Novinky - Ostatné, 2018

Znovu jsme se dostali do posledního týdne tohoto roku, a tak nastal čas na rychlé shrnutí všech důležitých momentů, které se letos okolo Need for Speed udály. Nového dílu z herní ságy jsme se sice nedočkali, i přesto jsme tu měli spoustu zajímavých událostí, které si stojí za to připomenout.



Počáteční měsíce letošního roku se nesli ve znamení NFS Payback, tehdy ještě stále žhavé novinky. V lednu jsme ve hře mohli získat první opuštěná auta, objevily se první modifikace a v anketě jsme se vás ptali, co by se na Paybacku dalo zlepšit.

Hned na to jsme se dočkali updatu Alldrive, který umožnil volnou jízdu v multiplayeru a usnadnil zvednutí výkonu. V Undergroudu jsme se poprvé svobodně toulali městem a Razorovo BMW z Most Wanted se dočkalo své skutečné repliky.

V březnové aktualizaci se do Paybacku protlačily zlepšené policejní honičky a dvě nová auta, Pontiac Firebird s Aston Martinem DB5. Reboot z roku 2015 se dočkal módu s opraveným řízením aut a Khyzyl Shaleem odhalil dechberoucí vizuální návrhy.

S příchodem jara se k nám dostala skvělá zpráva, že Most Wanted je díky pár nadšencům znovu online. Zato Payback postihl ne jeden, ale rovnou dva úniky informací, než konečně přišlo potvrzení o připravovaných změnách.



Slibovaný update dorazil v červnu a s sebou přitáhl tři nová vozidla, neomezený výkon aut a obohacený tuning. Jednalo o poslední aktualizaci hry, která se tak už žádného nového obsahu nedočká. Ve stejnou dobu také Ghost Games zveřejnili svůj názor na ovládání aut.

V polovině roku jsme nashromáždili první záblesky připravovaného Need for Speed, připravili jsme novou anketu a starší hry se dočkali rychlejších serverů.

Konec léta se nesl ve znamení oslav narozenin Need for Speed a také modifikací. Zatímco ta první přemístila město Rockport do nočního Carbonu, druhá nám dokázala, že NFS World ještě nemusíme zatracovat.

Smutná zpráva nám následně potvrdila, že Mitsubishi stahuje svá auta ze závodních her, přičemž hned na to se No Limits dočkalo velkých změn. Konec roku byl na novinky trochu chudší. Díky našim polským přátelům z Nfszone se nám do rukou dostali povedené interaktivní mapy (teď i ve slovenské verzi) a rozhovor s Darekem Zabrockim, podílejícím se na tvorbě Paybacku.



Underground se poté stal centrem pozornosti díky grafickému módu, Eddieho Skylinu a samozřejmě oslavám ke vzniku hry.

Nakonec jsme vše završili velkým milníkem, výročím patnácti roků od vzniku našeho NFS Centra. Teď nezbývá, než vkročit do dalšího roku, který nám snad přinese spousty památných momentů a možná i pořádné Need for Speed!

Připravte ohňostroj a rozdělejte šampaňské! Silvestr si ještě chvíli počká, ale zato tady se bude slavit s předstihem. Dnes totiž uběhlo krásných 15 let od chvíle, kdy se zrodilo needforspeed.sk!

Tehdy roku 2003 se na internetu poprvé objevila adresa nfs.freehost.cz, ukrývající novou fan stránku zaměřenou na NFS Underground. Všechny novinky a nejlepší downloady ze hry se shromažďovali právě tady. S příchodem druhého pokračování a poté Most Wantedu už ale nestačilo místo, a tak musel web několikrát změnit hosting, než se v roce 2005 usídlil na dnešní adrese.

Vznikl tak slovenský NFS Center, který jen s malými změnami vydržel dodnes. Stále je to místo pro všechny žhavé novinky, modifikace a zajímavosti okolo téhle rychlé herní série. A samozřejmě místo pro vaše povedené designy, které ještě s námi čas od času sdílíte v galerii.


Za těch patnáct roků se toho událo hodně. Need for Speed zažilo vzestupy i pády. Na scéně se objevilo 16 zajímavých her, o kterých jsme napsali přes 2000 novinek. Ke stáhnutí jsme nabídli skoro 1700 módů a galerii zasypalo neskutečných 35 tisíc fotek.

Nezbývá než doufat, že se v tomto trendu bude pokračovat a že se další rok dočkáme pořádného Need for Speed, které sérii posune zase o kus napřed.

Američtí nadšenci do upravených aut mají to štěstí, že se v jejich zemi pořádá jedna z největších tuning show na světě. Tak jako každý rok, i letos nabídne SEMA úžasnou podívanou, a hlavně inspiraci pro ty, kteří se chtějí do přestavby auta sami pustit. A přestože jsme to letos nečekali, své stopy tady nepřímo zanechalo také Need for Speed.

Velkou pozornost vzbudila přítomnost Andreho Klebleyeva, který na výstavu přivezl své BMW M3 upravené přesně podle hrdinské M3 GTR z Most Wanted. O jeho skvělé práci jsme už kdysi psali, od té doby se ale na autě hodně věcí změnilo.

Karosérii proměnil vylepšený spoiler na zádi a širší bodykit, napodobující závodní verzi, do interiéru se nastěhovala ochranná klec a změny proběhly i pod kapotou a na podvozku. V podstatě už chybí jen pořádné nádrže s dusíkem. Vtipným detailem je také poznávací značka a nápis NFSMW.




Výstavní plochu ale okupoval ještě jeden bavorák, který si zaslouží čestnou zmínku. Jeho autorem je Khyzyl Shaleem, který většinu času staví svá auta jen v digitálním světě, právě i pro Need for Speed. Tentokrát se mu ale povedlo něco, na co bude dlouho vzpomínat, a to ve spolupráci s Toyo tires a LTO převést jeden ze svých renderů do reality.

Do rukou tak dostal ikonické BMW M3 E30, které proměnil v dálniční střelu. Výsledné úpravy zahrnují bodykit, kola Rotiform, polepy a samozřejmě zvýšený výkon motoru. Když nám bude přát štěstí, tak se s tímto autem budeme moci už za pár měsíců projet v připravované hře.

Šance, že se letos dočkáme nového Need for Speed, už téměř vymyzela. Poté, co se odhalí nejspíše poslední update Paybacku, se v Ghost Games všechny síly přesunou na nový díl, jenž by mohl být hotov ke konci roku 2019. To ale neznamená, že se teď ocitneme na suchu. I letos jsou na programu arkádových závodních her přichystány žhavé novinky, v čele s očekávaným The Crew 2.


Zatímco originál se snažil nepřímo navázat na oblíbené Undergroundů, druhé pokračování si troufá zamířit do úplně jiných sfér. Základ v podobě pouličního závodění naštěstí zůstává na místě, stejně jako široký výběr aut a rozsáhlé možnosti jejich úprav. Tentokrát ale nepostačí zůstat přilepený k asfaltu. Zásadní novinkou je možnost opustit pevninu, a to buď v kokpitu letadla, nebo za kormidlem některé z výkonných lodí.

Hra nabídne celkem čtyři disciplíny, mezi nimiž půjde přeskakovat podle vlastního vkusu. K pouličním závodům se ještě přidá off-road, profesionální závodění na okruzích a free-style kategorie, obsahující kromě jiného i driftování v japonských ikonách typu Mazda RX-7 nebo Skyline R34.

Z hlediska lokace nedošlo ke změně, opět si prohlédneme krásy severní Ameriky. Celá mapa však byla od základů překopána, nové kilometry silnice doplní rozsáhlé vodní plochy a nekonečný vzdušný prostor nad hlavou. Neviditelné bariéry a jim podobná opatření nejsou vítány. Chybět by neměl ani příběh, i když více zaměřený na motorsport spíše než na zdolávání pouličních gangů.

Oficiální vydání je naplánováno na 29. června, avšak hrstka vyvolených bude moci otestovat hru v uzavřeném beta testu, který bude probíhat ve dnech 31. května až 3. června. Jestli byste pokračování The Crew taktéž rádi vyzkoušeli s předstihem, stačí se přihlásit do testu na stránkách hry a doufat, že se stanete jedním ze šťastlivců.

Všichni o něčem sníme. Je vcelku fuk, jestli se jedná o velké věci nebo maličkosti. Podstatné je, že nezůstáváme jen u pouhé představy, ale naopak své sny proměňujeme ve skutečnost. Přesně to se totiž povedlo Američanu Andremu Klebleyevovi, který do úspěšného konce dotáhl svůj dlouholetý cíl. Proměnit vcelku standartní BMW M3 ve slavné M3 GTR z Most Wanted.


Už z prvního pohledu je zřejmé, že stoprocentní repliku očekávat nejde. Přesto se z hlediska kvalitu jedná o nejvíce povedenou přestavbu, s níž jsme se zatím setkali. Většina ze současných úprav na autě se týká vzhledové stránky. Nové jsou nárazníky, rozšířené blatníky, litá kola nebo kapota do detailu věrná svému originálu. To vše oděné do ikonické modro-bílé kombinace.

Bohužel pod kapotou už to tak slavné není. Peníze stále hrají zásadní roli, takže jedinou změnou zůstává obutí širších a lepivějších pneumatik. Výkon motoru tak zůstal zachován na původní hranici 330 koní a ani podvozek se zatím žádných důkladnějších zásahů nedočkal.

Jak přitom zmiňuje sám majitel, na autě ještě zbývá pořádný kus práce. V plánu je zakoupení autentického spoileru, přestavba interiéru nebo odvážné přemístění koncovek výfuku ze zadní části do bočních prahů. A přestože teď bavorák slouží jako nástroj pro denní ježdění, konečným cílem by měla být účast na amatérských 'time attack' soutěžích.

Není tak časté, že bychom o smyšlených Need for Speed mluvili tak brzo po představení nové hry. Jenže tentokrát nastala jakási horečka, lehce podpořena neúspěchem Paybacku a nedávnými spekulacemi okolo budoucím pokračování Forzy Horizon. Hlavní téma? Need for Speed zasazené v ulicích Tokia.


Japonská mentropole možná nemusí sednout naprosto každému, ale jen si to zkuste představit. Napínavá atmosféra pouličních závodů, dálniční souboje skrze dopravní ruch nebo policejní honičky vedoucí přes úzké uličky v centru města. To vše samozřejmě za volantem nejznámějších JDM ikon.

Jak by podobné dílo mohlo vypadat, se nám teď pokusila přiblížit dvojice výtvarníků. První z nich, StraightUpHippo, na videu výše představil svou vizi základního menu a úvodní scény po vstupu do hry. Uživatel Hachir0ku se pro změnu vhnul na uživatelské rozhraní, přičemž výsledek vypadá nadmíru působivě. Detaily jako ukazatel tlaku turba vykouzlí úsměv na tváři.



Je však otázkou, zda by byl příchod podobného Need for Speed vůbec možný. Poslední dobou se tvůrci kloní spíše k americkému kontinentu, jak nedávno potvrdil i Payback. Nejblíže japonským končinám tak i nadále, hlavně z hlediska atmosféry, zůstává pomyslný restart série z roku 2015.