Novinky - World of Speed

Túto otázku si v tejto chvíli určite kladie mnoho ľudí. Nečudo, veď aj my o tejto free2play multiplayerovej racingovke od tvorcov NFS Shift píšeme už od mája. Už v prvom článku, v ktorom sme si World of Speed predstavili, sme informovali o vydaní hry ešte v roku 2014. Keďže koniec roku je prakticky za dverami, poďme zistiť kde sa tento herný titul pozabudol.



O plánovanom vydaní hry v roku 2014 sa hovorilo už od začiatku. Prvé novinky o uzavretom betateste predchádzajúcom spustení každej online hry pochádzajú ešte z mája. O spustení betatestu sa dlho nič nevedelo, konečné vyjadrenie prišlo až na hernej výstave Gamescom - betatest mal začať niekedy počas štvrtého kvartálu roku 2014 (30.9. - 31.12.). Už vtedy sme začali tušiť, že hra zrejme v tomto roku nevyjde.



Celé tri mesiace sa tím World of Speed k otázke betatestu nevyjadroval. Finálna správa o zdržaní a odložení testovania prišla až dnes. Herné štúdio Slightly Mad sa v nej ospravedlňuje za sklamanie, chváli komunitu za podporu a spätnú podporu, a nakoniec ohlasuje spustenie betatestu niekedy v neurčitom čase začiatkom roku 2015 ("early 2015").



Medzitým sme sa od štúdia dočkali mnohých screenshotov z hry, dokonca aj pozadí na plochu štylizovaných ako kalendár. Ukázané boli tiež ďalšie možnosti vizuálnych úprav áut. So skutočným betatestom a možnosťou vyskúšať si hru sa však obrázky nedajú porovnávať. Neostáva teda nič iné ako čakať ďalej, poprípade sa do betatestu registrovať na oficiálnej stránke.

Rady už predstavených áut vo free2play multiplayerovej racingovke World of Speed od herného štúdia Slightly Mad, ktoré stojí za sériou Shift a Project CARS, rozšírilo nové vozidlo. Tentokrát sa jedná o mimoriadne pekný roadster, za ktorého dizajnom stoja dve ženy. Privítajte teda BMW Z4 sDrive 30i.

Táto Z4 je z najnovšej (vlastne iba druhej) generácie štýlového, športového dvojmiestneho roadsteru. Druhá generácia (E89) sa okrem nového dizajnu líši hlavne absenciou látkovej strechy a jej nahradením strechou plechovou. Podľa mnohých fanúšikov tým nová Z4 stratila niečo zo svojho čara, no na druhú stranu sa z nej stalo celoročne využiteľné auto.

Toto konkrétne auto má pod kapotou radový neprepĺňaný trojlitrový šesťvalec s výkonom 255 koní, ktorý výkon posiela na zadnú nápravu. Spolu s hmotnosťou okolo 1500 kilogramov tu máme aj ďalšie príjemné hodnoty - maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h a zrýchlenie z nuly na 100 km/h zaberie menej ako šesť sekúnd. Keď si to zhrnieme, pozeráme sa na vcelku rýchle auto. Z4 sa síce nemôže porovnávať napríklad so Suprou, McLarenom F1 ani nedávno predstaveným BMW M3, no svoje miesto si v hre určite nájde. Veľa krajších áut určite nestretnete.

Po dlhej dobe tu máme ďalšie video zo série Dream Drive z pripravovanej multiplayerovky World of Speed. Dream Drive videá vo voľnom tempe prezentujú dve vybrané autá a jedno zaujímavé prostredie v ktorom sa bude jazdiť. Tentokrát je na rade slnečné a hornaté San Francisco, po ktorom sa budú vo videu preháňať slávne americké muscle cars.

Nie však tie klasické autá zo šesťdesiatych rokov minulého storočia, ide o ich ideových nástupcov v modernom poňatí - Ford Mustang GT sa v kalifornskom veľkomeste postaví Chevroletu Camaro SS. Obidve autá dnes majú status legendy, veď naposledy keď sa po San Franciscu preháňal Ford Mustang, vznikla z toho podľa mnohých asi najlepšia naháňačka s autami vo filme (legendárny Bullit so Stevom McQueenom). Camaro zase malo hlavnú úlohu v akčných Transformeroch. Viete však, že slovo "Camaro" podľa General Motors označuje malé a zákerné zvieratko, ktoré napáda divoké Mustangy?

V oboch autách hrá hlavnú úlohu masívny vidlicový osemvalec, ktorého hrubý výkon je ideálny na jazdenie po kalifornskej diaľnici. Úzke cestičky a pravouhlé zákruty budú klásť nároky skor na podvozok týchto premotorovaných Američanov. Každopádne, toto nadpriemerne dlhé Dream Drive video vám ukáže, že ešte stále sa je na čo tešiť, obzvlášť keď sa každú chvíľu má začať prvý betatest hry.

Je tu oznámenie nového auta vo World of Speed, a tentokrát to naozaj stojí za to. Daným auto je totiž Toyota Supra štvrtej generácie, auto známe okrem účinkovania v ikonickom Fast and Furious aj svojim motorom 2JZ a jeho mimoriadnymi schopnosťami s oblasti tuningu.

Supra zahviezdila v prvom diele filmovej série Rýchlo a zbesilo po boku Paula Walkera. Masívne upravené auto v laickej verejnosti, dovtedy nezasiahnutej fenoménom tuningu, rozpútalo obrovský záujem o tento svet. Filmová Supra pritom skutočným "desať sekundovým autom" nebola, viac peňazí išlo do vizuálnych úprav ako tých výkonnostných. Výkon Supry sa dostal na 540 koní, potenciál motoru je pritom oveľa väčší...


Na profesionálnej scéne je radový šesťvalcový motor 2JZ známy tým, že z neho je možné vytlačiť prakticky ľubovoľný výkon. Jednou z najrýchlejších známych upravených Toyot je Outlaw 10.5 Supra - ktorá zvládla klasický štvrťmílový dragrace za omračujúcich 6 sekúnd. Výkon auta zcela určite prekročil hranicu 1000 koní, môžeme sa baviť aj o dvojnásobnej hodnote. A to všetko zo šesťvalca.

Vo World of Speed bude Supra mať v základe 320 koní. Vďaka možnostiam tuningu si však budete môcť z vášho auta spraviť skutočnú ničím neobmedzenú beštiu.

V nadpise novinky nie je chyba, Mac F1 si skutočne zaslúži tento anglický člen, používaný v prípade označenia niečoho špeciálneho, výnimočného. Niektorí si budú McLaren F1 pamätať ešte z Need for Speed II, tým ostatným objasníme prečo je okolo tohto auta taký humbug.

McLaren F1 je superšportom deväťdesiatych rokov minulého storočia, vyrábal sa od roku 1992 do 1998. Auto stvoril známy Gordon Murray, jeden zo geniálnych konštruktérskych mozgov. O F1 sa najčastejšie hovorí, že prekonalo svoju dobu. Auto používa netypické rozmiestnenie trojice sedadiel, kde je miesto vodiča umiestnené presne v strede auta. Ako prvé používalo karbónový monokok - vec typickú skôr pre superšporty 21. storočia. Karoséria bola v porovnaní s Ferrari F50 a ostatnými dobovými konkurentmi doslova oholená o prvky vytvárajúce prítlak - žiadne masívne krídlo ani radikálny spoiler vpredu. Prítlačný efekt zaisťovali dva kevlarové ventilátory, odsávajúce vzduch spod auta.



Motorom bol atmosférický vidlicový dvanásťvalec 6.1 L S70/2 s výkonom 627 koní, s obmedzovačom nastaveným na 7500 ot./min. S obmedzovačom bola maximálna rýchlosť rekordných 372 km/h, bez neho až 391 km/h. Motor používa ako tepelný štít fóliu vyrobenú z pravého zlata. Vďaka použitiu týchto exotických materiálov sa podarilo dosiahnuť hmotnosť iba 1138 kg, vďaka ktorej má F1 lepší pomer váhy k výkonu než Bugatti Veyron.

Rýchlostný rekord držalo F1 vlac ako dekádu, pokoril ho až spomínaný Veyron. McLaren F1 je však ešte stále najrýchlejším neprepĺňaným autom na svete. Celkovo sa vyrobilo iba 106 kusov, a vďaka všetkým spomenutým faktorom (neskutočné výkony a exkluzivita prameniaca z nízkeho počtu existujúcich kusov) majú momentálne ojazdené F1 niekoľkonásobne vyššiu cenu (červená cestná verzia sa nedávno predala za 6,2 miliónu libier) než pôvodné nové auto.

Výnimočné auto? Rozhodne. Svojho času definovalo kategóriu superšport. Vo World of Speed to bude povinná jazda.

Po dlhšej dobe tu máme znovu prírastok medzi oficiálne predstavené autá vo World of Speed. Dnes to bude celé o legendárnom bavoráku BMW M3. Kompaktné kupé so zadným náhonom a poriadnym motorom. Čo viac si môžete priať?

M3 sa vyrába už viac ako 30 rokov, a za ten čas si auto vybudovalo povesť skvelého športového náčinia. Prvá M3 priamo súperila s ostrým Mercedesom 190E v osemdesiatych rokoch minulého storočia. Auto si vtedy vystačilo so štvorvalcom S14. Po generácii E30 prišla E36, tentokrát už so šesťvalcom, motorom tak typickým pre BMW. E36 je momentálne vyhľadávaným tovarom hlavne medzi okruhovo zameranou komunitou. Už po menších úpravách sa potenciál auta dostane na úplne novú úroveň.



M3 E46 zahviezdila v originálnom Most Wanted. Auto so širokými bokmi, elegantnou splývavou karosériou a točivým radovým šesťvalcom si získalo srdcia hráčov. Táto generácia okrem Most Wanted účinkovala aj v dieloch Undercover, Shift a Shift 2 Unleashed. E46 bola hodnotená ako vynikajúce, po všetkých stránkach vyvážené auto. To čo však nasledovalo sa dá označiť iba jedným slovom. Kladivo.



Generácia E92 vymenila motor R6 za V8. Je to väčšie, ťažšie, rýchlejšie auto. Štvorlitrový atmosferický osemvalec produkuje 420 koní v šialených 8300 ot./min. a autu s karbónovou strechou udeľuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,6 s (video chybne uvádza čas 3,9). Coupé E92 (sedan má označenie E90) sa stalo hlavnou tvárou NFS Shift. Pre zaujímavosť, ak by ste si chceli spraviť radosť touto kráskou, pekné bazárové kusy momentálne stoja okolo 30 000 Eur. Príbeh M3 sa nateraz končí generáciou F80. Vrátila sa k radovému šesťvalcu, no kone pod motorom tentokrát doháňa turbami. O novom premenovaní u BMW ste už asi počuli - najostrejšie malé kupé hľadajte pod označením M4.

Vo World of Speed sa objaví osemvalcové kladivo. Určite sa bude jednať o rýchle auto, 420 koní a maximálka cez 280 sú silné argumenty. V hre si určite nájde svojich fanúšikov. Ak vás však skôr zaujal vývoj modelu M3, odporúčam video o evolúcii M3.

Pred dvoma dňami sme upozorňovali na priamy prenos gameplayu World of Speed z hernej výstavy EXG v Londýne. Samotné predstavenie bohužiaľ dlho netrvalo, napriek tomu však prinieslo niekoľko nových informácií. Pokiaľ ste priamy prenos nestihli, máme pre vás záznam.

Záznam zatiaľ nie je z oficiálnych zdrojov a občas sa na pár sekúnd zasekne, no na predstavu určite stačí. V jednej chvíli sa vo videu mihli ďalšie nové autá, konkrétne VW Golf GTi gen.1, Nissan Skyline GT-R R34 a známa hači-roku Toyota AE86. Medzi nové informácie patria funkčné časti interiéru, podpora hlasovej komunikácie v hre, fyzika rátaná na serveri kvôli hackerom a zaujímavý mód, kde budú tímy súperiť o dominanciu na jednotlivých okruhoch. Daný okruh potom bude obsahovať vlajky s logom najrýchlejšieho týmu, ktoré budú vidieť aj všetci ostatní hráči.

Všetci tí, ktorých sme navnadili na prichádzajúcu multiplayer arkádu World of Speed, majú dnes veľký deň. Dnes majú totiž vývojári na pláne prezentovať naživo gameplay z hry - inými slovami sa môžete pozrieť na priamy prenos hrania aktuálnej rozpracovanej verzie hry. Nebude to žiadny zostrihaný a upravený trailer, bude to skutočná hra tak ako sa dostane aj k vám.


Celá udalosť sa uskutoční v Londýne, kde momentálne prebieha herná výstava EGX 2014. Technicky bude video prenos zariadený cez známu službu Twitch. Prenos začne o 14:30 GTM (Londýnsky čas), pre naše časové pásmo to znamená začiatok prenosu dnes o 15:30. Kreatívny riaditeľ World of Speed Andy Tudor ukáže minimálne jeden kompletný tímový pretek na trati v Londýne, okrem toho bude odpovedať na otázky publika a hovoriť o základných prvkoch hry.

Preto nezabudnite, všetko sa odohráva dnes od 15:30 na stránke Twitch.tv.

Do oficiálne potvrdeného carlistu World of Speed pribudla pravá Americká legenda. V hre už síce je Camaro, kategóriu Muscle cars však odjakživa definoval hlavne Ford Mustang. Mustang sa mihol už vo videu s Evom a Imprezou, teraz je mu však venované celé video.

Tento konkrétny Mustang je auto piatej generácie po facelifte, variant GT sa od základného šesťvalcového Mustangu odlišuje hlavne poriadnym americkým vidlicovým osemvalcom 5.0l Coyotte. Ten má 420 koní a udeľuje autu zrýchlenie na stovku za 4,8 sekundy, maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 150 mph (240 km/h). Rovnaký model si zahral aj vo filme Need for Speed, po čom bol vydražený za neskutočnú sumu.

Mustang sa v roku 2013 dočkal už šiestej generácie, ktorá sa vzápätí dostala aj do NFS Rivals.

Dubstepu a videí z World of Speed nikdy nie je dosť. Dnešné video ukazuje súboj dvoch tímov v uliciach Moskvy. Vo videu sa ukážu hlavne Alfa Romeo 4C, Focus RS, Megane RS a Impreza WRX STi. Po všetkých tých 100x opakovaných amerických mestách môže detailne spracovaná Moskva pôsobiť na hráčov osviežujúco.

Asi najprekvapivejším momentom bolo prerazenie zábrany, z ktorej sa vykľula skratka. Tie teda podľa všetkého nebudú také očividné, ako by sme čakali. Zaujal tiež pekne spracovaný interiér v autách. Graficky hra vyzerá dobre, slnečné lúče v daždivom opare sú pôsobivé. Autá však v niektorých záberoch pôsobia na ceste umelo, ich pohyb nevyzerá veľmi prirodzene. To svedčí o poriadnej "adkádovosti" hry. Možno by sme sa mali po kvalitných hrách poobzerať aj inde...