5 tipů jak se zlepšit v driftování
Jak už nejspíše všichni víme, nejnovější Need for Speed se opět dočkalo přepracované fyziky. Ano, stále se jedná o čistokrevnou arkádu. Avšak řízení auta teď působí o mnoho více přirozeněji, a hlavně zábavněji, přestože stále není perfektní. Přes všechny změny ale největším problémem stále zůstává zvyknutí si na odlišný způsob jízdy, což v největší míře platí u tolik proslaveného smykování.
Abyste tak předešli prvotním neúspěchům, kanál StraightUpHippo poskládal dohromady několik vhodných triků, které by se pro dosáhnutí potřebného vítězství v drifterských soutěžích mohli hodit.
Dlouhé drifty
Asi nejdůležitější věc na začátek. Hodně lidí, jakmile před sebou vidí sebemenší rovinku, okamžitě pošlou auto bokem napřed. V Paybacku však těmito krátkými drifty ztratíte spoustu cenné rychlosti, která bude v dalších zatáčkách potřeba. Navíc ani bodový zisk nebude tak velký, aby chybějící rychlost vynahradil. Nesnažte se proto driftovat za každou cenu, nevyplatí se to. Raději se připravte na následující zatáčku a teprve v ní to pořádně rozbalte.
Žádná ruční brzda
Na pomáhání si zatáhnutím ručky rovnou zapomeňte. V dobré většině případů si vystačíte jen s výkonem motoru a lehkým přenosem váhy. Zadní brzdy se tak budou hodit pouze u velmi ostrých vraceček. V ostatních případech hrozí, že vás zadek auta v mžiku sekundy předběhne a vy se ocitnete v nezávidění hodné situaci.
Násobení skóre
Přesně tak, multiplier se znovu vrací na scénu a zásadním způsobem mění průběh hry. Čím více driftujete, tím rychleji se plní ukazatel v horní části obrazovky. Jakmile dosáhnete horní hranice, budou se vám příchozí body znásobovat. Zastavte, a ručička začne pomalu klesat. Ke konci závodu se obecně lze dostat ke tří, nebo možná i čtyřnásobku původního skóre.
Taktické využití nitra
Mezi špatné zlozvyky patří používání malého množství dusíku za jakékoliv situace. Pravdou je, že třeba uprostřed zatáčky náhlý přísun výkonu nikterak nepomůže. Z velice jednoduchého důvodu si raději nitro šetřete na rovinky. Protože jakmile dusík používáte, automaticky se uzamkne výše zmíněný multiplier a místo aby klesal, zůstane stát ve stejné úrovni. Rázem tak musíme přemýšlet, kde se N2O vyplatí použít.
Nárazy do zdí
Pokaždé nastane situace, kdy se snažíte ze všech sil vyhrát, ale zeď na výjezdu ze zatáčky ne a ne uhnout stranou. V tom případě na vás čeká z části dobrá, z části horší zpráva. Žádný z bodů nárazem neztratíte, všechny se vám stihnou přičíst. Zato ale přijdete o nastřádaný násobek skóre, který se chtě nechtě vynuluje. Vám proto nezbude nic jiného, než se jej znovu vydobýt.
Abyste tak předešli prvotním neúspěchům, kanál StraightUpHippo poskládal dohromady několik vhodných triků, které by se pro dosáhnutí potřebného vítězství v drifterských soutěžích mohli hodit.
Dlouhé drifty
Asi nejdůležitější věc na začátek. Hodně lidí, jakmile před sebou vidí sebemenší rovinku, okamžitě pošlou auto bokem napřed. V Paybacku však těmito krátkými drifty ztratíte spoustu cenné rychlosti, která bude v dalších zatáčkách potřeba. Navíc ani bodový zisk nebude tak velký, aby chybějící rychlost vynahradil. Nesnažte se proto driftovat za každou cenu, nevyplatí se to. Raději se připravte na následující zatáčku a teprve v ní to pořádně rozbalte.
Žádná ruční brzda
Na pomáhání si zatáhnutím ručky rovnou zapomeňte. V dobré většině případů si vystačíte jen s výkonem motoru a lehkým přenosem váhy. Zadní brzdy se tak budou hodit pouze u velmi ostrých vraceček. V ostatních případech hrozí, že vás zadek auta v mžiku sekundy předběhne a vy se ocitnete v nezávidění hodné situaci.
Násobení skóre
Přesně tak, multiplier se znovu vrací na scénu a zásadním způsobem mění průběh hry. Čím více driftujete, tím rychleji se plní ukazatel v horní části obrazovky. Jakmile dosáhnete horní hranice, budou se vám příchozí body znásobovat. Zastavte, a ručička začne pomalu klesat. Ke konci závodu se obecně lze dostat ke tří, nebo možná i čtyřnásobku původního skóre.
Taktické využití nitra
Mezi špatné zlozvyky patří používání malého množství dusíku za jakékoliv situace. Pravdou je, že třeba uprostřed zatáčky náhlý přísun výkonu nikterak nepomůže. Z velice jednoduchého důvodu si raději nitro šetřete na rovinky. Protože jakmile dusík používáte, automaticky se uzamkne výše zmíněný multiplier a místo aby klesal, zůstane stát ve stejné úrovni. Rázem tak musíme přemýšlet, kde se N2O vyplatí použít.
Nárazy do zdí
Pokaždé nastane situace, kdy se snažíte ze všech sil vyhrát, ale zeď na výjezdu ze zatáčky ne a ne uhnout stranou. V tom případě na vás čeká z části dobrá, z části horší zpráva. Žádný z bodů nárazem neztratíte, všechny se vám stihnou přičíst. Zato ale přijdete o nastřádaný násobek skóre, který se chtě nechtě vynuluje. Vám proto nezbude nic jiného, než se jej znovu vydobýt.