Novinky - NFS Payback

Nechystáte se o víkendu do Los Angeles? V tom případě vám uniká jedinečná šance zahrát si nové Need for Speed: Payback na letošní akci EA Play. Jelikož je ale ve stejné situaci dobrá většina hráčské komunity, jako každý rok se i letos samozřejmě počítá s živým přenosem, který dění na druhé straně světa alespoň přiblíží.

Live-stream bude k dispozici buďto na stránkách ea.com, který rovněž najdete níže, nebo na oficiálním účtu twitch. Zahájení je poté naplánováno přesně v 21:00 našeho času.

Zatím můžeme potvrdit, že nový díl série čeká několika minutová prezentace, kde se kromě prvních gameplay záběrů představí i podrobnosti týkající se příběhu a možnosti úprav vozidel. Přesný čas, kdy se Payback objeví na scéně však zatím neznáme. S ohledem na předloňské představení, které se odehrálo hned na začátku celého klání, se snad nenačekáme dlouho.

Zpráva o přítomnosti off-line režimu a možnosti pozastavení hry jistě potěšila nejednoho z nás. Přesto je nadmíru jasné, že se Need for Speed: Payback nevzdá ani sekce pro více hráčů. Split-screen zamířil definitivně k ledu, to můžeme s klidem potvrdit. Zato klasický multiplayer by se měl jen rozrůstat a příjít v mnohem lepším provedení, než u několika posledních dílů.



Lepší novinka na začátek. Hned od prvního dne se počítá s příchodem Speedlistů, a to dokonce ve verzi 2.0, jak označil krativní ředitel Ghost Games William Ho v jednom z rozhovorů. I když nemáme absolutní tušení, co se pod novou generací skrývá, můžeme doplnit alepoň jednu indícii.

V minulosti tolikrát zmiňovaný Autolog by podle slov stejného člověka měl dostat správnou léčbu, aby konečně fungovalo zobrazení nejlepších časů a dalších úspěchů vašich přátel. Stejné téma se ale bude probírat důkladněji až v následujících týdnech.


O dost spornější informace přinesl oficiální obchod Playstation. V odkazu na letošní Need for Speed se kromě tradičního popisu hry zmiňuje i o maximálním počtu hráčů v jednom lobby, opět omezeném na číslici osm.

Pokud vezmeme v potaz výkon současných konzolí, tak jsme trochu zklamaní. Už tak bylo v poslední hře těžké najít známky života. Na druhou stranu, abysme jen nepomlouvali. Jestli se zmíněné Speedlisty opravdu posunou na lepší úroveň a přinesou s sebou i větší porci zábavy, poté by menší počet hráčů ani tolik nevadil. Ukáže až čas.

První upoutávka na nové Need for Speed se rozhodně povedla, což jen potvrzuje její sledovanost pomalu překračující hranici pěti miliónů. A to od odhalení neuběhl ani týden. Ještě než se však hned o víkendu dočkáme dalšího pokračování v podobě záběrů z projížďky virtuálním Las Vegas, přišel čas zatím jedinou ukázku pořádně prozkoumat a najít všechny ukryté drobnosti.



Jako první se na řadu dostane detailní model destrukce. Ten bude letos zahrnovat odpadávající nárazníky a prasklá skla stejně tak jako deformaci pneumatik. Z odepsaného BMW pak usuzujeme, že bychom mohli znovu po krátké odmlce očekávat ničitelná policejní vozidla. Skvěle pasující do myšlenky udělat honičky více zábavnými.

Docela nás ale překvapila další věc. Vůbec poprvé v celé historii celé série se letos dočkáme chodců. Proč se k podobnému kroku tvůrci odhodlali? Nejspíše takto reagují na kritiku okolo pustého města postrádající známky života z posledního dílu. Teď jen zjistit, jestli to bude fungovat.



Mezi zajímavá témata rovněž patří vozový park. Na jeho podrobnější rozbor jste u nás už narazili. Dnes se ale můžete podívat, odkud jsme některé informace čerpali. Hlavní část tvoří americká dvojka, vrak pick-upu Cevrolet C10 (0:45) a také krátký záběr na Corvette C7 (0:53). Jak si navíc všimnul pozorný uživatel na fóru Reddit, s velkou pravděpodobností se dočkáme vrcholné verze Grand Sport, na kterou odkazují disky kol a ostatní detaily.


Ještě ale zbýval vyřešit interiér záhadného stroje v čase 0:49. Naštěstí pomohl lehce rozmazaný odznak „S“ na sedačce, typycký pro německé Audi, které se tak vrací na scénu. To potvrzuje i dekor dveří, ideálně pasující na nedávno představený model S5.

No a na úplný konec zbývá doplnit záběr na BMW M3 třetí generace, navíc doplněné o obří splitter a novinku pro tento typ - bodykit vyrobený firmou Rocket Bunny.

Po zveřejnění první pořádné ukázky by se první pohled mohlo zdát, že jinak velmi důležitý aspekt v podobě nabídky hratelných vozů se letos zařadí až na druhou kolej. Jako by se tvůrci více snažili zaujmout příběhem a hezkou vizuální stránkou, spíše než auty. Opak je ale pravdou. V Ghost Games slyšeli kritiku okolo malého výběru a omezeném tuningu z posledního dílu, stejně tak jako o nedostačující garáži. A taky se jí teď pokusí napravit. Co nás tedy čeká?



V první řadě již známe určité indicie o složení carlistu. Ten se podle všeho rozšíří směrem nahoru. Návratu se jistě dočkají americké muscle káry, z nichž už máme potvrzené Chevy Camaro a Dodge Charger. Stejně můžeme mluvit i o teréních kouscích, Fordu F-150 a Chevroletu C10, nebo luxusních sedanech, kde zaujmou Porsche, BMW a po několika letech i Audi.

Na druhou stranu nás neopustí japonské legendy a překvapivě ani supersporty, což by mohlo směřovat k celkovému počtu hodně přes padesát kousků z posledního dílu. Bohužel zatím nevíme, jak se tato změna dotkne garáže. Hádáme, že krok směrem k neomezené velikosti by nejspíše nikomu nevadil.

Přejdeme ale k novinkám. Hned na začátek tu máme prvek v podobě hledání opuštěných vraků, zaparkovaných po různých koutech krajiny. Pokud nějaký najdete, můžete jej restaurovat, ale už ne upravit podle svého. Každý bude unikát. Hráči poslední Forzy Horizon jistě ví, o co se jedná.



Mezi další zlepšováky patří třídy vozidel. Těch je tedy celkem pět, kdy má každý vůz už ze začátku přidělenou kategorii, která ale půjde po vzoru TheCrew měnit. Pokud tak máte v garáži třeba vůz na drifty, můžete si stejné auto koupit ještě jednou a postavit z něj závoďák. Teď ale samotné třídy.

Off-road a Drift snad není potřeba vysvětlovat. První obsahuje teréňáky, druhý stroje na řezání horských silniček. V Race najdeme nejlepší náčiní pro pouliční závodění, zatímco Drag posloží jako skvělý základ pro bestii na čtvrtmíle. Do tajemného Runner posléze zařadíme vše, co se bude hodit při honičkách s policíí.

Popis všemožných úprav zatím vynecháme, jelikož toto téma se nakousne až na víkendové EA Play. Prozatimní carlist společně s podrobným popisem jednotlivých tříd zatím najdete ve stejnojmenné sekci carlist.

Při včerejším oznámení, kde jsme probírali základní informace o novém díle, jsme ve spěchu vynechali jednu věc. Sice bylo zmíněno datum vydání, mimochodem naplánované na 10.11., už tam ale nenajdete zmínku o speciálních edicích. Ono totiž bude na výběr ze dvou typů hry, kdy kromě standartní uvidíme ještě Deluxe edici.



Asi největší rozdíl se točí okolo předběžného přístupu. Pokud si koupíte druhou verzi, budete moci projíždět silnice Fortune Valley o tři dny dříve, tedy již 7. listopadu. Navíc neexistuje omezení v platformě, takže je jedno, jestli zvolíte počítač nebo konzoli. Taktéž musíme ze začátku zmínit story mission pack. Zatím nelze přesně říci, o čem přesně pojednává. Podle názvu tipujeme příběhové rozšíření, ale můžeme být naprosto vedle.

Následují bonusy spojené přímo s hratelností. Deluxe edici přinese z hlediska vizuálních úprav exklusivní barvu nitra a poznávací značku. Dále pak pěti procentní navýšení reputace nebo 10% slevu na všechny nákupy ve hře. Otázkou zůstává, zda výše popsané výhody dokážou vyrovnat cenu, zvýšenou o nemalých dvacet euro na celkových 80€.



Ani u předobjednávky klasické verze nepřijdete na prázdno, i když žádná sláva to také není. V balíčku s hrou ještě dostanete platinum car pack, díky kterému získáte okamžitý přístup k pětici předem vylepšených kousků z hlediska výkonu i vzhledu. Jedná se přesně o stejnou flotilu, jakou vidíte na fotce výše, konkrétně tedy Nissan 350Z, Chevy Camaro, Dodge Charger, Ford F-150 Raptor a Volkswagen Golf GTI.

Pokud o předobjednávce přemýšlíte, na oficiálních strákách najdete podrobnou nabídku pro všechny dostupné platformy. Chápeme ovšem, že dobrá většina lidí si právem přinejmenším počká na první záběry z hraní, popřípadě až na vydání nebo test na vlastní kůži.

Vzpomínáte si na loňský duben? Tenhdy se v rebootu série objevilo jedno z několika aut přidaných bezplatně po vydání hry, a to poslední Nissan GT-R po faceliftu. Jeho účást ve hře tehdy doprovázela jedna kuriozita. V době světové premiéry v Japonsku totiž po internetu už několik hodin kolovali fotky vozu právě z herního prostředí. Letos však tvůrci posunuli tento tah na úplně jinou úroveň.



Nahoře vidíte oříznutý obal nového NFS Payback v bonusové Deluxe edici, který se včera rovněž dostal na veřejnost mezi hromadou ostatních informací a obrázků. Co na něm vypadá tak zajímavě? Samotné auto. Díváte se totiž na příští generaci BMW M5. To by ani nebylo až tak zajímavé, jenže právě sportovní verze sedanu na svou premiéru stále čeká, a jak to vypadá, nejspíše se tak ani v nejbližších dnech nestane.

Nejspíše se tak díváme na nedopatřením odhalenou přední část nového kousku. Stejnou verzi ve svém příspěvku mimochodem potvrzuje i jeden z autorizovaných prodejců německé značky z Kalifornie, což nás ožná překvapilo ještě více. Alespoň si tak na seznam vozidel můžeme zapsat další kousek.

Jestli jsme kdykoliv, třeba jen lehce, zpochybnili grafickou stránku předloňského dílu, tak teď bereme zpět. Zbrusunové pokračování série totiž již s prvním videem dokázalo vyrazit dech právě svou blízkostí k realitě, kde velkou roli ztvárňuje hra světel a stínů. Dřívější ukázka však nebyla to jediné, s čím se tvůrci chtějí pochlubit. Na svět rovněž přistáli první screeny. Jednoduše nádhera.



Asi nemá moc cenu popisovat fotky okolo slovy. Tady se jedná spíše o pastvu pro oči. Je ale přinejmenším zajímavé, kam až se dají posunout hranice posledního Frostbite enginu. Zbytek obrázků mimochodem naleznete v galerii zde.

Update 21:00 - Galerie byla doplněná o další 4 screenshoty.

Čekali jsme hodně věcí. Někteří ty špatné, jiní zase naopak dávali novému dílu ještě nějakou tu šanci, hlavně po posledním pokusu. Ale to, co nás čeká letos v listopadu, s jistotou předčí vaše očekávání. Po pravdě, rád bych tu teď napsali cokoliv, co dává alespoň trochu smysl, ale jako někdo, kdo na této sérii v podstatě vyrostl, se mi teď všechny slova vytratili. Zatím si tak sedněte, vyzměte do ruky popcorn a vychutnejte nejnovější trailer. Toto je Need for Speed: Payback.


Nový díl ze série nás zavede do fiktivního města Fortune Valley, jehož předlohou bylo skutečné Las Vegas. To také poznáme na každém kroku. Velkoměsto plné neonů bude jen jednou z mnoha částí mapy, můžeme se těšit i na horské kaňony společně s otevřenými dálnicemi. Všemu bude sekundovat rozlehlá poušť, která ovšem nebude pouhou scenérií, ale plně průjezdná.

Další, co je jasně patrné už u ukázky, je zaměření na akci, která bude v novém dílu doslova přetékat. S tím samozřejmě souvisí i detailně propracovaný příběh. Celkem budeme moci hrát za tři rozdílné postavy. Tayler, přezdívaný Racer, Mac jako Showman a poslední člen Jess, neboli Wheelman. Ačkoliv se jedná o naprosto rozdílné osobnosti, jedno mají stejné - pomstu, zamířenou na nechvalně zmání kartel House. Ten má očividně pod palcem vše od kasín až po policisty.

Sázky taktéž budou hrát určitou roli při samotném závodění. Pokud si nasvou hlavu vsadíte pořádný balík a ostanete se na špici, výhra se znásobí. Pokud však neuspějete, ztratíte možná i svůj vůz.




Ale teď k tomu, co nás táhne nejvíce. Samozřejmě naznáme kompletní seznam vozidel, ale už jen z jeho částí se podlamují kolena. Nově se dočkáme rozdělení do pěti tříd. Ty tvoří Race, Drift, Off-Road, Drag a Runner. Německými kráskami jako BMW M5 a Porsche Panamera začínaje a americkými klasikami typu Ford Mustang a Dodge Charger konče. Kdesi mezi se ještě vklíní tučný seznam kousků ze země vycházejícího slunce.

Ohromné možnosti úprav, ať už vizuálních či pod kapotou, nemůžou na seznamu chybět. Mezi novinky například bude patřit barevný kouř od pneu, tónování světel nebo pomocná kolečka pro dragstery. Což nám jen připomíná, že se vrací možnost postavit vozidlo na zadní kola a kompletně při tom spálit své pneu.

To nejlepší nakonec. Nové NFS Payback už má i potvrzené datum vydání. Stane se tak 10. listopadu (Novembera), a to pro konzole PS4 a Xbox One a samozejmě i PC.

Další den v pořadí, další nový teaser na nejnovější Need for Speed do sbírky. Hned na začátek tu máme trochu menší zklamání. Sice v rukou držíme nový screen, ten však nic převratného z pohledu nových informací nepřináší. Stejná scéna jako ze včerejšího dne, akorát možná s lepším výhledem na hlavního aktéra v podobě Nissanu Skyline. Jenže to naštěstí není vše.



Za vším se skrývá ještě jedno překvapení, znící už o dost lépe. Natvrdo se totiž potvrdili domněnky, které vlastně spustili samotní tvůrci svou první ochutnávkou ze začátku měsíce. Zítřejšího dne se tak dočkáme plného odhalení nového dílu, kdy se kromě nového jména rovnou představí i první trailer. Taktéž by měl konečně padnout finální rozstřel mezi Las Vegas a Seattlem.

Přesně v 15:00 našeho času tak sledujte oficiální YouTube kanál a samozřejmě naší stránku pro kompletní informace.

Chcete snad lepší důkaz, že se Need for Speed opět vrací na scénu? Po prvotním oznámení a včerejší ukázce panorama záhadného města teď držíme v rukou další ochutnávku. A tentokrát už na první pohled zaujme kousek, který rozbuší srdce každému fanouškovi japonských vozidel. Nissan Skyline GT-R!



Po prvotně odhaleném Nissanu 350 Z tak máme potvrzený další vůz, který se ve hře nasto procent vyskytne. Zmíněná godzilla mimochodem vypadá nadmíru realisticky. Až se chce říci, že se jedná o skutečnou fotografii. Jenže to můžeme při pohledu na typickou poznávací značku s logem NFS a nápisem státu California vyvrátit.



Abychom ale nemluvili jen o jedné věci, v pozadí se stejně jako na minulé ukázce objevuje totožný pohled na vzdálené město. Už tedy není pochyb o tom, že se díváme na centrum celého dění nejnovějšího dílu. Za pozornost stojí i fakt, že se okolo vozu objevuje velké množství prachu a hlíny, což jen poukazuje na spekulace, že by měly letos hrát určitou roli také závody konané mimo zpevněnou silnici.

To už ale míříme bokem. Hlavní věcí teď je, že do touženého odalení zbývají už jen pouhé dva dny. A to ještě nevíme, zda se něco nechystá i na zítřejší odpoledne.