Novinky - NFS Payback

Nejnovější přírůstek do řad Need for Speed v sobě skrývá nevyřešené chyby, o tom není pochyb. V některých případech se přitom jedná o docela zásadní nedostatky, brzdící jinak slušný potenciál hry. Ať už se bavíme o policejních honičkách, nedořešeném multiplayeru nebo zvyšování výkonu pomocí karet.



Na druhou stranu ale víme, že lidé v Ghost Games neberou stížnosti na lehkou váhu a snaží se napravovat své chyby. Něco podobného jsme přitom už zažili s bezejmenným dílem z roku 2015, do nějž se formou bezplatných aktualizací dostaly hromady dodatečného obsahu.

Nebylo by tedy překvapením, kdyby něco podobného potkalo i letošní hru. Tvůrci tento postup navíc sami naznačili, a to nedávným oznámením o zahrnutí režimu volné jízdy online. A právě z toho dúvodu přicházíme s novou anketou.

Rádi bychom věděli, jaký je největší problém posledního Need for Speed. Kde podle vás Payback nejvíce selhal a která oblast by se tedy měla dočkat zlepšení v další aktualizaci, případně v některém z budoucích dílů. K dispozici jsme vybrali šest možností, na něž nejen často padala vlna kritiky, ale které rovněž pro nás působili jako největší trn v oku.

V průběhu vytváření posledního Need for Speed došlo k menší chybě v metrixu. Tvůrci hry se tentokrát rozhodli kompletně odstranit svobodné toulání mapou s ostatními hráči a nahradit jej sérií závodních speedlistů. Za tento krok ovšem vysloužili ostrou vlnu kritiky. Naštěstí si ale v Ghost Games nesedí na uších a naopak sbírají zpětnou vazbu, na kterou se také snaží patřičně reagovat.

Díky této situaci můžeme začít nový rok radostnou zprávou. Přes oficiální Twitter účet totiž dorazilo oznámení, že režim volné jízdy online bude jednou z prvních letošních novinek, která do hry dorazí.

Ještě více potěší fakt, že se bude jednat bezplatnou aktualizaci. Bohužel, žádné další detaily prozatím známy nejsou. V rukou nemáme ani konkrétnější datum, kdy bychom se měli updatu dočkat. Podle přibližných odhadů ale nebudeme čekat déle než dva měsíce.

Poslední týden roku je tady a jak už bývá zvykem, i letos jej uzavřeme obsáhlou rekapitulací všech důležitých příběhů, které se za posledních dvanáct měsíců odehrály. Událostí byla spousta, avšak jako největší milník a zároveň vyvrcholení celého roku jde považovat vydání nového dílu s názvem Payback.



Vezmeme to ale pěkně popořadě. Hned prvotní měsíc přinesl řadu novinek, přičemž jeho podstatnou část jsme věnovali mobilní odnoži No Limits. Na veřejnost se kromě nové aktualizace dostaly například záběry z verze pro virtuální realitu. Také se objevila první z řady spekulací ohledně nové hry, zmíňující reálné zpoždění vývoje.

S příchodem únoru jsme se kromě obvyklého návalu spekulací dočkali rovněž konkrétnějších informací okolo NFS Edge nebo překvapivého rekordu, kdy se jednomu z hráčů podařilo úspěšně zdolat díl Most Wanted za méně než čtyři hodiny. Pozadu nezůstala ani modderská scéna, jejíž snažení vyústilo v přivedení denního světla do jinak temné Ventury Bay.

Březen znamenal radostnou zprávu pro všechny fanoušky dílu World. Skupinka lidí se totiž nespokojila s jeho koncem a rozhodla se pomocí vlastních sil provést zmrtvýchvstání. Rovněž jsme na našem webu odstartovali projekt Zapomenuté NFS, v jehož průběhu jsme si připomněli trojici ne zrovna populárních dílů.

V dubnu, kdy jaro začalo vystrkovat růžky, se světu odhalil příběh nástupce Most Wanted a jeho krkolomného vývoje. Pozornost jsme věnovali také užitečnému nástroji, který dokáže přizpůsobit rozlišení starších dílů tak, aby fungovali na nových ultra širokých obrazovkách.



Květen se konečně nesl ve znamení nové hry. Menší únik informací hned následovali první oficiální útržky společně s návnadou na plné odhalení. Zároveň došlo na odstartování dalšího projektu, kdy jsme ve spojení se stránkou nfszone.pl přinesli sérii interaktivních map se slovenských překladem.

Následující měsíc by se dal popsat jako divoká jízda. Už jen začátek v podobě oficiálního odtajnění nastavil laťku pěkně vysoko. Avšak s příchodem EA Play se teprve vše rozjelo. Záběry z loupežné mise, pohled na úpravu aut nebo detaily z první ruky přímo od lidí v Los Angeles. To vše zakončené novou anketou.

První polovina prázdninového období zato nic převratného nepřinesla, snad jen kromě virtuální prohlídky místa, kde se nové hry tvoří. Až teprve v jeho přelomu se světu donesla skvělá zpáva o návratu neonů, následovaná novou upoutávkou a informacemi týkajících se přizpůsobení vozidel.

Hlavním tématem v pořadí osmého měsíce se stala akce Gamescom, na jejímž podiu došlo kromě světové premiéry BMW M5 rovnež k představení policejních složek Fortune Valley, doprovázené povedeným trailerem. Pro lepší představu o nadcházející hře jsme navíc mohli zhlédnout záběry z dálničního závodu skrze pouštní krajinu.

To ale není vše. Ještě před koncem měsíce jsme stihli přinést velkou recenzi zvláštního dílu Edge, oficiálně přístupného pouze v asijských zemích. Usměv na tvářích poté upadl kvůli potvrzení, že Payback bude postrádat značku Toyota.



Září odstartovalo aktualizací No Limits a uniklým prototypem dílu Rivals, nabízejícím jedinečný pohled pod pokličku jeho značně urychleného vývoje. Z pohledu Paybacku došlo na oznámení ohledně PC specifikací, upoutávku na svět Fortune Valley anebo pohled na kompletní mapu.

Následující měsíc, tedy říjen, v sérii odhalování jen pokračoval. Zatímco soundtrack nebo seznam vozidel dokázali potěšit, to samé se už nedá říci o zahrnutí mikrotransakcí. Z hlediska upoutávek poté došlo na přiblížení zápletky a trojice hlavních postav, Tylera s Macem a Jess.

V listopadu jsme se konečně dočkali, po dvou letech jsme se dočkali vydání dalšího Need for Speed. Náš názor na Payback jsme hned sepsali do podrobné recenze, se všemi povedenýni i zpackanými prvky. Také jsme oslavili kulatiny dílu Pro Street a ještě ve stejný měsíc se Payback dočkal prvních modifikací.

Pro úplné zakončení ještě nesmíme zapomenout na velice důležitý mezník pro moderskou scénu a nedávné příběhové rozšíření s přídomkem Speedcross



Co přinese následující rok zatím leží ve hvězdách. Je jasné, že Payback ještě nezakončil své tažení a že se tvůrci alespoň pokusí své největší chyby napravit a kdo ví, třeba se hra ještě ukáže v dobrém světle. Nechme se překvapit.

S vydáním updatu Speedcross by se chtělo říci, že bude s aktualizacemi na chvíli pokoj. Navíc, pokud doslova za dvěřmi čekají Vánoce. Jenže pravda leží někde jinde. Poslední série úprav, týkajících se online závodění a problémových speedlistů, totiž zůstávala ukryta až do dnešního dne. K vypuštění do světa přitom došlo teprve před pár hodinami, a to cestou skrze servery. Neměla by tedy být potřeba žádného dodatečného stahování. K aplikování změn stačí hru restartovat.



Změny týkající se přiřazování do speedlistů:
- Startovní vozy budou párovány s auty v rozmezí úrovně 100-175
- Maximálně výkonné vozy budou párovány s auty v rozmezí úrovně 324-399
- Ostatní vozidla budou párovány s auty s úrovní +/- 75
- Není-li na serverech v těchto rozmezích nalezen žádný hráč, dojde k přeřazení na nový server

Změny týkající se hodnocených speedlistů:
- Lepší polovině hráčů se po skončení závodů hodnost zvýší
- Horší polovině hráčů se po skončení závodů hodnost sníží
- Hráči se po prohře nebudou nepřiměřeně propadat žebříčky
- Hodnosti jsou propočítávány skrze jednotlivé závody (celkové výsledky nehrají roli)

Zbylé úpravy poté zahrnují možnost zapůjčení vozidel z nejrychlejších tříd a hlavně novou příležitost závodit s třídou runner. Tyto robustnější vozidla, původně stvořená pro policejní honičky, by měly podle slov tvůrců sloužit jako zbraň proti těm závodníkům, kteří raději bourají, než aby se snažili soutěžit. Těžko říci, zda tomu nakonec nebude opačně.

Společně s východem ranního slunce nastal čas vydání první masivní aktualizace pro nejnovější Need for Speed. Oživit dění okolo hry se pokusí s pomocí příběhového rozšíření, které kromě nové série závodů a několika misí přichází taktéž s rozšířením současné nabídky vozidel o dvě nové auta. Terénní Mini Cooper Countryman tak ještě doprovodí japonské kupé v podobě Infinity Q60S.



To se bavíme o placeném balíčku, několika změn se však dočká i samotná hra. Těšit se můžeme na podporu volantů, úpravu speedlistů včetně nově zahrnutých soutěží v driftu a spoustu lidí jistě potěší i návrat šestice dočasně odebraných vozidel. V současné době je update k dispozice ke stažení pro všechny platformy. Konkrétní velikost jednotlivých balíčků vypadají následovně:

PC - 7.3 GB
XB One - 7.1 GB
PS4 - 7.9 GB
Vstoupit na kompletní seznam provedených změn
V pozadí zároveň došlo k mnoha menším či větším opravám. Asi nejvíce se dnešní patch dotkne již zmíněných speedlistů a tedy i online hraní obecně. Očekávat lze hladší průběh a celkově lepší výkonnost. Další razantní změnou je zároveň možnost vypnout automatické resetování auta po nárazu, což jistě ulehčí život mnohým z nás.

Přeci jen jsme se dočkali. Po týdnech beznadějného mlčení máme konečně tu možnost představit první pořádný update pro nejnovější Need for Speed. Jako předčasný vánoční dárek se tak do hry podívají nová série závodů, přidaná dvojice aut, více vizuálních součástek a v neposlední řadě také podpora volantů. To vše přístupné již od následujícího úterý, tedy 19. prosince.


Speedcross

Dlouhé smyky, demolice, skoky a maximální rychlost. Takto by se dal popsat zbrusu nový druh automobilového festivalu, který se pokusí oživit současné dění ve Fortune Valley. Závodníci z širého okolí, zastupující města jako Rockport či Olympic city, se sjeli za cílem sesadit z trůnu současného šampióna, známého pod přezdívkou Barracuda.

Celkem se můžeme těšit na šestnáct závodů rozdělených do čtyř oblastí. Konkrétně se jedná o Canyon, Airfield, Construction a Ember valley. Vaším úkolem poté bude v každém závodě nasbírat co největší počet bodů skrze předem určený okruh. Záleží však jen na vás, zda si raději zvolíte drift, skoky, demolici anebo projíždění rychlostních kamer. Speedcross bude zdarma pouze pro majitele Deluxe edice, ostatní si jej poté můžou dokoupit jako samostatný balíček za cenu přibližně 7€.

Nová vozidla

Zároveň se zmíněnou akcí došlo taktéž na odhalení prvních dvou nových aut, kterými jsou britský Mini Countryman JCW a japonská zadokolka Infiniti Q60 S. Ohledně tuningu poté přinášíme dobrou zprávu pro fanoušky BMW. Všechny vozidla bavorské značky totiž nově dostanou sadu originálních součástek vytvořených závodní divizí M.

Nezapomnělo se ani na šestici odebraných vozidel. Zklamáním bohužel je, že se ve hře neobjeví najednou, nýbrž postupně skrze speciální policejní výzvy rozeseté různě po mapě. Auto ale zůstane vaše jen v případě, že zadaný úkol splníte a uniknete pronásledování. Prvním takovým kouskem se stane Mazda RX-7.

Podpora volantů a Speedlisty

Aby toho nebylo málo, došlo i na vyslyšení stížností okolo fungování volantů. Oficiálně budou sice podporovány pouze dva typy (Logitech G29 a G920), ale podle zkušeností z předloňského rebootu věříme, že hra si poradí s volantem jakéhokoliv druhu.

Nakonec zbývá už jen zmínit lehký dodatek ke Speedlistům, jež obohatí nový mód nazvaný Drift Run. Skrze desítku odlišných tratí si tak konečně budeme moci s ostatními hráči zasoutěžit i ve smykování.

Podle současné situace to vypadá, že se další novinky ohledně NFS Payback se zatím stále nacházejí v nedohlednu. Dnes proto nakousneme něco, u čeho alespoň s jistotou víme, že se v docela blízké budoucnoti objeví na scéně, a to dodatečný příběhový obsah. Co všechno jsme tedy již stihli zjistit?



V první řadě asi nebude na škodu zmínit, že se bavíme o placeném rozšíření, přičemž majitelé dražší deluxe edice hry jej dostanou gratis. Ostatním hold nezbývá, než si připlatit. Cena zatím zůstává ve hvězdách, ale dalo by se očekávat, že ani ze začátku nepřekročí hranici 20€.

Ohledně samotného obsahu máme jen některé střípky informací. Víme, že se zápletka bude točit okolo jedné z již známých postav. Díky kanadskému serveru ebgames pak můžeme potvrdit i příchod blíže neupřesněných Gymkhana misí.

Reálně vypadá taktéž případné obohacení nabídky vozidel o několik nových kousků. Zato rozšíření mapy o další oblasti se zdá nepravděpodobné. Místo by se sice našlo, ale věříme, že tvůrci svůj čas raději věnují důležitějším věcem. Přeci jen bychom raději než další kopu silnic viděli třeba možnost volné jízdy s dalšími hráči.

Už zbývá jen odpovědět, kdy se dodatečného obsahu dočkáme. Jako nejlepší období se jeví začátek příštího roku, přičemž prozatimní indície směřují hned k prvnímu měsíci.

Když jsme se před pár týdny konečně dočkali vydání nového Need for Speed, tak společně s hrou dorazili k veřejnosti i první recenze. Jenže téměř žádná z nich pozitivním hodnocením zrovna dvakrát neoplývala a celkové známky přeskakovali od jedné k pěti. Proto jsme se začali ptát sami sebe - opravdu je na tom Payback až tak špatně?



Věrte nebo ne, ale o naprostý propadák, jak spousta lidí po předloňském dílu očekávala, se nejedná. Hlavní problém, tedy nepovedené a někdy až frustrující řízení, se z velké části podařilo vyřešit. Auta na povely konenčně reagují poslušně a ježdění samotné je zábavou.

Nemastný a neslaný příběh možná nesedne každému, ale přeci jen jde o příjemné osvěžení a alespoň nějakou motivaci. Bohužel, hra razantně zaostává ve dvou doela zásadních oblastech, policejních honičkách a online hraní, kdy ani jedna z nich nedosahuje očekávané kvality.

Přejít na kompletní recenzi Need for Speed: Payback
Jeden krok vpřed hned následuje další krok vzad, asi tak by se dal Payback nejlépe pospsat. O žádný zázrak se sice nejedná, ale vemte si, kde se série nacházela před pěti lety a kde se nachází teď. Chybu s jeho koupí tedy neuděláte. Pravda, padesát euro působí přestřeleně, ale v tom případě stačí počkat na některou z budoucích slev.

Jak všichni víme, automobilová kultura dokáže být neskutečně členitá, a je vcelku jedno, zda se zrovna bavíme o lidech, nebo o samotných autech. Možností, jak si přizpůsobit vzhled svého auta, se nabízí nespočet. A ačkoliv se Need for Speed ze všech sil snaží tuto svobodu přenést i do virtuálního světa, ne vždy se to vydaří podle představ.


Jako krásný příklad stačí zmínit možnost odstranění dílů z karosérie, na kterou zatím jen beznadějně čekáme. Dosud nejblíže jsme se nacházeli minulý rok, kdy parta nadšenců objevila v bezejmeném rebootu chybu, umožňující právě sundání některých specifických částí karoserie.

Dnešní den však přinesl vítané překvapení, jelikož nejnovější Payback v sobě ukrývá téměř stejný nedostatek, jen o něco přístupnější. Jediné, co potřebujete, jsou dostatečně rychlé ruce a trocha tréninku. Pro odstranění kterékoliv součástky stačí postupovat podle návodu ve videu výše.

Tímto způsobem se odemyká rovnou nová dimenze, jak upravit vzhled svého auta. Odstranit lze vše od kapoty a světel až po celé nárazníky. U kabrioletů lze dokonce vymazat i střechu nad hlavou a plně si tak prohlédnout jinak ukrytý interiér.

První dva týdny od vydání nového Need for Speed uběhly rychleji, než by se dalo čekat. Většina lidí již pomalu dohrává příběhovou část a tvůrci tak pomalu získávají dostatek zpětné vazby, aby došlo na první větší změny. Již v průběhu uplnulých dnů jsme mohli být svědky série několika menších změn, jež se snažili zajistit hladší postup hrou. Již zítra by je poté měla doplnit i první pořádná záplata.



Opravy se dotknou především výkonnostních úprav, které si zatím u hráčů nenašli oblibu, čemuž se ale nelze divit. Nejen, že systém sbírání karet působí dost nepřehledně, ale hlavně dokáže zvednutí výkonu auta zabrat spoustu drahoceného času. A právě s tímto problémem se tvůrci snaží vypořádat zvýšením kvality získatelných dílů, ať už v obchodech nebo přes vítězství v závodech.

V plánu se nachází taktéž úpravy, zajišťující lepší stabilitu a výkonnost celé hry. Zmizet by tak mělo pomalé načítání textur, případně poklesy frameratu v některých specifických částích.

Kompletní seznam zahrnuje tyto změny:

- Tune-up dealerství nově nabídnou kvalitnější součástky
- Tak zvané rolování součástek taktéž vyústí v kvalitnější součástky
- Zvýšená úroveň dílů získaných výhrou v závodech
- Opravy zajišťující lepší stabilitu
- Zlepšená výkonnost hry