Need for Speed Center

Události posledních týdnů pěkně zamíchali se současným carlistem. Zatímco na jedné straně stojí například úplná absence Toyoty, ta druhá zase skýtá hromadu nových aut, která v novém Need for Speed uvidíme vůbec poprvé v historii série. Vždyť prozatimní seznam se stihl rozrůst na dohromady téměř 70 vozidel, což už lze brát za docela slušné číslo. A to ještě zdaleka nejsme u konce.



Teď však nastal čas, abychom se kontrétně věnovali těm kouskům, které se objevili v průběhu včerejší upoutávky. Celkem máme tu čest potvrdit devatenáct různých aut, z nichž ovšem drtivou většinu známe již z předchozích her. Šťastní určitě budou fanoušci JDM, jelikož se letos opět dočkáme návalu ikon v podobě Mazdy RX-7, Hondy S2000 nebo třeba Nissanu 180SX.

Třídu supersportů pro změnu doplní exotický Mclaren P1 či Lamborghini Huracán, mimochodem držitel rekordního času na severní smyčce. Za zmínku stojí rovněž Plymouth Barracuda, zastupující americký kontinent.

Přesto to všechno se o největší překvapení rozhodně postaral Land Rover Defender, což samo o sobě není zrovna nástroj ke zdolávání rychlostních rekordů. A co teprve, pokud se obejví v předlouhé verzi s dvojitou kabinou a korbou na zádi. Naštěstí Fortune Valley kromě klasických silnic skrývá i trochu toho přírodního terénu, kde by se britský pick-up mohl cítit jako doma.

Soupis všech nově potvrzených vozidel:

Chevrolet Corvette C6 // 2013
Ford Mustang Boss 302 // 1969
Ford Mustang Foxbody // 1990
Honda Civic Type-R // 2000
Honda S2000 // 2009
Lamborghini Huracán // 2015
Land Rover Defender 110 Pickup // 2016
Mazda MX-5 // 2015
Mazda RX-7 // 2002
Mclaren P1 // 2015
Nissan 180SX Type X // 1996
Nissan Silvia Spec-R Aero // 2002
Plymouth Baracuda // 1970
Porsche 911 Carrera RSR 2.8 // 1973
Porsche 911 Carrera S // 1996
Subaru Impreza WRX STi // 2010
Volkswagen Golf GTI // 1976
Volvo Amazon P130 // 1970

Krátká video ukázka samozřejmě není to jediné, co dnes tvůrci stihli odhalit. Jako pokaždé se i teď můžeme pokochat několika novými snímky, jejichž hlavními aktéry jsou upravená auta v akčně vypadajících driftech. Mezi hromadou těchto vcelku klasických fotek se však jaksi mimoděk představilo i o poznání zajímavější sousto. Jak určitě tušíte, došlo na odhalení kompletní mapy Fortune Valley.



Díky pohledu z ptačí perspektivy si lze vytvořit lepší představu o celkové velikosti virtuálního prostředí i rozložení jednotlivých čtvrtí. Hned vedle žlutě zbarvené pouště vynikne město Silver Rock City, fungující jako centrum celé oblasti. Přímo jako trn v oku poté působí obrovské letiště ve spodním rohu, vyvolávající dávné vzpomínky z druhého Undergroundu. V tuto dobu je ale těžké říci, zda bude i přístupné, nebo zda bude fungovat jen jako kulisa.

Pokud bychom se chtěli bavit o mapě jako o celku, asi nenajdeme žádné výtky. Prostředí vypadá členitě a silnice se klikatí jako hrstka hadů, což by samo o sobě mělo zajistit dostatek zábavy.

Všichni víme, že pocit z řízení není to jediné, co tvoří povedenou závodní hru. Velká zodpovědnost leží i na samotném prostředí a na tom, co dokáže nabídnout. Stejné motto samozřejmě platí i pro Fortune Valley, tedy hlavní dějiště nejnovějšího Need for Speed. Jak povedené scenérie a které aktivity rozlehlá oblast nabídne nám přiblíží velice povedený trailer.



Asi bude dobré začít samotnou krajinou. Z původních ukázek by se mohlo zdát, že celou oblast tvoří jej a jen nekonečná poušť. Opak je však pravdou. Na rozmanitost prostředí se tentokrát kladl ohromný důraz, což jde také okamžitě poznat. Horské úseky, zalesněné plochy nebo rozlehlé velkoměsto, známe pod názvem Silver Rock city. Vše ještě propojené dlouhými dálnicemi.

Pokud vás náhodou přestane bavit ježdění po asfaltu, kdykoliv existuje možnost sjet ze silnice a prozkoumat térén v okolí. Třeba za cílem najít některý z mnoha přímo fotogenických výhledů. Při volném toulání je taktéž dobré sledovat zapadlá místa. Vždy máte totiž šanci najít opuštěný vrak, kterému lze ve vlastní garáži znovu vdechnout trochu života.

Všichni, kdo hledají závodní výzvy, si jistě oblíbí jednu z naprotých novinek. Každou jednotlivou oblast křižují menší skupinky závodníků, specializující se na odlišné věci. Kupříkladu Riot club si libuje ve čtvrtmílových sprintech. Naopak League 73 vás naučí, jak vypadají pravé kontaktní závody mimo zpevněné silnice. Každý si jednoduše najde to pravé.


Zapomenout nesmíme na policejní honičky. Strážci zákona se nebudou sničím pitvat a jakmile kolem nich proletíte nepovolenou rychlostí, okamžitě po vás půjdou. Zajímavě vzhlíží i tak zvané bait crate závody, kde půjde o více než jen uniknout pronásledování.

Abyste všechno zvládli, jediné vozidlo vám rozhodně nepostačí. Po celém městě tak najdete razesety dealery aut, které v případě, že byste si do garáže rádi přidali nějaký nový kousek, stačí jen navštívit a vybrat si. Stejné platí o obchodech se součástkami pro zvednutí výkonu. Hold, nudit se rozhodně nebudeme.

Je vcelku jasné, že policejní sbory nám v letošním Need for Speed opět předvedou svou sílu. K jejich poražení ovšem tentokrát nepostačí pouhé dovednosti, nutně budeme muset zvolit i správné auto. A přímo pro tento účel existuje jedna z pěti dostupných tříd vozidel. V kategorii Runner doslova překypuje těžkou vahou, s níž půjde válcování policejních náčiní jako po másle.



Mezi tuto skupinu patří i právě představovaný Mercedes-AMG G36. Pravda, hranatý teréňák možná není pravý nástroj pro naplnění potřeby rychlosti, vlastně ani moc nesedí do naší oblíbené herní série jako takové. Své schopnosti ale ukáže až když budete chtít uniknout před zákonem. Silná karoserie a schopnost proplouvat terénem se bude hodit jako nikdy předtím. Navíc se nejedná o žádného slabocha, když vezmeme v potaz, že pod kapotou skrývá V8 s dvojitým přeplňováním, ještě k tomu s tovární úpravou.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Zatímco výkonnostně skrývá velký potenciál, vzhledově se tato konkrétní stavba moc nevytahuje. Jedná se o jakýsi sleeper bez zbytečných přikrášlení. Musíme ale uznat, že tmavě fialová vypadá více než efektivně, navíc pokud díky ní vyniknou všechny odlesky.

Jak už poslední dobou bývá zvykem, jedním z mnoha prvků každé hry jsou i získatelné achievementy, popřípadě trofeje, různých obtížností. Jak nejspíše tušíte, nové Need for Speed na této tradici nic nezmění, což dokazuje právě odhalený list všech úspěchů, které ve hře půjdou odemknout. Případné očekávání, pokud tedy vůbec nějaké máte, si však raději schovejte na později.



Jen letmý pohled dává za pravdu, že letos nás žádná extrémní výzva nečeká. V naprosté většině případů se jedná o klasiku, související s vyhráním určitých závodů, nebo případně s výkonnostními úpravami plechových miláčků. Překvapivě chybí větší zaměření na multiplayer, z něhož naseznamu nacházíme sotva trojici, navíc vcelku snadno obstaratelných kousků.

Přejít do sekce "Seznam achievementů / trofejí"
Naštěstí jsme však tímto nevyčerpali všechny dnešní novinky. Některé z odhalených názvů totiž nenápadně skrývají i dosud nepotvrzené střípky informací. Jako první tu máme aktivity, jenž poprvé spatřili světlo světa předloni. K původní dvojici, tedy rychlostním úsekům a dritovacích zón, se tentokrát připojí rychlostní kamery a skoky v terénu. Každá bude poté disponovat specifickým hodnocením. Zatím pouze víme, že jako maximum se lze dostat ke třem hvězdám.

Zároveň se do hry po delší pauze vrací zničitelné billboardy rozeseté podél silnice. A potvrdit můžeme i naprostou novinku v podobě šéfů gangů, či jak to nazvat. Ve zkratce, v průběhů hry narazíme přinejmenším na čtyři takové lídry, kdy váš úkol je jasný - co nejdříve je porazit. Bude se jednat o něco na způsob černé listiny z ikonického Most Wanted? Na to si musíme počkat.

Po několika týdnech, kdy jsme si při hledání sebemenších novinek ohledně dílu Payback občas připadali jako detektivové, se dnes najednou se vším roztrhl pytel. S odhalením systémových požadavků pro pc verzi nám do rukou přistály i nové záběry, ukazující krátký sprint za volantem Nissanu GT-R R34. Průběh cesty nás přitom kromě skalnatých hor zavede i na letištní runway.


Kompletní scéna slouží jako maximální ukázka schopností PC verze hry, což znamená 4k rozlišení a samozřejmě 60 snímků za sekundu. V Ghost Games ale ještě musí zamakat na optimalizaci, protože současný framerete má k stabilitěještě daleko.

Dále je dobré zaměřit se na detaily. Kupříkladu před sebou máme vůbec první šanci poslechnout si náznak soundtracku. Pravda, jediná skladba nám toho nejspíše moc nenapoví. Na druhou stranu je alespoň jisté, že electronická hudba bude znovu hrát velkou roli. Se zkušeností z předloňského dílu tak doufáme, že se vývojáři poučili a že letos na nás čeká o něco lepší výběr songů.


Byla by škoda nezmínit ani některá nová vozidla, jenž se nenápadně mihla okolo. Kromě Nissanu 2000 GT-R tak seznam vozidel obohatí rovněž předválečný Ford Model B a především Volvo Amazon. Zakulacený youngtimer se přitom v sérii objeví vůbec poprvé a jak hádáme, asi nebude jediným modelem švédské značky, který se v Paybacku objeví.

Jak se s každým rokem posouvá vizuální stránka her blíže a blíže k realismu, rostou stejně rychlým tempem také nároky na zařízení. Teď proto nastal dlouho očekávaný okamžik pro všechny, kdo plánují pořízení zbrusu nového Need for Speed na své počítače. S blížícím se podzimním vydáním tvůrci vyslali do světa minimální i doporučené požadavky, které si jejich nejnovější počin bude nárokovat.



Minimální sestava pro 720p, 30 fps a při minimálních detailech

OS: 64-bit Windows 7 nebo novější
Procesor: Intel i3 6300 při 3.8GHz nebo AMD FX 8150 při 3.6GHz
RAM: 6GB
Grafická karta: NVIDIA GeForce GTX 750 Ti, AMD Radeon HD 7850 či jiná s 2GB pamětí
Pevný disk: 30 GB místa
DirectX: verze 11
Připojení k internetu: 192 KBPS

Doporučená sestava pro 1080p, 60 fps a při vysokých detailech

OS: 64-bit Windows 10 nebo novější
Procesor: Intel i5 4690K při 3.5GHz nebo AMD FX 8350 při 4.0GHz
RAM: 8GB
Grafická karta: AMD Radeon RX 480, NVIDIA GeForce® GTX 1060 nebo jiná s 4GB pamětí
Pevný disk: 30 GB místa
DirectX: verze 11
Připojení k internetu: 512 KBPS

Stačí jen letmé porovnání s posledním dílem a je jasné, kam až se grafika letos posune. V podstatě stejné specifikace, které by předloni stačily pro stabilních 60 snímků za sekundu, vytáhnou z nové hry sotva 30 snímků, a to ještě za minimálních detailů okolí. Nově na seznam přibyla také rychlost připojení k internetu, jenž však lze brát pouze orientačně už jen z důvodu, že samostatnou kampaň půjde hrát i bez ní.

Ještě na svém mobilu občas spustíte NFS No Limits? V tom případě tu máme dobrou zprávu. Menší odbočka od hlavní série se dnešním dnem dočkala nové aktualizace, přidávající několik nedávno odhalených vozidel společně s doprovodnou trojicí časově omezených akcí. A že je na co se těšit.



Hned za dva dny nás čeká představení asi nejzajímavějšího eventu, v jehož průběhu se na chvíli proměníme v kaskadérského řidiče nabízejícího pomoc při natáčení akčního filmu. Vašim cílem je usednout za volant 2017 Fordu GT a splnit sérii předem zadaných úkolů. Překvapilo by nás ale, pokud bychom se dočkali něčeho jiného než klasiky typu "předveďte x metrů dlouhý smyk." V případě, že všechno zvládnete, můžete si jako odměnu zaparkovat zmíněný supersport do vlastní garáže.

Z kraje příštího měsíce se objeví šance přidat do sbírky druhou novinku, taktéž se pyšnící americkým pasem. Někteří možná namítnou, že Ford Shelby GT500 už ve hře najdeme. Pravda, ovšem jen částečně. Zatímco předchozí kousek měl veškeré úpravy vzhledu uzamčené, tentokráte přijde na scénu standardní verze, na níž se lze vyřádit podle své libosti.



No a jako poslední zbývá odhalit třetího do party. Tím je zběsilý Jaguar XE SV v upravené edici Project 8. Polozávodní speciál s ohromným křídlem na zádi půjde vyhrát v druhé půlce října, naprosto totožných způsobem jako ostatní auta.

Samozřejmě, aktualizace již dostala zelenou pro obě platformy, tedy jak na android, tak iOS.

Asi se shodneme na faktu, že americké klasiky tvoří důležitou část automobilové historie. Ať už se bavíme o autech typu Mustang nebo Challenger, vždy se jedná o ikonické kousky. Proto bylo s podivem, že se jich posledně objevilo jen pár. Letos by se ale mohla situace obrátit k lepšímu, což dokazuje další představení stavby týdne, kdy se na řadu dostalo Mercury Cougar.



To se mimochodem v NFS objevuje vůbec poprvé v celé historii série. Kdo by však očekával něco na způsob drag speciálu, je na omylu. Tento konkrétní kousek byl výjimečně obut do teréních pneu, které společně se zvýšeným odpružením dělá z muscle káry doslova pojídač písečných dun. Tomu odpovídá i vylepšení pod kapotou, skrývající osmiválec se zvýšeným výkonem na něco málo přes pětset koní.
Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Ohledně vzhledu došlo na podstatné úpravy jak karoserie, tak designu. Nové nárazníky, z nichž ten přední docela nenapádně skrývá ochranou mřížku, doplňují hranaté blatníky a především rozměrné lízátko na zádi. U vinylů se hlavní inspirace pro změnu čerpala z americké vlajky, čemuž odpovídá hlavně volba barev. Za nás určitě povedený kousek.

Na chvíli odbočíme od nejnovějšího dílu a zkusíme se přesunout o pár let nazpátek. Roku 2013 se nascéně objevilo v pořadí již dvacáté Need for Speed pyšnící se přídomkem Rivals. Pokud si dobře vzpomínáme, žádná sláva to tehdy nebyla. Ani vcelku napínavé policejní honičky nedokázaly zakrýt podivnou herní fyziku a desítky různých chyb.



Málokdo už ale ví, že za vším stojí hodně urychený vývoj, netrvající ani třičtvrtě roku. V jeho průběhu se navíc většina tvůrců stále přesouvala přes půlku Evropy, do nově vzniklého studia Ghost. To není zrovna něco, co by pomohlo.

Jak obtížná celá situace byla teď dokazuje uniklý vývojový prototyp, nabízející jedinečný pohled do centra dění. Přestože se datuje do poloviny léta zmíněného roku, hotová je sotva polovina výrobku. Ošklivé textury nebo jednoduché osvětlení jsou na každém kroku, některé části mapy přitom ještě ani neexistovali. Jako by to nestačilo, seznam aut sčítal lehce málo přes deset kousků. Je možná až malý zázrak, že jsme se na konci roku vůbec nějakého NFS dočkali. Koukněte se sami.
Vstoupit do galerie snímků z pre-alpha verze