Novinky - NFS 2015

Pokud jste shlédli nějaké ty záběry z nového Need for Speed, museli jste si položit otázku, jaká bude hra z pohledu chování vozidel na silnici. Nezpackají to zas vývojáři jako v posledních letech? Bude to návrat ke kořenům i v řízení? Co projíždění serpentin ve 200 km/h pouhým zatáhnutím za ruční brzdu?

Máme tu pro vás dobré i špatné zprávy. Začnu tím, že všechny zde zmíněné pocity pocházejí od britského YouTubera Thea Thomase s přezdívkou Black Panthaa. Ten hrál hru jak v úplně prvním stádiu vývoje, tak i v pozdější apha verzi z Gamescomu. Samozřejmě získal hodně zkušeností s předchozími Needy, takže má s čím porovnávat.



Samozřejmě, že každý z nás fanoušků je jiný. Někteří preferují řízení ze starých dobrých Undergroundů a Carbonů. Jiní zase milují lehce zvládnutelné driftování posledních NFS. Vývojáři z Ghost games si toho byli vědomi a proto nám dají na výběr. Ano, každý si bude moct upravit chování vlastního auta podle svého.

Na výběr bude mezi driftem a gripem. Můžete si tak přizpůsobit tlak v pneu, řízení, aerodinamiku nebo diferenciál. Také konečně půjde vypnout driftovací brzda, kdy krátké zmáčknutí tlačítka dostalo auto do smyku.



Začneme vozidlem upraveným speciálně na grip. Ten je podle slov Thea něčím úplně novým. Auto drží na silnici jako přilepené a do smyku se mu vůbec nechce. Trochu se utrhne až když radikálně použijete ruční brzdu. Samozřejmě to bude pro některé trochu těžší zvládnout takové auto. hlavně v úzkých uličkách města s ostrými zákruty. Budete se muset držet ideální stopy, před zatáčkou vždy trochu přibrzdit a vykroužit krásný oblouk okolo apexu.

Pro ty, kterým se zalíbil driftovací styl posledních NFS mám také pár překvapení. Rivals či MW z roku 2012 se vyznačovaly specifickým řízením. Auta šla velice snadno do smyku a přímo v něm držela jako přilepená sekundovým lepidlem. V novém díle ale bude smykování odlišné.

Do driftu se pořád dostanete snadno, jenže budete potřebovat o něco více tréninku, abyste vzniklý drift udrželi. Minule za vás téměř vše vykonal počítač. Tentokrát se sami zapotíte už při natáčení auta do zatáčky. Taky je povinné najíždět do zatáček rozumnou rychlostí, všechno tak nevyberete v nadpozemských rychlostech.



Na úplný konec jsme nechali možnost, která Thea uchváila. Tou je mez uprostřed mezi gripem a driftem. V podstatě tak máte šanci vybrat si styl projetí zatáčky přímo za jízdy. Leží před vámi dlouhá rychlá zatáčka? V tom případě jen přibrzděte a auto krásně udrží stopu. Přichází na řadu ostrá levá? Zatáhněte za ručku a pošlete tam dlouhý účinný drift. Prostě doslovný návrat ke kořenům.

Za pár dní to budou už 3 měsíce od odhalení rebootu série Need for Speed. Za tu dobu se podařilo nashromáždit spousta informací a objevilo se i pár trailerů. Také jsme mohli zhlédnout videa přímo z hraní. Hlavně jsme ale měli možnost poznat několik málo vozidel, která budou ve hře figurovat. Doteď však nebylo nic oficiálně potvrzené, mohli jsme jen hledat a spekulovat, která auta se ve hře objeví a kolik jich bude. Ano, doteď.

Lidé z NFS na Twitteru i Facebooku publikovali fotku, kde jsou všechny prozatím potvrzené auta.



Samozřejmě tu najdete již dávno známá vozidla, jako Subaru BRZ či několik BWM. Jsou tu i evropské sporťáky od Porsche a Lamborghini nebo americké svaly v podobě dvojice Fordů Mustang. Zárovoň tu ale máme překvapení pocházející z japonska. Do NFS se vrací Toyota Supra a Honda S2000!

Navíc Ghost Games jisto jistě nezaplatili licenci pouze na jedno auto od každé automobilky. Očakávat tak můžeme více aut, jak bylo taky mimochodem potvrzené na twitteru. Například Hondy se tak vrací po dlouhé osmileté pauze. Tak co, vybrali jste si zde auto, které jako první upravíte nebo počkáte na kompletní Carlist?

Ještě před pár dny jsme zde dávali gameplay videa nového NFS, která natočili fanoušci na Gamescomu a trochu si posteskli nad tím, že nevyšel oficiální gameplay. Dnešní den to ale mění. Ano, jak jste asi uhodli, můžeme se kouknout na nové gameplay videa v HD kvalitě přímo ze hry! Po pravdě jsme očekávaly jedno video, či v lepším případě dvoje nové záběry, jenže nikdo nečekal, že jich bude okolo dvou desítek. Ano, vážně je jich tolik. Tentokrát je nenajdete na oficiálním NFS kanálu. Objevili se totiž na kanálech YouTuberů, kteří se novými Needy zabývají.

Pravděpodobně jste zatím žádný neviděli, ale i kdyby, tak vám jich tu několik dáme. Pokusíme se i lehce představit dotyčné YouTubery, na jejichž kanálech videa leží. Pojďme na to.

Jako prvního na řadě máme Brita s přezdívkou Black Panthaa. Ten si vzal do parády Subaru BRZ, které oděl do zeleno-modré barvy. Mnohem zajímavější ale je, že ho upravil na grip. Máme tak před sebou historicky první možnost kouknout se, jak bude nový handling ve hře vypadat. Více o rozdílech v řízení v novém NFS se dozvíte v jednom z následujících článků.



Další tu je TomCat9700 . Tento hrdý vlastník Scionu FR-S, americké verze Subaru BRZ, upravil Nissana 180X. Napasoval na něj japonský Rocket Bunny kit a poněkud rezavou barvu. Následně s ním vyrazil na driftovací závod proti 4 protivníkům, který mi připomněl závody v druhém dílu Undergroundu. Jo, staré dobré časy....



AR12 je třetím v řadě. K úpravě si vybral starší Porsche 911, přesně verzi 2.7 Carrera RS, pokud se nepletu. Vytvořil z něho v podstatě závodní auto nastavené na grip. Hned v prvních minutách ho ale téměř zničil, což je pro nás vlastně dobře. Můžeme si tak konečně prohlídnout, jak bude v novém díle vypadat poškození. No a po několika bouračkách si to ještě rozdá s TomCatem, který si vzal stejné auto nastavené na drift.



Teď potěšíme fanoušky mustangů, protože přecházíme k hráči přezdívanému GTA Wise Guy. Vylepšil totiž nejnovější generaci americké klasiky, které dal masivní difuzor a bílou barvu. Jako asi jediný později nezvolil žádný závod a jen tak se poflakoval po Ventura Bay. Máte tak šanci si detailně prohlídnout každé zákoutí města. Nakonec ještě zkusil změřit sílu s 911 dvou výše zmíněných YouTuberů. Jak dopadl se koukněte sami.



Jako posledního tu máme němce s nickem LPN05. Nové BRZ oděl do lesklé modré barvy s naladil na drift. Samotná část vylepšování je ale zajímavější několika novinkami. Nejdříve tu máme velikosti kol, která se změní lehkými skoky. Není to tak plynulé jako u Autosculptu jako z NFS: Carbon, což je podle mě trochu škoda. Na druhou stranu můžeme být po posledních několika dílech rádi i za tohle. No a pak je tu možnost vložit na auto zadní víko z karbonu, další pěkná věcička.



Všechny videa byla pořízena z Alpha verze hry, stejné, jaká byla v Gamescomu. Ne vše už je hotové, proto je možné si všimnout různých záblesků na obrazovkách, pomalejšího načítání, či občas trochu prazvláštních kolizí. Vývojáři mají ještě 70 dní, takže je tu velká šance, že většina nedostatků ve finální verzi zmizí.

Nakonec chci zmínit to, že každý ze zmíněných hráčů má na svém kanále videí z nového dílu NFS více. Stačí pouze, když v tomto článku kliknete na určité jméno a dostanete se na kanál, kde další gameplaye určitě najdete.

Letošní Gamescom utekl jako voda. Tentokrát nám přinesl nové trailery, potvrzení 5 legend , které budou brázdit ulice města Ventura Bay nebo třeba vysvětlení, proč nové NFS vyžaduje připojení k internetu. Přimo v Kolíně nad Rýnem navíc byla přístupná Alpha veze hry, kterou si mohli fanoušci poprvé vyzkoušet. Naštěstí pro ostatní, kteří do Německa nejeli, otestovalo hru několik lidí, kteří se chtěli se svojí jízdou podělit a natočili ji na kameru, či mobil. Nevíme, jaké měli lidi od EA bezpečnostní opatření, ale videí se na YouTubu objevila spousta, s různou délkou a kvalitou. Trochu jsme je protřídili a zde dáváme ty nejzajímavější, ve kterých se nachází několik dosud nespatřených novinek.

Vybrali jsme pro vás tři videa. Začneme asi tím nejkvalitnějším, u kterého je to nejdůležitější hned na začátku. V čase 0:30 se objeví nové menu hry. Je poměrně jednoduché a na první pohled připomíná dlaždice z Windows 8 či nejnovějších konzolí. Obsahuje i několik novinek. Za povšimnutí stojí zejména kolonka denních výzev či nová galerie Snapshotů. Zajímavě vypadá vyhledávací funkce. Pravděpodobně vám najde hráče, kteří hráli stejnou hru někde poblíž.



Můžeme se přesunout k samotné hře. V Kolíně nad Rýnem měli hráči nejdříve za úkol vylepšit si jedno z pěti aut, která byla k dispozici. Času nebylo nazbyt, pouze čtyři minuty. Potom se vyrazilo závodit do centra města. Hned po krátkém sprintu následovalo 7 minut, během kterých se muselo nasbírat co nejvíce reputace. Vezmeme to ale od začátku, takže si shrneme tuningovou část.

Jako první jde neznámý hráč změnit barvu Nissanu 180X. Stejně jako v Rivals se objeví tabulka, kde si budete moct vybrat kromě odstínu i mezi lesklou či matnou barvou. Následně se pan neznámí přesune ke karoserii, kde ze všeho nejdříve vymění kola. Na výběr bude spoustu licencovaných kousků ve všech velikostech. Také lze každé kolo zvlášť změnit či barevně odlišit, což naposledy šlo v NFS Pro Street a Undercover.

U karoserie samotné narazíme na doposud neviděnou možnost, a to kombinování bodykitů. Nemusíte zůstat jen u nárazníku, měnit půjdou i blatníky, které zároveň rozšíří přední či zadní nápravu. Můžete tak mít předek auta užší než zadek. Mezi možnosti úprav nově přibude tónování skel. Ještě dodám, že se za vše platí klasickými dolary na místo v posledních letech oblíbenými Speedpointy.

Po skončení první části se všichni hráči přesunou do města, kde si to rozdají v krátkém sprintu. Jak už jsem říkal, ihned potom následuje nový online mod, kde je potřeba nasbírat co nejvíce reputace během volného ježdění městem. Při sledování videa dostanete mnoho šancí pokochat se krásnou grafikou se spousty efektů. Ještě vypíchnu, že v 7:50 se bude chtít pan neznámí dostat do kaňonů, jenže to mu překazí zeď, umístěná vývojáři přes cestu. Hned potom vyzkouší všechny typy kamer, včetně mé oblíbené akční (říkejte si co chcete, ale mě se prostě líbí).

Přecházíme na druhé video, které je téměř stejné, jako to výše. Přesto byste se mohli kouknout alespoň na úpravu (opět) Nissanu 180x, kde uvidíte několik nových dílů k úpravě.



Nakonec se ale přeci jen našla jedna velice důležitá novinka, konečně máte možnost vidět alespoň část mapy města Ventura Bay! Naleznete ji v čase 4:46 a jak si jistě povšimnete, je vyfocena ve dne, což je celkem zajímavé vzhledem k nočnímu zasazení hry.



No a můžeme jít na video poslední. Pro tentokrát nezhlédnete žádnou novinku. Odlišné je v tom, že autor nenatáčí pouze jednu obrazovku, ale hned několik. Prohlídnout si tak můžete tuning i jízdu všech dostupných aut.

Vedúca osobnosť vývojárskeho štúdia Ghost Games, Marcus Nilsson, sa v rozhovore pre Official Xbox Magazine pokúsil obhájiť nutnosť neustáleho internetového pripojenia počas hrania najnovšieho Need for Speed. V najnovšom čísle magazínu sa vyjadril okrem iného aj o tomto pálčivom probléme, ktorý väčšina fanúšikov vníma ako veľký problém.

Najnovšie NFS totiž bude počas hrania vyžadovať neustále pripojenie k internetu, či už hráte na konzole alebo na PC. Výkonný producent štúdia Ghost Games to odôvodňuje hlavne integráciou online systému Autolog ako kľúčovej, prepracovanej časti hry. Vylepšený Autolog sa znovu naučíl nové triky, a tentokrát bude vedieť včleniť hranie vaších priateľov priamo do hry, ako súčasť príbehu.

Požiadavok na always online je rovnako vyžadovaný aj zo strany nového automatického systému zdieľania obrázkov z hry. Ten počas hrania automaticky zbiera snímky z rôznych momentov, ktoré sa potom automaticky odosielajú na NFS sieť kde ich následne ľudia môžu "olajkovať". Za tieto liky sa hra hráčovi odmení v podobe hernej meny - a to je motivácia pre hráča, pokúšať sa o čo najšialenejšie a najzaujímavejšie okamihy a zážitky. Znie to celé ako zaujímavý koncept, uvidíme ako to bude fungovať v realite.



V rozhovore sa tiež spomína ďalšia zaujímavá téma - a to prílišný počet dielov série NFS, ktorý vo výsledku až mätie zákazníkov. Skalný fanúšik však nevie, či sa na tom má smiať, alebo plakať. Jednotlivých dielov NFS bolo totiž v poslednej dobe skutočne tak veľa, že nedali šancu vyniknúť žiadnemu konkrétnemu dielu, a všetky sa iba zliali do jednotvárnej, chaotickej omáčky škodiacej sérii NFS na povesti.

V rozhovore to priznáva aj samotný Nilsson, keď doslovne hovorí, že "muselo byť mätúce vydať The Run šesť mesiacov po Shift 2". Rok pauzy po vydaní Rivals preto slúžil na definovanie odpovedí na otázky čo je NFS a čím by malo byť. Reboot série tak vychádza zo základov NFS, a tiež stanovuje základy budúcim dielom, ktoré sa budú niesť v rovnakom duchu. Budúcnosť NFS má totiž pevne v rukách jediné štúdio Ghost Games, ktoré by chcelo znovu vytvoriť legendu na úrovni Undergroundov alebo Most Wanted.

Letošní díl Need for Speed přinesl jednu důležitou věc, do hry se vrací tuning. Konečně si budeme moct upravit své vysněné auta podle svého díky spoustě úprav. Při této příležitosti si lidé z NFS pro nás, fanoušky série, připravili jednu specialitku. Během konání Gamescomu jsme mohli pomoci vytvořit ideální Need for Speed auto.

Vše probíhalo přes oficiální NFS účet na twitteru. Zde se každý den objevily možnosti k úpravě, které se týkaly všeho, od kol přes spojlery až po barvu. Zapojit se mohl každý, kdo vlastní účet na twitteru. Stačilo pouze, když jste vybranou možnost označili favorizováním a retweetem.

To je pouze začátek. Vytvořené auto nezůstane ve hře, bude postaveno v reálném světě společně s ikonou Nakai-Sanem. Odhalí se v listopadu na tuningové výstavě SEMA v Las Vegas. To nejlepší ale je, že se vybere 5 náhodných výherců, kteří pojedou na 3 dny do Las Vegas právě na zmíněné odhalení a dokonce se i v ideálním NFS autě projedou! Šanci má každý, kdo se do akce zapojil.

Teď přichází chvíle, abychom se koukli na výsledek. První den se vybíralo vozidlo, které později upraví jedna z ikon nového NFS. Výběr tvořila dvě porsche 911, starší 930 (což vlastně není 930, ale 2.7 Carrera RS, pozn.) a o něco novější 993, kdy s poměrně vekým náskokem vyhrála starší verze.



Následující dne přišly na řadu bodykity, kde bylo opět na výběr ze dvou možností. Nakonec vyhrál ten uhlazenější, který vidíte níže.



Třetí den tvořily výběr spojlery. Fanoušči nakonec zvolili křídlo vyrobené z karbonových vláken.



Čtvrtý den jsme se přesunuli k diskům. Na výběr jsme dostali 3 typy klasických (a také celkem malých) kol. Nejvíce hlasů získaly tyto disky, které jsou známé především z prvních generací 911.



Nakonec přišel finální den soutěže. Jako zakončení nám lidé z NFS nabídli polepy. Nabídku tentokrát tvoří dvoje verze vinylů, zeleno-žluté a modro-zlaté, kdy o kousek získaly prvenství druhé zmíněné.



Máme tak konečný vzhled komunitního NFS auta. V tuto chvíli stačí už jen vybrat vítěze a počkat si do listopadu na tuningovou show SEMA, kde se zmíněné auto představí.

Po dvou měsících čekání konečně přišel Gamescom a s ním i nové informace ohledně nového Need for Speed. Především se do světa pustily dvě nová videa a venku jsou také první informace ohledně příběhu. Tím nás bude doprovázet 5 automobilových ikon, které budeme muset zaujmout a oslnit. Vše je názorně ukázáno v úžasném Gamescom traileru, kde se míchá několik příběhových scének se záběry z hraní. Mrkněte na to sami:




Pokud si ještě pamatujete, na letošní E3 se odtajnila jedna novinka, 5 různých stylů jízdy, přesněji to jsou Style, Speed, Build, Crew a Outlaw. Díky nim bude moct každý hrát nové Needy podle svého. Každý styl bude mít také svou vlastní ikonu, na které je zaměřen následující trailer.




Takže jen tak pro zhrnutí. Rychlostní ikonou je Magnus Walker, vousatý úpravce porsche. Stavební ikonou je další milovník porsche, japonec Nakai-San. Ikonou reprezentující styl je Ken Block, Rally jezdec známí díky videím Gymkhana. Týmovou ikonou se stali Risky Devil, skupina pěti borců z Chicaga. No a zbývá nám poslední ikona, zaměřená na honičky s policií. Tou je japonský úpravce Lamborghini Morohosho-San. Jak už jsem zmiňoval výše, každou ikonu budete muset ohromit, aby si vás vůbec všimla.

Také jsme měli možnost si všimnout několika nových vozů. Fanoušky amerických muscle cars potěší, že ve hře budou moct řítit originální Ford Mustang z roku 1964. Na své si ale příjdou i fanoušci aut ze země vycházejícího sluce. Těm vykouzlí úsměv na tváři návrat Mitsubishi Lanceru Evo IX nebo Nissanu Silvia S15.

Jediné čeho jsme se nedočkali bylo nové gameplay video. Naštěstí tu ale je server IGN, který se to rozhodl fandům série vynahradit. Níže proto vidíte nové video z hraní. Sice je to natáčeno na kameru, ale kvalita je i tak dost dobrá. Navíc je to první video, kde je použit klasický typ pohledu za autem, bez různých pohybů a naklánění.


Nenechte se zmást fotkou z Rivals, opravdu zhlédnete gameplay z nového dílu. Hráč zde jede online závod a časovku s nejnovějším Fordem Mustangem, ke kterému se ke konci připojí postarší Crown Viktoria policejního sboru. Můžete si také povšimnout nových šipek na silnici či startovní procedury, která je o něco delší než v minulých NFS Rivals.

Už o niekoľko hodín začína prezentácia Electronic Arts na hernej výstave Gamescom. Po americkej E3 je to druhá najväčšia udalosť tohto druhu, no v porovnaní s E3 je Gamescom otvorený pre širokú verejnosť. Ďalším plusom je relatívna dostupnosť pre fanúšikov zo strednej Európy - Kolín nad Rýnom je určite bližšie ako Los Angeles.

Samotná prezentácia začne o 10:00, predstaveniu všetkých pripravovaných lákadiel sme sa venovali už v predchádzajúcej novinke. Len pre zhrnutie - nové trailery, no hlavne možnosť hrať hru priamo verejnosťou.



Ak sa teraz pýtate, kde bude možné sledovať prenos z prezentácie, už pred pár dňami sa na Twitteri Need for Speed objavil odkaz na stream cez službu Twitch.tv. Daný stream môžete sledovať aj priamo z tejto novinky. Tiež bol propagovaný aj oficiálny YouTube kanál hry, na ktorom zrejme nájdeme nové trailery hneď po tom, ako budú prvýkrát ukázané naživo v Kolíne.

Tešíte sa? My určite.

Watch live video from EADE on www.twitch.tv

Za pár hodin nám začíná Gamescom a my s napětím očekáváme další informace o letošním dílu NFS. Pojďme se ale na chvíli vrátit zpět k E3. V Los Angeles vývojáři ze studia Ghost games odhalili nový trailer a následně i ukázku z hraní. Obě dvě videa už určitě znáte. Všimli jste si ale několika drobností a novinek, které nám vývojáří do videí dobře ukryli? Pojďme si to všechno raději shrnout...

Město - Nejdříve se koukneme do dějiště nového NFS, města Ventura Bay. V traileru jsme si mohli všimnout několika pěkných záběrů, které nám dají alespoň částečnou představu, kde budeme ve hře jezdit.







Předobrazem pro Ventura Bay bylo skutečné L.A. Vývojáři do hry vsunuli také několik skutečných míst, které věrně okopírovali podle předloh. V gameplay traileru si můžete například všimnout jedné benzíky, kde se schází nadšenci do aut.

Auta - Kromě již potvrzených aut z května se v E3 traileru objevily 3 nováčci. Konkrétně jste si mohli nejprve všimnout krásného záběru na nové Porsche 911 GT3 stojící po boku bílého BMW M4.



O něco těžší bylo spatřit třetí nové auto, kterým je žluté Lamborgini Huracán. Nachází se v traileru výše, přesněji v čase 0:51. Samozřejmě bude možné si ho ve hře vylepšit pomocí spousty úprav jak zvenčí, tak pod kapotou.



No a potom tu mám jednu hodně zajímavou věc. Jak si můžete níže všimnou, na fotce níže se nachází kapota od šedého auta. Znalci poznají, že je to část Nissanu GT-R R34, asi nejznámějšího japonského sportovního auta v úpravě Nismo. Chtějí nám tím vývojáři něco říci?



Teď bych přešel k pneumatikám. Samotné pneu samozřejmě půjde měnit, což bude mít dopad na ovladatelnost auta. Pravděpodobně bude k dispozici několik značek, včetně jedné poměrně zajímavé. Schválně zkuste pozastavit trailer v době, kdy spatříte šedého mustanga s velkým bodykitem. Máte? Tak a když se teď podíváte vpravo na pneu, můžete spatřit značku "Ghost tire". Jisto jistě musí být zajímavé projíždět se na pneumatikách duchů.

No a když už jsme došly k duchům, můžeme poukázat i na menší chybku v traileru. Auto tam totiž na moment zmizelo. Že jste si toho nevšimli? To proto, že zmíněný moment je dlouhý pouze jeden snímek, takže pro normální oko to je téměř nepostřehnutelné.



Hlavní designér hry se nad tím jen pousmál a slíbil, že ve finální verzi hry se tato nepříjemnost stávat nebude. No, jen aby...

Na oficiálnych kanáloch Need for Speed (Facebook, Twitter, web) sa len pred dvomi hodinami objavila nová správa. S blížiacim sa príchodom hry sa s takýmto úvodom novinky stretnete často :). Dnešná správa však poteší hlavne dlhoročných fanúšikov série: v hre sa objaví BMW M3 E46 z pôvodného Most Wanted.



Toto auto bolo samozrejme tým "hero car" z Most Wanted z roku 2005. V Most Wanted to konkrétne bola pretekárska verzia GTR (pre podrobnosti odporúčam spoľahlivú nfs.wikia.com), ktorá je od "obyčajnej" E46 M3 vcelku vzdialený príbuzný. Napriek tomu že sa nejedná o našľapanú verziu GTR z MW, vďaka širokým možnostiam úprav áut si z tejto M3 budete môcť spraviť úplne rovnaké auto ako pred desiatimi rokmi.

Toto auto má slúžiť hlavne ako lákadlo na drahšiu verziu hry - Deluxe Edition. V tejto edícií vás bude BMW M3 čakať v garáži hneď od začiatku. Ak si túto Deluxe Edition predobjednáte, získate aj dva špeciálne balíky: Performance Pack a Styling Pack. Ten prvý obsahuje tuningové diely na úpravu výkonu, ten druhý diely ako splitter, spoiler, disky a pozor, (ak to teda neprekladám zle) aj nálepku. Deluxe edícia vám tiež umožní prístup k ďalším exkluzívnym herným predmetom a hlavne 10% zľavu na všetky predmety v hre.

Záverom: tešme sa z BMW M3, budeme si ho môcť v hre vyskúšať. Ak ste netrpezliví, je tu možnosť predobjednania Deluxe verzie hry. Môj názor? V EA rozhodne vedia ako zarobiť na hráčoch, no tiež vedia akú legendu majú pod svojou strechou a vedia počúvať (niektoré) prosby fanúšikov.