Need for Speed Center

Podle současné situace to vypadá, že se další novinky ohledně NFS Payback se zatím stále nacházejí v nedohlednu. Dnes proto nakousneme něco, u čeho alespoň s jistotou víme, že se v docela blízké budoucnoti objeví na scéně, a to dodatečný příběhový obsah. Co všechno jsme tedy již stihli zjistit?



V první řadě asi nebude na škodu zmínit, že se bavíme o placeném rozšíření, přičemž majitelé dražší deluxe edice hry jej dostanou gratis. Ostatním hold nezbývá, než si připlatit. Cena zatím zůstává ve hvězdách, ale dalo by se očekávat, že ani ze začátku nepřekročí hranici 20€.

Ohledně samotného obsahu máme jen některé střípky informací. Víme, že se zápletka bude točit okolo jedné z již známých postav. Díky kanadskému serveru ebgames pak můžeme potvrdit i příchod blíže neupřesněných Gymkhana misí.

Reálně vypadá taktéž případné obohacení nabídky vozidel o několik nových kousků. Zato rozšíření mapy o další oblasti se zdá nepravděpodobné. Místo by se sice našlo, ale věříme, že tvůrci svůj čas raději věnují důležitějším věcem. Přeci jen bychom raději než další kopu silnic viděli třeba možnost volné jízdy s dalšími hráči.

Už zbývá jen odpovědět, kdy se dodatečného obsahu dočkáme. Jako nejlepší období se jeví začátek příštího roku, přičemž prozatimní indície směřují hned k prvnímu měsíci.

Když jsme se před pár týdny konečně dočkali vydání nového Need for Speed, tak společně s hrou dorazili k veřejnosti i první recenze. Jenže téměř žádná z nich pozitivním hodnocením zrovna dvakrát neoplývala a celkové známky přeskakovali od jedné k pěti. Proto jsme se začali ptát sami sebe - opravdu je na tom Payback až tak špatně?



Věrte nebo ne, ale o naprostý propadák, jak spousta lidí po předloňském dílu očekávala, se nejedná. Hlavní problém, tedy nepovedené a někdy až frustrující řízení, se z velké části podařilo vyřešit. Auta na povely konenčně reagují poslušně a ježdění samotné je zábavou.

Nemastný a neslaný příběh možná nesedne každému, ale přeci jen jde o příjemné osvěžení a alespoň nějakou motivaci. Bohužel, hra razantně zaostává ve dvou doela zásadních oblastech, policejních honičkách a online hraní, kdy ani jedna z nich nedosahuje očekávané kvality.

Přejít na kompletní recenzi Need for Speed: Payback
Jeden krok vpřed hned následuje další krok vzad, asi tak by se dal Payback nejlépe pospsat. O žádný zázrak se sice nejedná, ale vemte si, kde se série nacházela před pěti lety a kde se nachází teď. Chybu s jeho koupí tedy neuděláte. Pravda, padesát euro působí přestřeleně, ale v tom případě stačí počkat na některou z budoucích slev.

Jak všichni víme, automobilová kultura dokáže být neskutečně členitá, a je vcelku jedno, zda se zrovna bavíme o lidech, nebo o samotných autech. Možností, jak si přizpůsobit vzhled svého auta, se nabízí nespočet. A ačkoliv se Need for Speed ze všech sil snaží tuto svobodu přenést i do virtuálního světa, ne vždy se to vydaří podle představ.


Jako krásný příklad stačí zmínit možnost odstranění dílů z karosérie, na kterou zatím jen beznadějně čekáme. Dosud nejblíže jsme se nacházeli minulý rok, kdy parta nadšenců objevila v bezejmeném rebootu chybu, umožňující právě sundání některých specifických částí karoserie.

Dnešní den však přinesl vítané překvapení, jelikož nejnovější Payback v sobě ukrývá téměř stejný nedostatek, jen o něco přístupnější. Jediné, co potřebujete, jsou dostatečně rychlé ruce a trocha tréninku. Pro odstranění kterékoliv součástky stačí postupovat podle návodu ve videu výše.

Tímto způsobem se odemyká rovnou nová dimenze, jak upravit vzhled svého auta. Odstranit lze vše od kapoty a světel až po celé nárazníky. U kabrioletů lze dokonce vymazat i střechu nad hlavou a plně si tak prohlédnout jinak ukrytý interiér.

Rok 2007 znamenal pro Need for Speed menší revoluci. S příchodem dílu Pro Street jsme byli svědky odklonu od ilegálního pouličního závodění, které vůbec poprvé v historii série vystřídalo řádění na závodních okruzích. Komunita se tímto rozdělila a dva tábory - buď jste si hru zamilovali, nebo ji proklínali.

Zatímco první skupině se povětšinou zalíbil poupravený tuning a větší přiblížení k realitě, druhá část často kritizovala originální přístup k řízení aut. Shodnout se však dá alespoň na jedné věci, a to že zdejší vinyl editor posloužil jako perfektní nástroj pro tvorbu spousty památných designů.

Dnes tu ale nejsme od toho, abychom hru hodnotili. Zato máme pořádný důvod k oslavám. V tento den totiž uběhlo deset let od vydání hry na evropské půdě! Kdo by řekl, že čas plyne tak rychle...

První dva týdny od vydání nového Need for Speed uběhly rychleji, než by se dalo čekat. Většina lidí již pomalu dohrává příběhovou část a tvůrci tak pomalu získávají dostatek zpětné vazby, aby došlo na první větší změny. Již v průběhu uplnulých dnů jsme mohli být svědky série několika menších změn, jež se snažili zajistit hladší postup hrou. Již zítra by je poté měla doplnit i první pořádná záplata.



Opravy se dotknou především výkonnostních úprav, které si zatím u hráčů nenašli oblibu, čemuž se ale nelze divit. Nejen, že systém sbírání karet působí dost nepřehledně, ale hlavně dokáže zvednutí výkonu auta zabrat spoustu drahoceného času. A právě s tímto problémem se tvůrci snaží vypořádat zvýšením kvality získatelných dílů, ať už v obchodech nebo přes vítězství v závodech.

V plánu se nachází taktéž úpravy, zajišťující lepší stabilitu a výkonnost celé hry. Zmizet by tak mělo pomalé načítání textur, případně poklesy frameratu v některých specifických částích.

Kompletní seznam zahrnuje tyto změny:

- Tune-up dealerství nově nabídnou kvalitnější součástky
- Tak zvané rolování součástek taktéž vyústí v kvalitnější součástky
- Zvýšená úroveň dílů získaných výhrou v závodech
- Opravy zajišťující lepší stabilitu
- Zlepšená výkonnost hry

Ještě před samotným vydáním NFS Payback upozorňovala spousta lidí na zásadní problém ohledně vylepšování výkonu. Celý systém okolo sbírání "Speed cards" nejen že působí dost nepřehledně, ale hlavně prodlužuje čas potřebný k získání potřebných dílů. Můžeme sice nakoupit součástky v dealerství, jenže takto zároveň ztratíme spoustu vydřených kreditů.



Nezbývá tedy, než dokola a dokola, třeba i několik hodin, opakovat stejné závody za ziskem potřebné sumy peněz, za které si poté lze vylepšení koupit. Asi se shodneme, že se nejdná o zrovna ideální řešení. Naštěstí dnešním dnech začíná příchod velkých změn.

Pro začátek se tvůrci rozhodli mrknout právě na situaci okolo progresu hrou. Aby vše probíhalo dostatečně hladce, došlo k razantnímu navýšení odměn za vítězství v závodech, stejně jako za úspěšné dokončení tak zvaných Bait Crate nabídek. Více kreditů a reputace tak znamená i rychlejší získávání dílů. Kompletní seznam úprav obsahuje:

- Navýšené množství reputace obdržené za účast v závodech
- Navýšený počet kreditů obdržených za účast v závodě
- Navýšené množství reputace obdržené za splnění "Bait Crate" akcí
- Navýšený počet kreditů obdržených za splnění "Bait Crate" akcí
- Navýšené množství reputace obdržené za porážku "Roaming Racers"
- Navýšený počet kreditů obdržených za porážku "Roaming Racers"
- Vzduchové odpružení se teď bude v Shipmentech objevovat častěji

Jelikož úpravy probíhaly čistě skrze servery, pro zavedení změn stačí hru jednoduše restartovat. Navíc, pokud věci půjdou podle plánu, bychom se již příští týden mohli dočkat dalšího velké záplaty.

Pravda je taková, že funkce Snapshot Pro patří mezi ty více propracované fotografické režimy a často s ním lze vytvářet úžasné záběry. Avšak pokud byste rádi svět nejnovějšího Need for Speed prozkoumali v celé jeho kráse, chce to něco víc. Chce to lepší hru světel, širší úhel možností, ale hlavně svobodný pohyb po okolí. A přesně tyto věci do hry přinášejí tak zvané Cinematic Tools.



Za vše můžeme děkovat modderovi s přezdívkou Hattiwatti, který již kdysi vytvořil podobnou modifikaci i pro předloňský reboot nebo díl Rivals. Teď se vrací zpět s ještě vylepšenou verzí, která kromě volného pohybu kamery ještě přidává nové efekty nebo úpravu denní doby.

Především tak můžeme přímo ve hře vytvářet doslova dechberoucí snímky, jak již stihl ukázat Mikhail Sharov na obrázku výše. Vedle toho však filmové nástroje odemykají ještě další specialitku, kterou je jinak chybějící pohled z kokpitu. A jelikož se na postupu nic nezměnilo, využít jde i náš původní návod pro jednu ze starších verzí.

Odkaz na stáhnutí Hattiwattiho Cinematic Tools

Několik málo recenzí, kterých se NFS Payback zatím dočkal, pokaždé spojuje jeden zásadní problém. Většina hodnotících zpráv totiž zmiňuje, že se v průběhu hry stává neskutečně težkým úkolem sehnat potřebné díly pro zvednutí výkonu. V Ghost Games naštěstí danou kritiku slyší, a aby situaci alespoň trochu napravili, rozhodli se v pozadí zavést pár změn.

Jako důsledek se proto v dealerství s výkonostními díly budou jednotlivé součástky nově obměnovat každých deset minut, namísto původních třiceti. Pro začátek příjemná změna.

Aby toho nebylo málo, dokázali tvůrci do hry vtlačit i drobné úpravy speedlistů. Tímto krokem došlo k odstranění několika menších chyb, jako třeba nezdařeného odstartování nové série závodů nebo nečekaných pádů celé hry. Online ježdění by tak mělo vypadat zase o trochu plynuleji.

Nadešel čas. Po menší desetihodinové ukázce v EA Aceess a předběžném přístupu pro deluxe edici konečně přišel den oficiálního vydání NFS Payback. Od této chvíle si tedy lze plně užívat příběhové linky v čele s postavou Tylera Morgana a jeho party, snažící se o pomstu proti kartelu House.

Stejně tak můžeme již kompletně prozkoumat celou oblast Fortune Valley, sbírat do garáže nová auta a ty pak následně přestavět podle vlastních představ. Ať už vzhledově, nebo pod kapotou. Ale co je hlavní, především si užíjte jízdu!

Pokud jste už dostali možnost vyzkoušet si nové Need for Speed, hádáme, že jste si nejspíše nestihli všimnout jedné drobnosti. I když, spíše než o drobnost se jedná o větší problém. Ve hře totiž chybí některé z dříve potvrzených vozidel. Tedy, přesněji se ve hře nachází, dokonce je i můžeme na vlastní oči spatřit v některých závodech. V dealerství však už zakoupit nejdou.



Tento zádrhel se konkrétně týká šesti různých aut:

2002 Mazda RX-7
1970 Plymouth Barracuda
1988 BMW M3 E30
1971 Skyline 2000 GT-R
1975 Volvo 242
1970 Volvo Amazon

Okamžitě tak vyvstaly pochyby, zda nedošlo k trvalému odebrání těchto plechových miláčků ze hry. S uspokojivou odpovědí naštěstí rychle přispěchal již párkrát zmiňovaný Ben Walke, starající se ve studiu Ghost Games o styk s komunitou. Podle jeho slov můžeme zůstat v klidu, k žádnému podobnému scénáři nedošlo.

Na zmíněné šestici jednoduše probíhá poslední série úprav, které se jen nestihli dokončit v zadaném čase. A protože už nikdo nechtěl odkládat vydání hry, raději daná vozidla dočasně odstranili. Ovšem pouze dočasně. V některém z nejbližších patchů, nejpozději přibližně do dvou týdnů, by se měla situace vrátit do normálu.