Novinky - História, 2017

Poslední z nevelké řady kousků, které se nám v průběhu času dokázal vytratit z paměti. Na první pohled sice název Over Drivin zní spíše jako levná parodie na origiál, doopravdy však patří do série Need for Speed stejně jako všechny ostatní díly, z určitého úhlu pohledu možná i o něco více.



Zmíněnou dvojici slov budou mít schovanou v paměti spíše Japonští hráči, za čímž se zárověň skrývá důvod, proč s ní u nás nepochodíte. Nové jméno si vysloužil úplně první díl v lokalizaci právě pro asijský ostrov. Můžeme hádat, zda se tak stalo z licenčních důvodů nebo jen chtěli tvůrci použít svěží jméno. Faktem je, že nezůstalo jen u jednoho, po Over Drivin I přišly ještě další tři pokračování, kdy nakonec až Underground dostal svůj originálním názvem i tady.

Rozdíly? Pokud nepočítáme cizojazyčné titulky, potom se musíme zastavit u jedné věci. Oproti lokální verzi se v Japonsku dočkali rozšíření nabídky vozidel o ne jeden, ale rovnou několik generací Nissanu Skyline.

Snad kvůli popularitě následně vznikly také dvě speciální edice, kde se podařilo odstranit všechny ostaní vozy a prázdná místa zaplnit dalšími sporťáky stejné značky. Zatímco první dávala hold speciálně verzím GT-R, další už nezapomněla i na ostatní jako Silvia a 180x.

Naposledy zmíněné Motor City Online nebylo jediné z dlouhé řady her s naší oblíbenou frází na obalu, které čas postupně zavál do pozadí. Mezi zmíněnou skupinu patří i jedna z novějších kreací. Sice již dopadla o poznání úspěšněji než první kousek, i tak si na ni dnes však málokdo vzpomene.



Jestli si po zaslechnutí názvu NFS Nitro vybavíte zběsilé závody pišnící se originálním vzhledem, jste na správné adrese. Tento díl, vydaný exklusivně na konzole Nintendo, byl vůbec prvním, kde šlo narazit na nekonečnou zásobou nitra a kilometrové drifty zatáčkami, tolik známých z posledních let.

Samotná auta potom vypadala, jako by rovnou vyjela z komiksových stránek. Nízké střechy a široké bodykity ještě doplnily metrová křídla na zádi. Bohužel, omezená šíře dostupnosti společně s malým herním obsahem stály tento i když zábavný díl úspěch. Nezbývá tak, než jej zařadit mezi MCO a další podobné, o kterých dnes sotva víme, že vůbec existují.

Někdy je to těžké si uvědomit, ale právě se bavíme o jedné z mála herních značek s více než dvacetiletou minulostí. Už jsme viděli vzestupy a pády, radosti i zklamání, a stále tu je. Stále se pravidelně dočkáváme nových kousků. Jenže za takovou dobu některým z nich nezbývalo, než ustoupit do pozadí. Nemusely být zrovna katastrofou, některé se jen neukázali dost výrazně. Jako Motor City Online.



Původně zamýšlené pokračování série, jenž nakonec v poslední chvíli upustilo od názvu Need for Speed, se zaměřovalo čistě na online funkce. Můžeme jej rovněž brát jako vzdáleného předchůdce pozdějšího dílu World. Jelikož však byla hra vyvýjená v době, kdy multiplayer ještě nebyl tolik rozšířen (2001), najdeme mezi každým spoustu odlišností.

Starší počin vynikal především v nabídce aut, čítající ohromnou kolekci amerických klasik. Předválečnými modely začínaje a legendárními svalovci konče. Rovněž nesmíme zapomenout na propracované možnosti přizpůsobení, čítající úpravu výkonu a halvně i vzhledu. Jedná se tak o jedno z prvních NFS, kde šel změnit spoiler, nárazníky nebo tónování skel.

Samotné závodění probíhalo na půvabných tratích americkým venkovem. Kukuřičné pole a westernové městečko byly samozřejmostí společně se sprintem na čtvrtmíle.



Proč se ovšem MCO neuchytilo? V první řadě kvůli omezenému vydání pouze pro Severní Ameriku. Jak jsme již zmínili, původní plán počítal s hrou jako plnohodnotné pokračování série vydáváné i u nás v Evropě. Jenže nakonec se stalo jinak.

Vaz jí také zlomili tvůrci s rozhodnutím o zastavení serverů jen rok a půl po vydání. Podle toho co jsme dohledali čítal hlavní důvod pokles hráčů, za což mohl tehdy ne zrovna rychlý internet a téměř žádný nový obsah po vydání. Několik lidí ale přesto mělo na vše vlastní názor.