Need for Speed Center

Od příchodu prvního oznámení o dílu s názvem Edge, vytvořeném exklusivně pro asijské trhy a se zaměřením na online hraní, uběhlo už více než rok a čtvrt. Mezitím se hra několikrát ukázala na veřejných akcích a ještě se stihla rozběhnout dvojice beta testů, které měly nejen pomoci s vývojem, ale především také prověřit samotné servery. Docela by se tak dalo čekat, že hra bude pomalu mířit na regály obchodů. Opak je však pravdou.



Zrovna v této době se totiž odehrává už v pořadí třetí uzavřený test. Ze studia Nexon alespoň zní hlasy, mluvící o již finální zkoušce. Nás ale spíše zajímá, změnilo se za uběhlou dobu vůbec něco?

Z oficiálního, až hodinu dlouhého videa usuzujeme, že moc ne. V podstatě jsme napočítali jen tři novinky. Možnost volné jízdy po okolí sice nově existuje, jenže pouze v jakémsi off-line režimu a jen na uzavřené, navíc poměrně malé části mapy.

Druhé vylepšení je o poznání výraznější a také je hlavním důvodem, proč tady asijské dílo vůbec zmiňujeme. Hra v součnasnosti nabízí široký seznam vozidel. Mezi stovkou vozidel najdeme skvosty jako Nissan 350Z, BMW M1, Mazda RX-8 nebo Jaguar E-Type. Co je nejlepší, kterékoliv (nejen) ze zmíněných vozidel může figurovat i v očekávaném Need for Speed pro tento rok.



Poslední, a asi i nejvíce překvapivou novinkou se stává E-Sports kampaň. Obsahovat bude několik kol, kdy v každém vítěze odmění peněžním podíem. Jestli náhodou umíte korejsky, můžete se sami přesvěčit zde.

Pokud vyhlížíme kteroukoliv novinku týkající se herního průmyslu, vždy naše oči dopadnou na Electronic Entertainment Expo. Akci konanou přímo uprostřed Los Angeles snad není třeba blíže představovat. Každoročně se zde poprvé ukážou ty nejvíce očekávané kousky, ať už v hratelné podobě, nebo v krátkých ukázkách. A letos nás bude zajímat především díky novému Need for Speed.



Hned můžeme zmínit, že další díl z předlouhé závodní série se na podiu městského bysnys centra neobjeví. Ani žádný z dalších taháků Electronics Arts. V posledních letech se totiž firma snaží protlačit svou vlastní údalost pod názvem EA Play. Žádný obrovský rozdíl mezi oběma zmíněnými neexistuje. Herní gigant se pouze oddělil od ostatních.

Hlavní zprávou je však odhalené datum konání. Akce bude pořádáná po trojici dnů, 10.-12. 6., kdy hned následující den navážou právě „tři éčka“. Přesný čas začátku prezentace ještě není znám, jistě ale bude odstartovaná v pozdních večerních hodinách, jak už bývá zvykem.

Nacházíme se na začátku nového roku a pro řadu lidí nastává chvíle, kdy nejen rekapitulují uplynulý čas, ale zároveň se snaží dívat, co přinesou následující měsíce. Podobně v herní branži už tradičně vyhlíží budoucnost i klíčové společnosti, mezi které patří i Electronics Arts.



V průběhu dnešního dne proto zveřejnili své nejnovější čtvrtletní výsledky, obsahující i několik předsevzetí. Pro nás je však hlavní, že se nezapomnělo na nové Need for Speed.

Hned první důležitá zpráva mluví o době, kdy pro nás zatím neznámý díl dorazí na pulty obchodů. Už teď je jisté, že se tak stane před koncem dalšího fiskálního roku, což znamená do 31. března (Marca) 2018. Vůbec tak není zaručeno, zda se novinky vůbec ještě letos dočkáme v hratelné podobě. Teoretická šance ovšem stále existuje.

Ve svých shrnutí dále obhajují proudloužený cyklus vývoje. Tvůrci se podle svých slov chtěli více zaměřit na inovace, proti čemuž nemůžeme vůbec protestovat. Údajně s má jednat o velmi vzrušující a nejlépe vypadající díl série, který posune hranice akčního ježdění.


Zatím to vypadá, že se v Ghost Games nehodlají vzdát ani z pohledu multiplayer hraní. Jestli se můžeme po řadě marných pokusů těšit na slibovaný ambiciozní online zážitek, prozatím zůstává ve hvězdách. Jen pro připomenutí, první konkrétní informace bychom se měli dozvědět již na letní akci E3.

Už na začátku včerejšího dne se tolik opěvovaná aktualizace mobilní odnože Need for Speed oběvila ke stažení na Apple Store i na Google Play. Nastal tak čas kouknout se, co všechno bylo pozměněno a které novinky nás čekají.



Jak už jsme zmiňovali minule, hlavním trhákem se má stát akce s americkým rapperem Lil Waynem. Nová série závodů je přístupná hned po spuštění a obsahuje jedno z přidaných vozidel - Mercedes C 63 AMG. Druhým do party zůstává BMW M2, které bude později zpřístupněno v samostatné sérii závodů.

Můžeme očekávat také znovuzrození proběhlých akcí z minulého roku. S jistotou se v průběhu následujícího měsíce vrátí Ford GT. Menší únik informací poté náhrává do karet i návratu pekelného Lamborghini Diablo.

Dále lze zmínit lehce upravené menu a opravu několika chyb, ku příkladu nepasující nárazníky.



A to je v podstatě vše. Překvapeni? Ano, taky jsme v hloubi duše čekali nějaké to větší překvapení. Rozšíření příběhu, přidání herních modů atd. Ale abychom jen nekřivdili, můžeme být na druhou stranu rádi, že do hry i rok a půl od vydání stále přibývá nový a nový obsah.

Víkendová předpověď se dnešním dnem vyplnila. U protinožců nespí na vavřínech a opravdu pro nás chystají další update, který tento týden dorazí do NFS No Limits. Po posledím rozšíření mapy se tedy dočkáme nových vozidel a časově omezené akce.

On these streets, it's all about being the king ????

Lil' Wayne debuts in @NFSNL! pic.twitter.com/6QuRadzSpD

— Need for Speed (@NeedforSpeed) 23. ledna 2017

Zatím jsme se nedostali k bližším podrobnostem, takže musíme usuzovat z ukázky výše. Hned na nás vystřelí první novinka, a to potvrzení spolupráce s Lil' Waynem. Tento americký rapper by se měl stát tváří nové série časově omezených závodů. Dobře, nejedná se o takového Magnuse Walkera nebo Nakai Sana, ale stále lepší než nic.

Pod druhým a zároveň zatím i posledním vylepšením se skrývá rozšířený seznam vozidel. Ten po aktualizaci doplní dvojice evropských prémiovek, BMW M2 a jeden člen z rodiny Mercedesů. Jelikož však poslední vozy s třícípou hvězdou na kapotě vypadají naprosto stejně, musíme si počkat, zda se bude jednat o menší třídu C nebo luxusní S-classe.

Je přinejmenším zajímavé, jak se vedlejší odbočka hlavní série stále drží naživu. Jen se na začátku minulého měsíce tvůrci vytáhli s novou mapou a několika vozidly, ihned následovala zpráva o podpoře virtuální reality. Tento trend navíc nepolevuje ani dnes, jelikož to vypadá na odhalení dalších novinek.

Usuzujeme tak z oficiálního Twitter účtu, kde se objevila krátká uputávka. Kromě trojice známých vozidel před kamerou projede i BMW M2, které bylo doposud přístupné jen ve větším rebootu.

Born on these streets... pic.twitter.com/SVOJ6UA3oD

— NFS No Limits (@NFSNL) 22. ledna 2017

Více informací bychom se měli dozvědět příští týden, kdy se rovněž přidá i nová série závodů. Zatím se ví pouze fakt, že se jejím hlavním tahákem stane popularní hip hopový umělec. Který ale můžeme zatím jen hádat.

Jak jste si možná všimli, mrazivé období nám nepřináší zrovna velký nával novinek. Proto bylo celkem překvapující, když se jedna taková na scéně objevila. Okolo posledního Need for Speed se stále pohybuje poměrně velká komunita lidí, která teď odhalila novou chybu přímo ve hře. Chybu, která umožňuje přiblížit auto k zemi ještě více, než dovoluje nastavená hranice.



Princip je naprosto totožný, jako ukázal předchozí glitch. Vše závisí na internetovém připojení. Pokud na chvíli vytáhnete kabel a stihnete mezitím vyměnit vozidla, otevřou se nové možnosti personalizace. Akorát se tentokrát místo střech a světel pohybujeme okolo světlé výšky podvozku.

Pokud na své zvolené auto vložíte blatníky Mazdy Miaty, jako kouzlem jej snížíte téměř k podlaze. Na první pohled zhyzděné kola následně jen stačí zasunout do karoserie a trochu zvýšit sklon, aby vše pěkně pasovalo.

Omezení existuje pouze jediné. Musíte použít auto s bodykitem, jinak se po vyjetí z garáže úpravy smažou. Kromě asi pěti vozů tak lze využít kompletní nabídky. To celkem hodí u nedodělaných aut typu Honda NSX, kde po aplikaci Rocket Bunny kitu přímo bije do očí jeho výška.


Nedokononalost hry můžete vyzkoušet na všech platformách, tedy i na konzolích. Počítač vám však umožní si práci dost ulehčit pomocí několika programů. Kupříkladu se osvědčil NetLimiter, s jehož pomocí na danou internet omezíte.

V předvánoční době zde kolovala novinka, popisující příchod značky Need for Speed na rozvíjející se pole virtuální reality. Rovnou můžeme přeskočit část o našem překvapení a tak dále a přejít k hlavní zprávě dneška, která obsahuje vůbec jedny z prvních záběrů ze hry.


Hned se musí dodat, že vizuální stránka vypadá na videu o poznání hůře, než ve skutečnosti. Jak zmiňuje autor, důvod leží v programu pro nahrávání, zabírajícím podstatný kus výkonu.

Ani excelující grafika ale nedokáže skrýt několik faktů. V první řadě se nejedná o původně popsaný díl No Limits. Zůstala možná tak stejná nabídka vozidel, zbytek však tvoří jen pět let staré Most Wanted, ještě k tomu v očesané mobilní verzi. Tvůrci převzali naprosto vše, od mapy přes uživatelské rozhraní až po fyziku řízení.

Budeme jim to mít za zlé? Ani ne. Sice mohli vymyslet něco nového, ale použili víceméně dobrý základ. Dlouhé závody vypadají nabyté akcí a rovněž nemůžeme nic říct ani proti kameře z kokpitu. Konečně tak máme šanci užít si pohledu na volant i bez využití modifikací.



Otázkou zůstává, zda se letos příchozí velký díl taktéž ukáže i na VR headsetu. Současná dostupnost zařízení DayDream není zrovna úžasná a většině z nás se ani nepoštěstí hru vyzkoušet.

Poslední pokus přinést sérii na vrchol se snažil z velké části stavět na nostalgických pocitech. Stejně jako ten minulý a předminulý a tak dále. Existují i obavy, že by se podobné vlny mohl chytnout také připravovaný díl. Proč tedy znovu nevzít starší hru hru a nevydat ji v novém kabátě?



Samozřejmě nikdo nevíme, zda je možné podobné znovuzrození, například prvního Undergroundu, vůbec někdy očekávat. Tvůrci se otázkám na téma snaží výhýbat a problémem by se mohla ukázat i licence s faktem, že studio odpovědné za starší díly již zaniklo.

Kdyby ale přece jen existovala šance na remaster alespoň jednoho ze starších dílů, který by se měl stát tím vyvoleným? Na to se vás ptáme v nové anketě. Řekněte nám, zda je podle vás lepší oživit některou z legend studia Black Box, nebo raději jeden z původních dílů.



Nesmíme ale zapomenout na posledně uzavřenou anketu. Dotaz tehdy zněl, jak často by mělo vycházet nové NFS. Nejvíce, konkrétně 176 lidem, stačí současná situace, tedy každé dva roky. V těsném závěsu se drží každoroční příchod nového dílu. Konečné číslo se zastavilo u 154 hlasů.

Znovu jsme u toho. V kalendáři se objevil poslední týden roku a nám nezbývá, než ho uzavřít rychlou rekapitulací nejdůležitější událostí za uplynulé měsíce. Které z věcí nám zůstaly uložené v paměti a na jenž bychom nejraději zapomněli?



Hned první měsíc nového roku začal zprávou, že NFS World ještě není díky několika nadšencům úplně mrtvé. Nejnovější vydání série zase provázely dlouhé řady spekulací, ukončené vydáním aktualizace Showcase.

Únor hned navazoval, když bylo po krátkou dobu zdarma nabízeno druhé NFS Most Wanted. Poslední díl se zase dočkal dvou velkých oznámení. Návratu manuálního řazení a příchodu odložené PC verze.

Ještě před příchodem dalšího měsíce na povrch vyplynulo video ze stavby ideálního NFS auta.

Ani jsme nemuseli dlouho čekat a nečekaný únik přinesl první informace o následně odhalené aktualizaci Hot Rods. Do hry tak společně se zmíněným (a vymodleným) vydáním na počítače zamířily dvě nové vozidla.



Apríl se předvedl ve skvělé míře. Naprosto neočekávané odhalení nového Nissanu GT-R ihned následovaly první modifikace, jako přidání denního světla.

Bohužel, Máj se ukázal jako přinejmenším sporný. Ano, na jednu stranu jsme jásali při odhalení Speedlistů a Prestige modu. Jenže radost přešla, jakmile přiletěla zpráva o ukončení podpory vývojáři tolik vymazleného dílu, původně nazívaného živoucí hrou. Škoda.

Další měsíc skýtal poslední naději, a to americkou akci E3. Jedinou závodní novinkou ovšem zůstala osamocená Forza Horizon 3, což znamenalo, že o dalším Need for Speed uslyšíme až příští rok.



Na začátku Července se na scéně objevila chyba v posledním NFS, která otevřela nové možnosti vizuálního tuningu. Také se předvedla skvěle vytvořená ukázka, co můžeme od příštího roku očekávat.

Konecem léta náš web nachvíli utichl. V podstatě jedinou novinkou se stala aktualizace NFS No Limits, doplněnou ještě prvními střípky informací o novém díle.

Začátek podzimu si pamatujeme především díky Kenu Blockovi a dalšímu z jeho šíleným videí Gymkhana. Z herní nadílky přišla Forza Hoizon a The Crew, dostupné po omezený čas zdarma.



V Říjnu jsme spekulovali, kam se vlastně podělo World of Speed. Zprávu o marném znovuzrození následovaly fotky z vývoje NFS 2015.

Na přelomu měsíce došlo na oslavu - Need for Speed Carbon už existuje 10 let. Proto jsme si nemohli nechat ujít ani pětici zajímavostí. Vše doplnil možná poslední článek o loňském rebootu a novinka o názvu NFS Arena.

Konec roku byl zakončen ve velké stylu. Mobilní verze hry se dočkala nové mapy společně s oznámením orientace na virtuální realitu. Na závěr vše ukončila spekulace o Nintendu Switch.


Vloni jsme na tomo místě věštili úžasnou budoucnost, a teď nám vlastně nezbývá nic jiného. Snad se příští rok vyede lépe, než ten letošní.