Need for Speed Center

Silnicemi Fortune Valley bude křižovat celkem desítka pouličních lig, které budeme muset cestou napříč příběhem porazit. Zatím jsme si mohli prohlédnout první dvě, z nichž každá využívala pro své služby různé druhy aut. Teď nastal čas ukázat třetí do party, které pro změnu v garáži parkuje řada sportovních Porsche. Představujeme vám The Silver Six.



S popisem ligy se tentokráte pojí menší historka. V minulosti vládlo pouličnímu závodění v centru města šest znepřátelených skupin. Příchod kartelu House však změnil zavedené pořádky. Závodníci museli chtě nechtě opustit velkoměsto a stáhnout se do pozadí. Jako útočiště si nakonec našli kaňony na severu. Právě tady se kompletní šestka rozhodla spojit dohromady a vytvořit tak alianci, závodící společně pod stejnou vlajkou. A ano, právě odtud pochází jejich současný název.

Specialitou této party jsou klasické závody na asfaltu, čemuž museli také přizpůsobit svůj vozový park. Jak už bylo zmíněno, mezi největší oblíbence zde patří vozy Porsche, které střídavě doplňují upravené hatchbaky jako Ford Focus nebo VW Golf.

Vedoucí postavou klanu je "Gallo" Rivera, jehož první jméno znamená ve španělštině výraz pro kohouta. Opravdu nemáme ani ponětí, proč padla volba právě na tohoto opeřence. V podstatě jediné, co o lídrovi víme, je část z jeho dětsví. Podle všeho vyrůstal po boku našeho hlavního hrdiny, Tylera Morgana. Jejich cesty se však náhle rozdělili, když se Rivera rozhodl jít cestou illegality.

Se supersportem v garáži se dá dělat ledacos. Leštit jej a vystavovat je jedna možnost, puristé raději projedou svou oblíbenou okresku nebo jej přestaví na okruhovou hračku. Není však zrovna zvykem vídat zbrusu nový kousek přeměněný na tisícikoňovou bestii pro čtvrtmílové závody. To by ale nebylo Need for Speed, kdyby v něm podobná kreace stvořit nešla.



Právě odhalená Acura NSX přitom dokazuje, že Payback se v tomto ohledu naštěstí nezmění. Už na první pohled zarazí do široka rozkročený bodykit, vyrobený lidmi od Liberty Walk a navíc doplněný o specifický nárazník. Zadní část pro změnu postrádá jakékoliv větší zásahy, snad až na čtveřici miniaturních koncovek výfuku ve spodní části. Zato klasické kola vystřídaly disky odlehčené SSR, obuté do extra lepivých pneu.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
To hlavní se ale odehrává pod kapotou. Hybridní pohonná jednotka dostala pořádnou výkonovou injekci, jejíž výsledkem je číslo lehce přes jednu tisícovku. Sto kilometrů v hodině se na tachometru objeví za méně než dvě sekundy od startu a čtvrtmíli Acura zdolá dřívě, než si stihnete zavázat tkaničky. Maximální rychlost blížícíse hranici 350 km/h taktéž není k zahození. Jedním slovem pekelný stroj.

Z nedávného rozhovoru, který pronesl jeden z přímých tvůrců nového Need for Speed, Will Ho, už tedy můžeme danou věc potvrdit. Ve hře se dočkáme mikrotransakcí, což napoprvé asi nezní zrovna nejlépe. Naštěstí se nemusíme obávat, že by se tímto krokem jakkoliv změnila hratelnost. Pokud chcete, můžete další platby navrch naprosto ignorovat, vůbec nic se dít nebude.



Pro vysvětlení, ve hře se letos vůbec poprvé objeví systém tak zvaných Speed Cards. S pomocí těchto karet lze na své auto získat nové díly pro zvýšení výkonu, popřípadě zlepšit jeho vlastnosti. Dohromady existují dva způsoby, jak jednotlivé karty získat. Prvním je klasické vyhrávání závodů, čímž si pokaždé zajistíte možnost volby jednoho ze tří náhodných kousků. Touto cestou se ale dostaneme pouze k málo efektivním dílům, které časem přestanou stačit. V průběhu proto narazíte i na druhou alternativu, jenž tvoří Shipments.

Za podivným názvem se ukrývají loot boxy, které o mnoho rychleji nabídnou třeba i pět různých karet najednou. Navíc, většina takových součástek už poskytuje docela slušnou úroveň zlepšení. Jenže, kouzelné krabice nepůjde získat na každém rohu. Normálně je obstaráme pouze postupným zvýšováním své úrovně.

A právě tady nastupují mikrotransakce. Pro lidi, kteří nechtějí čekat až dosánou nejvyšších levelů, existuje možnost zaplatit si shipmenty, a tedy i získat lepší díly, za vlastní vydělané peníze ihned. V podstatě tady mluvíme o pouhém šetření časem, jelikož naprosto všechno, co si půjde koupit za pár euro, lze časem posbírat ve hře úplně zadarmo.

Možná nesouhlasíte, ale podle nás tvoří hudba podstatnou část Need for Speed. Riders of the Storm nebo třeba takové Sets Go Up se díky němu staly ikonickými skladbami a pokud vám jen při pomyšlení na díl Underground nevybaví taktéž slavné Get Low, potom jste tady nejspíše zabloudili omylem. Naše oblíbená herní série v soundtracku vždy vynikala a i přesto, že předloňský reboot snesl za výběr hudby menší kritiku, stále se jednalo o vysoký standard.



Payback se samozřejmě ze všech sil snaží na tuto šňůru navázat, což nakonec vyústilo v kompletní přepracování letošního soundtracku. Skladby se již nebudou přehrávat uspořádaně podle názvů, nýbrž bude záležet na tom, kde přesně se nacházíte a jestli zrovna závodíte, nebo naopak plníte jednu z příběhových misí.

Ve své garáži kupříkladu uslyšíme více elektronické muziky. Průběh závodů se zase postará o více intenzivní zážitky, s příchutí rocku u klasických akcí, popřípadě hip-hopu u soutěžích v driftu. Při volném toulání krajinou padla volba na směsici různých žánrů, kdy kokrétní skladby se přehrajou nejen s ohledem na lokaci, ale i na denní dobu.

Seznam všech skladem najdete v samostatné sekci zde, krátké ukázky z jednotlivých songů si však lze poslechnout přímo přes Spotify níže. Celkem na nás tedy čeká 44 nových skladeb a podle toho, co jsme si zatím poslechli, se jedná o povedený mix elektronické hudby a klasického rock and rollu. Přesvědčit se můžete sami:

Jelikož jsme se včera snažili rozebrat tak zvané pouliční ligy do těch nejmenších možných detailů, očekávali jsme, že alespoň pro dnešní den bude téma trochu jiné. Plány se však trochu změnili, jakmile se nám do rukou dostaly nové detaily týkající se v pořadí druhé z celkem deseti skupin závodníků. Představujeme vám Graveyard Shift.



Hlavním teritoriem této party se stalo široké území pouště a hor Fortune Valley. V podstatě obývají všechny kouty mapy, kromě jižní části města Silver Rock city. Jejich hlavní zaměření se soustředí na klasické závody. Ať už na silnici nebo mimo ní, pokaždé dokážou pořádně zatopit pod kotlem.

Výběr aut tentokrát padl na youngtimery. Setkáme se s Plymouth Baracuda, Chevroletem Camaro nebo překrásným Volvo Amazon. Vše poté dotváří jedinečný styl polepů, hluboce inspirovaných španělským svátkem mrtvých, neboli Día de Muertos. Symboly kostí a lebek, které jsou pro něj typické, najdeme právě i na karoserii zmiňované ligy.

No a samozřejmě nesmíme zapomenout na lídra celé tlupy. Opět se jedná o závodnici, využívající přezdívku La Catrina. Jak tvrdí její popis, vždy závodí v černém oblečení a make-upem ve stylu lebky na tváři, přímo v duchu tajuplného svátku.

Příběhová část není jedinou oblastí, s jejíž pomocí se nás letošní Need for Speed pokusí zaujmout. Speciální úkoly sice tvoří kostru celé hry, mezi jednotlivými misemi však zbude čas i na nějaké to závodění. A abychom se jen bezcíleně vrhali od akce k akci, budou ulice Fortune Valley křižovat znepřátelené pouliční ligy se specifickým zaměřením na určiý druh závodů.



Pokud mezi nejoblíbenější závodničky patří i díl Carbon, určitě si celou myšlenku rychle oblíbíte, jelikož staví na stejném principu. Stejně, jako je tedy na různé oblasti rozdělena samotná mapa, budou totožně rozštěpeny také jednotlivé ligy. Takže zatímco poušť bude ukrývat skupinky orientované více na off-road, horské masivy pro změnu nalezneme pod nadvládou drifterů. Ligy poté půjde od sebe snadno odlišit, ať už pomocí loga nebo barevného schématu na autech.

Jak se to promítne do závodění? Daná oblast vždy nabídne určitý počet akcí. Jakmile všechny splníte, odemkne se souboj s bossem, neboli vůdcem celého gangu. Pokud jej nebo ji dokážete porazit, a věřte, že se nejedná o nic lehkého, získáte za svou snahu zvláštní odměnu.

Aby toho nebylo málo, rovnou jsme získali kokrétnější informace k první skupince, známou jako Riot Club. Tuto ligu, jejíž sídlem se stala industriální část Silver Rock city, založilo seskupení mladých závodníků pocházejících z půlky z Ameriky, z půlky z Koreje. Mezi jejich hlavní koníčky patří závodění na čtvrtmíli, v němž doslova excelují.

Nejvýše postavený člen klanu, Big Sister, je možná trochu překvapivě něžného pohlaví. Nenechte se však zmást, podle všeho se jedná o neskutečný talent s obrovskou chutí vítězit. Tomu také odpovídá zběsile upravený Mustang první generace s laufy na boku a přibitým přídlem na zádi.

S postupným krácením času do vydání NFS Payback začínáme získávat čím dál více kokrétnější obrysy, jak bude nový díl vypadat. Naposledy se do sbírky přidala kopletní mapa nebo první pohled na vzduchové odpružení a také carlist se pomalu, ale jistě začíná zaplňovat několika novými kousky. Přímo jednomu takovému se budeme podrobněji věnovat i dnes, v mini rubrice nazvané stavba týdne.



Na scéně se představuje Audi R8, které se jako vlajková loď německé automobilky vrací do hry po kratší pauze. Samozřejmě se jedná o nedávno představenou druhou generaci, s několika kosmetickými změnámi a upravenou pohonou jednotkou. S výkonem překypující V10 pod kapotou na nás jistě čeká slušné svezení.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Tento konkrétní tyrkysový kousek ovšem dokazuje, že ochuzena nezůstane ani vizuální stránka. Masivní bodykit na první pohled působí docela radikálně, ještě ve spojení s křídlem na zádi. Čím více dílu však dostaneme k dispozici, tím více budeme šťastnější. No a jelikož se jedná o přestavbu na drift, nemůžou chybět vylehčená kola Work Meister S1 nebo karbonové doplňky, zajišťující lepší proudění vzduchu okolo karoserie.

Mapu Fortune Valley jsme zde již představovali. Nejen, že vypadá docela povedeně. Zároveň se jedná o největší mapu, jaká se kdy v Need for Speed objevila. Dnes se k ní však musíme vrátit ještě jednou, protože naposledy nezbyl čas na její podrobnější rozbor, jenž by přeci jen byla škoda vynechat.



Už podle prvních snímků šlo vytušit, že největší důraz se v průběhu tvorby kladl na pestrost samotného prostředí, kterou ve většině míst doplní razantní převýšení. Celá oblast je proto rozdělena do čtyř menších okrsků, kde by si každý měl najít to pravé.

Asi největší plochu zabírá poušť Liberty Desert, zahalená do razivě žlutého závoje. V nekončících písečných dunách kupřikladu najdeme rozhlehlé solární pole nebo opuštěné letiště s kódovým označením 73. Poblíž něj se mimojiné nachází i naše první garáž. Pouštní atmosféru docela připomíná i Silver Canyon. Jediný rozdíl tvoří zmíněné převýšení, související s větším množstvím skalních masivů okolo silnice.

Vstopit do sekce „Fortune Valley“
Pokud se přesuneme na protější konec mapy, dorazíme do centra všeho dění. Město Silver Rock city je kromě kromě svých kasín známé také jako město kontrastů. Na jedné straně tu máme miliardáře promenádující ulice v naleštěných supesportech. Okraj města však skrývá i chudší průmyslovou část, plnou složitých komplexů a opuštěných továren, stojící ve stínu slavné minulosti.

I když se tak nemusí na první pohled zdát, na své si přijdou také milovníci horských silniček. Přímo pro ně byla stvořena část s názvem Mount Providence, nacházející se na sverním cípu mapy. Vysoké kopce a zalesněná území jsou pro tuto oblast přímo typické. Chybět nemůže ani dlouhý uzel serpentin, kde rozhodně nebude nouze o pořádné závodění.

Teprve před chvílí se na oficiálních stránkách Need for Speed objevil další z tak zvaných Under the Hood příspěvků, které se snaží přiblížit, co se odehrává v pozadí tvorby nejnovějšího dílu Payback. Ovšem zatímco u předchozích článků se většinou jednalo o pouhé shrnutí informací z posledních týdnů, tentokráte se na řadu dostali i naprosté novinky. A že se je na co koukat.



První z nich se týká koncept artů. V průběhu vývoje vznikají desítky a stovky uměleckých děl, s pomocí nichž se na listu papíru odrazí prvotní nápady a koncepty. Jelikož se z velké části jedná o úžasné výtvory, byla by vcelku škoda, kdyby zůstali navždy zapomenuty.

V budoucnu se proto můžeme těšit na odhalení rovnou celých sad, napěchovaných podobnými snímky až po okraj. Do té doby nezbývá, než se spokojit alespoň s menší ochutnávkou, zobrazující opuštěné letiště Airfield 73.

Aby tvůrci dále dokázali, že šlyší naší kritiku, přispěchali rychle s novým nastavením přímo ve hře. Při odhalení záběrů z letošní E3 se valná většina fanoušků podivovala nad akčními kamerami, které se zobrazily po každém zničení jednotlivých aut záporáků. Pokud jako my nejste z těchto scén zrovna dvakrát nadšení, věrte, že je půjde na trvalo vypnout.

No a jak už vidíte sami, na úplný konec jsme si nechali zbrusu nové záběry. Díky nim vůbec poprvé nahlédneme, jak vedle neonů vypadá přímo v akci i vzduchové odpružení. Princip je nadmíru jednoduchý, vypněte motor, a auto okamžitě klesne k silnici. Nahoďte jej zpátky, a vůz opět vystoupá do původní polohy. Velice efektní záležitost.

Under the Hood is back! Air suspension, wreck cameras and more: https://t.co/OHOtGo6mg3 pic.twitter.com/Ia1XPT4NU8

— Need for Speed (@NeedforSpeed) 29. září 2017

Není zrovna nejlepší začít ráno podobnou zprávou, jenže tak už to chodí. Abychom to ale vzali pěkně popořadě. Need for Speed, jako jednu z nejznámějších závodních her po celém světě, vždy formovala trojice věcí. Závodění v rychlých autech, jejich šílené upravování a poté ten zvláštní pocit, když vám na krku visí objemná policejní jednotka s jediným cílem v mysli - zastavit vás.



Cílem letošního dílu Payback je právě tyto tři aspekty co nejlépe skloubit dohromady a vytvořit tak další povedenou hru. Podle informací a upoutávek, které se nám za posledních pár měsíců dostali do rukou, zatím vše vypadalo více než nadějně. Závodění kolo na kolo, nové možnosti úprav včetně návratů neonů nebo o poznání chytřejší policisté, v silnějších vozech a s lepší taktikou.

Avšak po dnešním dni vypadá, že právě policejní síla se ve výsledku možná stane největším trnem v oku. Na dotaz, zda půjde na ulicích potkat policejní jednotky, odpověděl Ben Walke, komunitní manažer studia Ghost Games, více než výstižně.



Pokud jsme to pochopili správně, tak zvaný Bait Crate bude tvořit vedle několika málo příběhových misí jedinou možnost, jak začít policejní pronásledování. Možná si teď říkáte, zda se vůbec jedná o problém. Jedná, jelikož jsme již mohli vidět průběh Bait Cratu v jedné z mnoha ukázek. Jedná se o prostý závod proti času, s předem určenou trasou, kde policejní jednotky hrají jen vedlejší roli.

Neradi bychom předem něco zakřikli, ale klasické pronásledování si do letošní hry cestu nejspíše nenajde. Asi nezbývá nic jiného, než se s tím smířit a doufat, že finální produkt dorazí natolik povedený, že podobnou změnu sotva zaregistrujeme.