Co všechno už víme o vozidlech v NFS Payback
Po zveřejnění první pořádné ukázky by se první pohled mohlo zdát, že jinak velmi důležitý aspekt v podobě nabídky hratelných vozů se letos zařadí až na druhou kolej. Jako by se tvůrci více snažili zaujmout příběhem a hezkou vizuální stránkou, spíše než auty. Opak je ale pravdou. V Ghost Games slyšeli kritiku okolo malého výběru a omezeném tuningu z posledního dílu, stejně tak jako o nedostačující garáži. A taky se jí teď pokusí napravit. Co nás tedy čeká?
V první řadě již známe určité indicie o složení carlistu. Ten se podle všeho rozšíří směrem nahoru. Návratu se jistě dočkají americké muscle káry, z nichž už máme potvrzené Chevy Camaro a Dodge Charger. Stejně můžeme mluvit i o teréních kouscích, Fordu F-150 a Chevroletu C10, nebo luxusních sedanech, kde zaujmou Porsche, BMW a po několika letech i Audi.
Na druhou stranu nás neopustí japonské legendy a překvapivě ani supersporty, což by mohlo směřovat k celkovému počtu hodně přes padesát kousků z posledního dílu. Bohužel zatím nevíme, jak se tato změna dotkne garáže. Hádáme, že krok směrem k neomezené velikosti by nejspíše nikomu nevadil.
Přejdeme ale k novinkám. Hned na začátek tu máme prvek v podobě hledání opuštěných vraků, zaparkovaných po různých koutech krajiny. Pokud nějaký najdete, můžete jej restaurovat, ale už ne upravit podle svého. Každý bude unikát. Hráči poslední Forzy Horizon jistě ví, o co se jedná.
Mezi další zlepšováky patří třídy vozidel. Těch je tedy celkem pět, kdy má každý vůz už ze začátku přidělenou kategorii, která ale půjde po vzoru TheCrew měnit. Pokud tak máte v garáži třeba vůz na drifty, můžete si stejné auto koupit ještě jednou a postavit z něj závoďák. Teď ale samotné třídy.
Off-road a Drift snad není potřeba vysvětlovat. První obsahuje teréňáky, druhý stroje na řezání horských silniček. V Race najdeme nejlepší náčiní pro pouliční závodění, zatímco Drag posloží jako skvělý základ pro bestii na čtvrtmíle. Do tajemného Runner posléze zařadíme vše, co se bude hodit při honičkách s policíí.
Popis všemožných úprav zatím vynecháme, jelikož toto téma se nakousne až na víkendové EA Play. Prozatimní carlist společně s podrobným popisem jednotlivých tříd zatím najdete ve stejnojmenné sekci carlist.
V první řadě již známe určité indicie o složení carlistu. Ten se podle všeho rozšíří směrem nahoru. Návratu se jistě dočkají americké muscle káry, z nichž už máme potvrzené Chevy Camaro a Dodge Charger. Stejně můžeme mluvit i o teréních kouscích, Fordu F-150 a Chevroletu C10, nebo luxusních sedanech, kde zaujmou Porsche, BMW a po několika letech i Audi.
Na druhou stranu nás neopustí japonské legendy a překvapivě ani supersporty, což by mohlo směřovat k celkovému počtu hodně přes padesát kousků z posledního dílu. Bohužel zatím nevíme, jak se tato změna dotkne garáže. Hádáme, že krok směrem k neomezené velikosti by nejspíše nikomu nevadil.
Přejdeme ale k novinkám. Hned na začátek tu máme prvek v podobě hledání opuštěných vraků, zaparkovaných po různých koutech krajiny. Pokud nějaký najdete, můžete jej restaurovat, ale už ne upravit podle svého. Každý bude unikát. Hráči poslední Forzy Horizon jistě ví, o co se jedná.
Mezi další zlepšováky patří třídy vozidel. Těch je tedy celkem pět, kdy má každý vůz už ze začátku přidělenou kategorii, která ale půjde po vzoru TheCrew měnit. Pokud tak máte v garáži třeba vůz na drifty, můžete si stejné auto koupit ještě jednou a postavit z něj závoďák. Teď ale samotné třídy.
Off-road a Drift snad není potřeba vysvětlovat. První obsahuje teréňáky, druhý stroje na řezání horských silniček. V Race najdeme nejlepší náčiní pro pouliční závodění, zatímco Drag posloží jako skvělý základ pro bestii na čtvrtmíle. Do tajemného Runner posléze zařadíme vše, co se bude hodit při honičkách s policíí.
Popis všemožných úprav zatím vynecháme, jelikož toto téma se nakousne až na víkendové EA Play. Prozatimní carlist společně s podrobným popisem jednotlivých tříd zatím najdete ve stejnojmenné sekci carlist.