Novinky - november 2016

Zpátky před rokem, kdy se postupně odhalovaly detaily o zatím posledním Need for Speed, dokázala mezi všemi novinkami vyniknout jedna, která následně spustila řetězovou diskuzi. Řešili jsme to tu několikrát, ale zkusme se ještě jednou, snad i naposled, vrátit k nutnosti být neustále připojený k herním serverům.



V dnešní době, kdy je internet běžnou záležitostí, nám osobně nevadí samotný koncept. Spíše se poohlížíme na nevýhody, které z něj posléze plynou. Neustálé zasekávání, lagy, špatná plynulost a především pomalé načítání dokážou někdy pěkně vytočit. Navíc ještě u hry, která si staví z větší části na příběhu pro jednoho hráče než na online závodění.

Proč to ale všechno zmiňujeme. Kdysi jsme psali, že na jakýsi offline patch pro reboot stále existuje slušná šance. Teoreticky se mohl objevit v případě, kdyby EA rozhodla vypnout servery. Jenže i tato poslední špetka naděje právě zmizela. Na dotaz, kdy se tak stane, odpověděl jeden z vývojářů:

"Nemáme žádné plány na to vytáhnout zástrčku u serverů naší poslední hry."

Otázka zůstává - vadí to vůbec ještě? Po poslední aktualizaci se stejně stali hlavní náplní Speedlisty, jelikož příběh možná ani není hodný opětovného přehrání. Co nás však straší je fakt, aby stejný postup nebyl použit i příští rok. Nejsme si úplně jistí, zda by se bez promyšleného online systému dala podobná volba ospravedlnit.

Nestává se moc často, že bychom ještě teď, daleko před koncem roku, podrobněji probírali následující Need for Speed. Jenže tentokrát si za spekulace mohou tvůrci sami, i když tak trochu nepřímo, jak uvidíte níže.



Vše odstartovala pozorná stránka Team VVV, která si jako první všimla nové známky z evropského patentového úřadu. Společnost EA si v pondělí zaregistrovala název Need for Speed: Arena. V podrobnobnějším popisu se poté objevuje zmínka o herním softwaru a podobných věcech.

Co to může znamenat? Čistě teoreticky úplně cokoliv. Nemyslíme si ale, že by přídomek Arena naznačoval příští velký díl. Podobný název zní po klasikách jako Most Wanted a Rivals přinejmenším podivně.

Zato se v poslední době rozšířili zvěsti, mluvící o příchodu jiného, samostatného NFS. Jednat by se mohlo o MMO hru zaměřenou pouze na online funkce, v podstatě nástupce zrušeného World. Tady by už název seděl o trochu lépe. Otázkou však je, jestli by studio bylo vůbec schopné se do vývoje pouštět. Nejen z hlediska časového vytížení, existuje i určité riziko neúspěchu.



I když bychom další free2play díl vřele přivítali, může slovo arena popisovat pouhou část hry. V tomto případě by se přímo nabízelo pokračování NFS Network, představeného před třemi roky. Tehdy vypadal nápad skvěle, jenže se nedokázal plně využít. Z větší části i kvůli nevalné popularitě samotné hry.

Není moc časté, že by deset let stará hra ještě dnes skrývala nějaké tajemství. Jenže zrovna Carbon jich nabízí plnou hrst a další se stále ještě objevují. Přitom velká většina z nich není ve světě moc známá. Proto jsme se rozhodli vybrat pětici nejzajímavějších a věnovat jim alespoň trochu času.



Canyons

Jak jsme již psali minule, klikaté horské silničky se za tu dobu staly typickým rysem hry. Jenže nechybělo málo a napjatých závodů bychom se nedočkali.

Původně se s nimi totiž vůbec nepočítalo. Ještě v polovině vývoje mapa obsahovala několik měst, propojených dlouhými dálnicemi, kde už jednoduše nezbylo místo. Jenže poté tvůrci tento koncept odpískali, jelikož jim přišlo, že moc nesedí s tématikou pouličních závodů. A právě v této chvíli přispěchal spásný nápad se silničkami v Carbon kaňonu. Prvotní vzhled mapy ovšem stejně nepřišel nazmar, pouze se oživil o dva roky později.

Manuál vs. Automat

Manuální řazení bývá obvykle lepší volba hlavně v zatáčkách, ale jen pokud to s ním opravdu umíte (což není zrovna těžké). Neboli před zatáčkou krásně přibrzdit, podřadit o několik stupňů a teprve poté vykroužit oblouk. Jenže Carbon je jiný. Nejrychlejšího projetí dosáhnete pouze když před zatáčkou podřadíte odva stupně a zbytek odkroužíte na omezovači.



Příběh

Vzpomínáte si na moment, kdy jste konečně zvládli pekelně těžký poslední závod s Dariusem a jeho zběsilou Audi? Poté už následovala jen krátka scénka a nastal konec zápletky. Tak tomu ale být nemělo. V souborech hry lze najít spoustu indicií, směřující ještě k jedné finální bitvě - proti parťačce Nikki. Souboj se měl odehrát v jednom z kaňonů a za výhru jsme si možná mohli i odnést vylepšený Ford GT. Jenže, opět úřadoval strášák v podobě uzávěrky, do data vydání a málo zbylého času poté udělalo své.

Podobné změny panovaly i na začátku příběhu, konkrétně ve scéně, kde hráč utíká před jedním bývalým strážníkem. Na poslední chvíli přišla výměna původní modré Toyoty Supra za závodní BMW. Snad aby vše lépe navazovalo.

Volné toulání

Ve hře existují celkem dvě metody, jak ve volné jízdě zpřístupnit i zajímavější místa, než jen původní město. Stačí do vyhledávače zadat OOL glitch a hned na vás vykoukne jedna z nich. Takto se dostanete do kaňonů nebo okruhu pro drift. Věřte, že teprve zde se stane útěk před policií nereálný, i když neskutečně zábavný.



Motorky

Střílíme si z vás, nebo ne? Motorky ve hře o autech? Tak trochu. Nic přesného nemáme, ale je jisté, že vývojáři měly choutky vložit do hry i jednostopé stroje. Alespoň po určitou dobu, než jim došlo, že tudy cesta nevede. Soudíme tak znuvu z herních souborů, kde se našlo několik odkazů, obsahující jinou fyziku s popiskem motobikes. V bonusových kartách zároveň jako jedna z odměn figurovala Honda CBR.