružení.



Kompletní stavbe je podrobně popsaná i s foto dokumentací zde, takže pokud vás temná bestie zaujala, určitě se mrkněte. Nám se třeba konečný vzhled zamlouvá o trochu více, jakoby Porsche získalo pořádný kus osobnosti. Každý si ale jistě udělá svůj názor.

Obecně najít kvíz, kde by šlo otestovat své znalosti týkající se série Need for Speed, není zrovna nejtěžší úkol. Jenže stačí načnout jediný a hned jde poznat, že žádný test nejspíš nebude. Otázky typu „patří série pod EA nebo Ubisoft?“, či zase přiřadit název Most Wanted k obrázku s bílo-modrým BMW bychom asi zkouškou znalostí nenazvali. Podobně to jde s dalšími a dalšími kvízy.

Proto jsme se rozhodli přidat se do party s vlastním. Dvacet otázek, dvacet odpovědí. Určitě není nesplnitelný, na některé otázky ovšem budete správnou odezvu hledat jen těžko. Za zkoušku to ale určitě stojí.

Poslední pokus přinést sérii na vrchol se snažil z velké části stavět na nostalgických pocitech. Stejně jako ten minulý a předminulý a tak dále. Existují i obavy, že by se podobné vlny mohl chytnout také připravovaný díl. Proč tedy znovu nevzít starší hru hru a nevydat ji v novém kabátě?



Samozřejmě nikdo nevíme, zda je možné podobné znovuzrození, například prvního Undergroundu, vůbec někdy očekávat. Tvůrci se otázkám na téma snaží výhýbat a problémem by se mohla ukázat i licence s faktem, že studio odpovědné za starší díly již zaniklo.

Kdyby ale přece jen existovala šance na remaster alespoň jednoho ze starších dílů, který by se měl stát tím vyvoleným? Na to se vás ptáme v nové anketě. Řekněte nám, zda je podle vás lepší oživit některou z legend studia Black Box, nebo raději jeden z původních dílů.



Nesmíme ale zapomenout na posledně uzavřenou anketu. Dotaz tehdy zněl, jak často by mělo vycházet nové NFS. Nejvíce, konkrétně 176 lidem, stačí současná situace, tedy každé dva roky. V těsném závěsu se drží každoroční příchod nového dílu. Konečné číslo se zastavilo u 154 hlasů.

Znovu jsme u toho. V kalendáři se objevil poslední týden roku a nám nezbývá, než ho uzavřít rychlou rekapitulací nejdůležitější událostí za uplynulé měsíce. Které z věcí nám zůstaly uložené v paměti a na jenž bychom nejraději zapomněli?



Hned první měsíc nového roku začal zprávou, že NFS World ještě není díky několika nadšencům úplně mrtvé. Nejnovější vydání série zase provázely dlouhé řady spekulací, ukončené vydáním aktualizace Showcase.

Únor hned navazoval, když bylo po krátkou dobu zdarma nabízeno druhé NFS Most Wanted. Poslední díl se zase dočkal dvou velkých oznámení. Návratu manuálního řazení a příchodu odložené PC verze.

Ještě před příchodem dalšího měsíce na povrch vyplynulo video ze stavby ideálního NFS auta.

Ani jsme nemuseli dlouho čekat a nečekaný únik přinesl první informace o následně odhalené aktualizaci Hot Rods. Do hry tak společně se zmíněným (a vymodleným) vydáním na počítače zamířily dvě nové vozidla.



Apríl se předvedl ve skvělé míře. Naprosto neočekávané odhalení nového Nissanu GT-R ihned následovaly první modifikace, jako přidání denního světla.

Bohužel, Máj se ukázal jako přinejmenším sporný. Ano, na jednu stranu jsme jásali při odhalení Speedlistů a Prestige modu. Jenže radost přešla, jakmile přiletěla zpráva o ukončení podpory vývojáři tolik vymazleného dílu, původně nazívaného živoucí hrou. Škoda.

Další měsíc skýtal poslední naději, a to americkou akci E3. Jedinou závodní novinkou ovšem zůstala osamocená Forza Horizon 3, což znamenalo, že o dalším Need for Speed uslyšíme až příští rok.



Na začátku Července se na scéně objevila chyba v posledním NFS, která otevřela nové možnosti vizuálního tuningu. Také se předvedla skvěle vytvořená ukázka, co můžeme od příštího roku očekávat.

Konecem léta náš web nachvíli utichl. V podstatě jedinou novinkou se stala aktualizace NFS No Limits, doplněnou ještě prvními střípky informací o novém díle.

Začátek podzimu si pamatujeme především díky Kenu Blockovi a dalšímu z jeho šíleným videí Gymkhana. Z herní nadílky přišla Forza Hoizon a The Crew, dostupné po omezený čas zdarma.



V Říjnu jsme spekulovali, kam se vlastně podělo World of Speed. Zprávu o marném znovuzrození následovaly fotky z vývoje NFS 2015.

Na přelomu měsíce došlo na oslavu - Need for Speed Carbon už existuje 10 let. Proto jsme si nemohli nechat ujít ani pětici zajímavostí. Vše doplnil možná poslední článek o loňském rebootu a novinka o názvu NFS Arena.

Konec roku byl zakončen ve velké stylu. Mobilní verze hry se dočkala nové mapy společně s oznámením orientace na virtuální realitu. Na závěr vše ukončila spekulace o Nintendu Switch.


Vloni jsme na tomo místě věštili úžasnou budoucnost, a teď nám vlastně nezbývá nic jiného. Snad se příští rok vyede lépe, než ten letošní.