Novinky - NFS Heat

Experiment z Paybacku v podobě nasazování karet se setkal s velkou nevolí, a tak se Need for Speed: Heat vrací ke klasickému systému instalovaní součástek. Podle slov tvůrců bylo cílem vytvořit promyšlený systém, který by posloužil jako základ i do budoucích her a který by umožnil neobvyklé kombinace.

Aby se nám to trochu zjednodušilo, byly úpravy pod kapotou rozděleny do čtyř základních kategorií - motor, šasi, hnací ústrojí a "auxiliary".

Díly okolo motoru, jako jsou písty, systém vstřikování paliva nebo vstřikování dusíku, se nejvíce podílí na zvýšení celkového výkonu. Šasi bude naopak mít zásadní vliv na řízení auta, které zlepšíme novými brzdami, zavěšením kol nebo pneumatikami. Spojnicí mezi těmito kategoriemi pak bude hnací ústrojí, u kterého si můžeme pohrát s převodovkou, diferenciálem nebo spojkou.

Pod názvem auxiliary se skrývají součástky, které nám usnadní jízdu a nabídnou různé bonusy. Aktivní auxiliary zahrnují rychlou opravu auta nebo okamžité doplnění nitra a hráč je ovládá stiskem tlačítka. Pasivní auxiliary jsou zapnuté po celou dobu jízdy a jedná se o věci jako odolné pneumatiky proti pásům s hřeby a větší poškození policejních vozidel.

Úpravy nitra se také dočkali několika změn. Vyšší úroveň samozřejmě znamená větší kapacitu láhve a plynulejší dávkování výkonu, to zůstalo stejné. Strategicky si ale můžeme vybrat, jestli raději zvolíme jednu větší láhev, nebo několik menších. Ty možná nejsou až tak výkonné, ale zato nabídnou větší flexibilitu.


Velmi zajímavě vypadají výměny motorů. U většiny aut bude na výběr mezi sedmi až deseti motory, výjimku budou tvořit jen některé supersporty, kde bude volba omezená na pár kousků. Je libo nasadit 2.5 litrový boxer do VW Brouka, 8.4 litrové monstrum do Mercedesu-AMG GT, a nebo snad pořádnou V8 do BMW M3 E46?

Taky už víme jak součástky vlastně získat. K dispozici budou dvě cesty. Tou první je postupné levelování, s nímž se časem odemknout nové díly k zakoupení. Druhou možností jsou závody nazvané "High Heat events". Součástku dostaneme za dojetí v první pětce a následný únik policii.

Datum vydání nového Need for Speed se neúprosně blíží, a tak bychom měli v příštích dnech o hře slýchat stále častěji, aby tvůrci z Ghost Games na své dílo co nejvíce navnadili. Šnůra novinek začíná sadou šesti nových snímků, které se bez povšimnutí objevili na webu Electronics Arts.

Všechny fotky pocházejí z nejnovější verze hry. Ta se od poslední ukázky z Gamescomu liší jenom lehce. Uživetelské rozhraní je provedeno ve výraznějších barvách, aby tolik nesplývalo s okolím. Na mapě se objevily přepracované ikony a odlesky na autech i na silnici vypadají o trochu lépe.

Mnoho z nás určitě zajímá, jak to bude mít Need for Speed: Heat s jízdním modelem. Hodně se mluvilo o tom, že by měla skončit éra nekonečného driftování zatáčkami a že se řízení přiblíží starším hrám. Záběry z Gamescomu ovšem moc přesvědčivé nebyly a zanechali v nás spoustu otázek. Proto teď Ghost Games zveřejnili zprávu, ve které popisují jízdní model do větších detailů.

Need for Speed skoro vždy směřovalo na stranu arkádových her, kde nebylo problémem projíždět zatáčky bokem ve vysokých rychlostech, bojovat kolo na kolo o pozice a přitom se vyhýbat provozu. Postupem času se ale driftování stalo jediným způsobem, jak v závodech dosáhnout rychlých časů, a právě to se Heat pokusí napravit.

Ovládání auta si budeme moci sami nastavit, a to nasazením různých součástek v oblasti zavěšení, diferenciálu a pneumatik. Řízení auta se poté upraví ve dvou směrech. První se týká projíždění zatáček. Zatímco s nastavením "Race" budeme držet čistou stopu, "Drift" umožní v každé zákrutě utrhnout zadek auta. Dále si jde vybrat mezi přilnavostí na silnici a mimo ní.

Obecně by mělo být možné upravit si auto do větších detailů. Hra třeba nabídne i kombinace součástek, které sice zhorší časy v závodech, ale zato si s nimi užijeme více zábavy. Jako příklad bylo uvedeno instalování výkonného motoru do auta s původní převodovkou a nekvalitním pneu.

Samotné driftování prošlo určitými změnami. Smyk půjde vyvolat ruční brzdou nebo, pokud je auto dost výkonné, sešlápnutím plynu na podlahu. Novou technikou je ovládání úhlu driftu za pomocí plynového pedálu. Příliš velký nával výkonu způsobí roztočení auta, takže budeme muset být opatrní a snažit se najít správnou rovnováhu.

Společně s Need for Speed Heat se na pódiu v Kolíně nad Rýnem představila aplikace Heat Studio, která na mobily a tablety přináší tuning aut tak, jak ho známe z velkých her. Všechny bodykity, spoilery i wrap editor, které se později objeví v NFS Heat, najdeme i tady. Jakmile bude hra dostupná, budeme moci své výtvory přesouvat jedním kliknutím přímo do garáže v Palm City.

Aplikace ze začátku nabídne jen několik málo aut, poté se k nim každý týden budou přidávat další. Dnes padla volba na těchto jedenáct vozidel.

Dodge Viper
Nissan Skyline GT-R R34
Chevrolet Colorado
Buick Grand National
Mazda RX-7
Infinity Q60
Subaru BRZ
Jaguar F-Type
Chevrolet Camaro Z28 (secret car)
Audi R8 V10 (secret car)
BMW M2 Competition (secret car)

Série Need for Speed bude za chvíli oslavovat 25. výročí. Trochu jsme doufali, že se na Gamescomu rozjedou oslavy ve velkém stylu. Nakonec se nám tohle přání nevyplnilo, alespoň jsme se ale dozvěděli, jaký odkaz na starší hry se objeví v připravovaném NFS Heat. Bude se jednat o přesné repliky těchto tří ikonických aut, které dobře znají nejen fandové Need for Speed.

Eddieho Nissan GT-R Skyline z Undergroundu
Rachelin Nissan 350Z z Undergroundu 2
BMW M3 GTR z Most Wanted

Teď se nebavíme o vzdálených napodobeninách, které jsme vídali v posledních letech. Opravdu se má jednat o věrohodné kopie, vytvořené s citem pro detail. Vrátit by se měly původní bodykity, disky kol a vinyly. Také má dojít k přepracování zvuků jednotlivých motorů, aby odpovídaly předlohám.

Na velkých akcích jako Gamescom se dokola opakuje stejný scénář. Představení traileru, nějaké to rozpracované demo na vyzkoušení a nakonec pár rozhovorů s tvůrci hry. Z těch se ale stejně nic nedozvíme, protože jen zopakují jednu nebo dvě novinky, které jsme už viděli ve všech upoutávkách.



Rádi proto vidíme, když se jednou za čas najde interview se zajímavými postřehy. Přesně jako rozhovor s vedoucím návrhářem NFS Heat, které se objevilo na Youtube kanálu StraightUpHippo. Celý rozhovor najdeš zde. My jsme z něj pokusili vybrat to nejzajímavější společně s několika detaily, o kterých jsme slyšeli poprvé.

Včerejší trailer nám hezky shrnul vše důležité, co jsme o Neeed for Speed: Heat potřebovali vědět. Jaksi v něm ale chyběl pořádný úryvek ze samotného hraní, ať už by byl ze závodu nebo z honičky městem. Vynahradit se nám to pokusí krátké demo, které mají k dispozici návštěvníci gamescomu.


Po spuštění se hráč ocitne v garáži, kde si vyzkouší tuning některého ze čtyř aut a tvorbu vlastní postavy. Hned na to zamíří na startovní čáru Speedhunters Showdown, poté následuje ilegální noční závod a celé to zakončí snaha uniknout před policií.

Ze záběrů se dají vyčíst zajímavé detaily. Speedhunters Showdown se bude konat pouze ve dne a ulice při nich budou uzavřené, aby nás nerušil okolní provoz. Neplatí to však pro noční závodění. Také víme, že nitro v autech bude omezené na určitý počet lahví. Naštěstí nezůstaneme na suchu, nádoby naplníme průjezdem benzínovou pumpou, nebo se za určitý čas obnoví sami.

Policejní honičky zatím vypadají nadějně. Znovu se vrací ukazatel napětí, který bude mít pět úrovní. Vyšší úroveň znamená rychlejší policejní auta a účinnější taktiky. Jeden z účastníků gamescomu napsal, že "policisté byly opravdu agresivní a chytří, připomínalo to staré dobré Most Wanted."


Otázky stále visí nad tím, jaké bude chování aut na silnici. Je jasné, že se ve hře poprvé objeví přepracovaný model řízení. Opět si budeme moci vybrat, zda chceme zatáčky projíždět na čisto, nebo stylově driftem. Zda jsou obě možnosti lépe vyvážené a hlavně zábavné, ale poznáme až na vlastní kůži.

Do té doby se musíme spokojit s těmito záběry. První video nabídne závody s Mercedesem-AMG GT ve vysoké kvalitě, druhý snímek přidává pasáž s úpravou auta, policejní honičku a komentář od Rileyho Coopera, kreativního ředitele Ghost Games.

Seznam všech aut v Need for Speed: Heat přestal být tajemstvím. Dohromady na nás čeká 127 vozidel od 33 značek, které budeme moci provětrat ulicemi Palm City. Jedná se o slušný mix supersportů a rychlých kupé, doplněných o několik klasických aut a malou skupinu off-roadů.

Skvělou zprávou je návrat Ferrari. Modely jako Testarossa a F40 se objeví po boku modernímu FXX-K nebo 488 Pista. Pestrý arsenál nabídne i Lamborghini nebo Porsche a na své si příjdou také milovníci japonských tunerů. Největší nabídku má Nissan, ale pozadu nezůstane ani Honda, Mitsubishi nebo Subaru. Terénní auta pak zastoupí Land Rover nebo Ford F-150 Raptor.

Vstoupit do sekce "Carlist" pro NFS Heat

Časomíra se zastavila u nuly a to znamená jediné. V rukou teď držíme tří minutovou herní ukázku z připravovaného Need for Speed: Heat. Nejedná se ale o klasický gameplay, kde bychom sledovali jeden závod nebo krátkou policejní honičku. Spíše jde o podrobnější představení hry, s odhalením několika novinek a dosud neviděných detailů.

Jak už víme z minulého týdne, hra je rozdělena mezi den a noc, od čehož se odvíjí vše ostatní. Ve dne se na uzavřených ulicích pořádají závody Speedhunters Showdown, kde za vítězství získáš balík peněz. Třeba na úpravu tvého plechového mazlíčka. Za denního světla sice policisté hlídkují, ale raději se drží stranou.

V noci dostaneš šanci posbírat reputaci vyhráváním illegálních závodů. Musíš si ale dávat větší pozor, protože strážci zákona přepnou na jiný level. Čím vyšší je ukazatel napětí, tím těžší bude uniknout. Výjimkou nebudou zátarasy, pásy s hroty, obrněné jednotky "rhinos" a pozadu nezůstanou ani helikoptéry.



Tvoje auto ale nezvládne pohltit všechny nárazy. Jakmile ukazatel poškození klesne na dno, zůstaneš vyřízený. Proto je dobré se včas schovat do garáže. Ta bude v NFS Heat tvým druhým domovem, kde si můžeš postavit auto svých snů.

Vzhledové díly doplní propracovaný editor designů s rozšířenou volbou barev. Výkon jde zvednou instalováním nových dílů, které buď nakoupíš, nebo získáš za výhru. Povedenou novinkou je tuning výfukové soustavy, na které teď nastavíš zvuk podle své libosti. Potvrzená je také výměna motorů.

Ne vše se ale točí jen kolem auta. Vylepšit si můžeš taky svoji postavu, ať už novým oblečením nebo s pomocí doplňků. Samozřejmě nechybí známé značky jako Addidas, Akcel či Givenchy.

Pokud nechceš do ulic vyrazit sám, stačí posbírat pár přátel nebo se spojit s dalšími hráči a vytvořit svoji "Crew". Každá taková skupina si vytvoří vlastní emblém a tag, který se bude zaobrazovat po garážích. V nich si můžeš prohlížet výtvory ostatních členů a porovnávat je s těmi svými.


Need for Speed: Heat vychází 8. listopadu. Pokud máš předplacený EA Access, můžeš si vyzkoušet demo verzi s třídenním předstihem už 5. listopadu.

Překvapení dneska ráno čekalo na všechny fanoušky Need for Speed, kteří brouzdali App Store a Google Play. Dočkali jsme se totiž spuštění nové aplikace NFS Heat Studio, která je oficiálně napojená na připravovanou hru. Appka nám umožní vytunit si auta z NFS Heat ještě před plánovaným vydáním a naše výtvory potom přetáhnout do samotné hry.



Tuning aut na vlastní kůži

Před sebou tak máme jedinečnou ochutnávku toho, jak budou v NFS Heat vypadat úpravy aut. Základ se od předchozích her nezměnil, stále můžeme vybírat mezi nárazníky, spojlery, bodykity a dalšími drobnostmi. Největší zlepšení uvidíme v počtu jednotlivých dílů. Skvělé je, že se tvůrci nebáli přijít ani s vlastními designy.

To samé platí u wrap editoru. Rozdíl oproti minulým rokům najdeme v širší nabídce různých tvarů a nálepek a taky v úpravě laku auta. Ke klasické metalíze a chromu se přidali ještě iridescentní barvy a imitace karbonu.

Potvrzeno přes dvacet nových aut

Aplikace zatím nabídne 11 vozidel, každý druhý týden potom dorazí balíček s novými auty. Je to zajímavá cesta, jak postupně odhalit celý carlist připravovaného NFS. Už teď můžeme na seznam připsat přes dvacet dalších aut!

V současné době se dá vylepšit Mazda MX-5, Nissan Fairlady, Audi S5 nebo takové Porsche 911. V souborech hry se ale našli rozházené zmínky o spoustě jiných modelů. Nejvíce nás zaujali dva modely Subaru Impreza (2006 a 2011), Mclaren 600lt a ikonické Ferrari Testarossa.

NFS Heat Studio pro android (Google Play) NFS Heat Studio pro iOS (App Store)