Jak rychle pojede Koenigesegg Regera pozpátku?
O zbrusu novém hypersportu, pocházejícím ze stáje malé švédské automobilky, jste už nejspíše slyšeli. Koenigsegg Regera patří mezi opravdové bestie obývající špičku potravního řetězce. Hybridní ústrojí poskytuje kombinovaný výkon přes 1500 koní, což umožní katapultovat řidiče na magickou rychlost 400km/h dříve, než si stihnete obout boty.
Z technického hlediska ovšem vyčnívá revoluční použití převodovky - žádnou totiž nemá. Díky speciálnímu systému, který se schovává za nic neříkající zkratkou KDD, je možné posílat veškerý výkon přímo na kola. Žádná nutnost použít převodové stupně. Tímto tak sice získáme bleskové zrychlení, ovšem na druhou stranu existuje i nepříjemný vedlejší účinek. Stejnou rychlostí, jakou se vůz pohybuje vpřed, totiž může jet i pozpátku.
No a jelikož se Regera objeví i v letošním NFS Payback, jednoho z tvůrce videí na youtube napadlo podobný kousek vyzkoušet ve hře. V průběhu gamescomu tedy vzal do rukou ovladač a šlo se k věci. Na výsledek se můžete sami mrknout výše, jen dodáme, že k zmíněné čtyřstovce měl stále docela daleko.
Z technického hlediska ovšem vyčnívá revoluční použití převodovky - žádnou totiž nemá. Díky speciálnímu systému, který se schovává za nic neříkající zkratkou KDD, je možné posílat veškerý výkon přímo na kola. Žádná nutnost použít převodové stupně. Tímto tak sice získáme bleskové zrychlení, ovšem na druhou stranu existuje i nepříjemný vedlejší účinek. Stejnou rychlostí, jakou se vůz pohybuje vpřed, totiž může jet i pozpátku.
No a jelikož se Regera objeví i v letošním NFS Payback, jednoho z tvůrce videí na youtube napadlo podobný kousek vyzkoušet ve hře. V průběhu gamescomu tedy vzal do rukou ovladač a šlo se k věci. Na výsledek se můžete sami mrknout výše, jen dodáme, že k zmíněné čtyřstovce měl stále docela daleko.