Need for Speed Center

Letošní díl Payback si od předlohy pro své hlavní dějiště nakonec převezme více, než se zprvu zdálo. Pouštní krajinu a centum obehnané kasíny jsme už mohli vidět ve spoustě upoutávek. Nicméně vizuální prvky nejsou jedinou oblastí, která čerpala inspiraci z Las Vegas. S pomocí několika novinek se do hry zkusí protlačit i jakýsi duch celého města, protkaný gamblerstvým a vysokými sázkami.



Začneme Autologem, jelikož jej v herní sérii vídáme hezkých pár let. Jednoduchý systém, který zaznamenává zajeté časy, na jejichž základě poté tvoří výzvy. Jak jsme se však mohli v minulosti několikrát přesvědčit, ne vždycky fungoval podle původních představ. Nově proto došlo k drobným vylepšením. Například již nebude předhazovat pouze časy vašich přátel, je zato více pravděpodobné, že dojde k soubojům s neznámými rivaly.

Rovněž potěší schopnost okamžité výměny vozidla, kdy se pro jiné auto nemusíte zbytečně přesouvat do garáže. Výběr stačí provést jediným kliknutím těsně před startem závodu.



Podstatně zajímavěji ale vypadá druhá z dnešních novinek. Jedná se o tak zvané vedlejší sázky, které podrobně prověří vaše řidičské schopnosti. Před každým závodem se objeví možnost vsadit peníze na splnění určitého úkolu. Vyhrát bez použití nitra, dokončit závod bez kolize nebo zničit určitý počet policejních vozidel. Obtížnost se liší, a s ní taktéž odměna.

Dokonce došlo i na zahrnutí kurzu, který odráží pravděpodobnost úspěchu. Krásný příklad leží na fotce výše, kde se pouhé dvě stovky rázem proměnili ve dva tisíce. Existuje tedy šance, že si v krajním případě za jedinou odjetou soutěž rovnou vyděláme na nové auto.

Musíte uznat, že včerejší nová upoutávka na NFS Payback, představená v průběhu gamescomu, se docela povedla. Stejně tak se dobře koukalo i na překvapivou premiéru rychlého sedanu od bavorské automobilky. Ale přes to všechno nám stále chyběl jeden dílek do nedokončené skládačky. Jako by se v průběhu prezentace ještě na něco zapomnělo. O co se jedná? Jaksi jsme totiž neměli možnost vidět žádné nové záběry přímo z hraní.



Naštěstí se však na gameplay ukázku nezapomnělo, i když se tak na první pohled nemusí zdát. Jen místo toho, aby se odhalila přímo na podiu, byla vložena do rukou několika tvůrců obsahu na Youtube. Tito šťastlivci proto dostali jedinečnou možnost vyzkoušet si na vlastní kůži, jak funguje přepracované řízení a mazanější umělá inteligence. Konkrétně za volantem dnes několikrát zmíněného BMW M5 v dálničním závodě proti sedmi protivníkům.

Jestli jde ze záběrů vyjmout některé poznatky, určitě musíme zmínit, že auta už nejsou k silnice přilepená neviditelným magnetem. Po hrbolech opravdu poskakují a pokud narazíte do zdi, ladně se zase odrazí zpět. Už na pohled příjemná změna oproti rebootu.



Další záběry bez komentáře - zde, zde
Záběry s komentářem - zde, zde, zde

Vizuální stránka má ovšem i své protiklady. Nejsem si jist, ale nemůžu přijít na chuť podivné kameře, která se po využití i sebemenší dávky nitra promění v jedno velké rybí oko. Celý efekt působí trochu nepřirozeně.

Alespoň že Fortune Valley vypadá plné života. Hustší doprava oproti minulým hrám jde okamžitě poznat. V tunelu šlo například spatřit policejní vozy, pronásledující Lamborghini Diablo. Tedy další z vozů, který si můžeme připsat na seznam. Ale teď konec řečí, raději si nové záběry pořádně vychutnejte.

Odhalení několika nových ukázek nebylo to jediné, čeho jsme se při včerejším výstupu Electronics Arts z gamescomu dočkali. Těsně před tím, než na scénu mohlo nastoupit letošní Need for Speed, jsme totiž byli svědky světové premiéry BMW M5.



Nevidáme zrovna často, že by se nové auto poprvé představilo světu skrze počítačovou hru. Zmiňovaná premiéra bavoráka je za celou dobu teprve třetí svého druhu a zároveň první zkušeností německé automobilky v tomto směru. Ze stejného důvodu si také dali obě strany na celé show pořádně záležet. Výsledné dílo v podobě akční scénky ála Kobra 11 je poté jen třešničkou na dortu, navazující na živé odhalení a učást v jednom z posledních trailerů.

A buďte si jisti, že nezůstane jen u traileru. Jak už bylo potvrzeno před nedávnem, super-sedan se v NFS Payback objeví jako hratelné vozidlo. Pro nás to hlavně znamená, že jej budeme moci detailně prozkoumat s více než půl ročním předstihem. Bohužel, jelikož se jedná o horkou novinku, na jakékoliv vizuální úpravy můžeme rovnou zapomenout.

Na druhou stranu byla ponechána alespoň určitá svoboda při výběru třídy. Zvolit lze z kategorií race, drift, drag a runner, kdy odepřena nakonec zůstane pouze terénní verze. Vylepšení se jistě dotknou i kovového srdce, které ve standardu ukrývá přeplňovaný šestiválec o výkonu přesahujícím šest stovek koňských sil.

Jelikož jsme věci týkající se důstojníků z Fortune Valley už podrobněji probrali před chvílí zde, zbývala už jen jedna věc, která by nás při sledování živého vstupu z Gamescomu mohla překvapit. Samozřejmě máme na mysli příchod nové upoutávky, jenž se nakonec přeci jen s malým zpožděním ukázala. A jak bylo vcelku očekávané, mezi hlavní témata tentokrát patří hrátky s policií.


Vcelku se jedná o krátké představení všech důležitých prvků. Měli jsme tu pohyblivé zátarasy, pásy s hřebíky a především novou schopnost s názvem killswitch. Jedná se o jakousi zbraň na bázi EMP, kterou disponují pouze policejní vozy. Jakmile jste zaměřeni, okamžitě dojde k vypnutí motoru i veškeré elektroniky.


Rovnou můžeme zmínit i některé ve videu nově představené kousky. Zrovna vysoké číslo ale nečekejte. Určitě nešlo přehlédnout BMW M5, které v traileru získalo jednu z hlavních rolí stejně jako na samotném podiu přímo v německu, kde si odbylo svou světovou premiéru. Druhým a taktéž posledním skrytým překvapením je Mercury Cougar, americký muscle car s obrovským osmivácem pod kapotou.

Do začátku Gamescomu zbývá sotva pár hodin, přesto už teď držíme v rukou ty nejvíce podstatné informace týkající se policejních honiček v novém NFS Payback. Níže se tak dozvíte první detaily okolo vozidel a taktik, které bude policejní sbor ve Fortune Valley využívat. Za to všechno můžeme poděkovat hochům od nfszone.pl, jejichž stránka s předstihem dané info našla.



Věřte nebo ne, ale tvůrci se ze svých dosavadních chyb poučili. Na nás tak po dlouhé době čeká pořádná porce zábavy. Jak zmiňuje oficiální popis, strážci zákona budou letos využívat týmové práce více než kdykoliv předtím. Umělá inteligence se konečně přizpůsobí rychlosti hráče a pomocí koordinovaných manévrů se pokusí vozidlo obklopit a následně zablokovat.

Aby si svou práci usnadnila, bude mít policie k dispozici několik jedinečných vychytávek k rychlému zastavení protivníka. Typické roadblocky jsou pro tyto účeli přímo ideální, stejně jako pásy s hřebíky. Ovšem pozor, probodnuté pneu tentokráte znamená okamžitý konec nadějí, podobně, jako jsme vídali v původním Most Wanted.

Pokud ovšem ani jedno nezabere, nezbývá, než z rukávu vytáhnout tajné eso - EMP. Jakmile pulz zasáhne vaše auto, okamžitě se vypne motor, který poté znovu naskočí až za určitou dobu. Nebezpečná hračka.



Tady ještě informace nekončí. Společně unikly rovněž podrobnosti k použitým vozidlům. Jak už se poslední dobou stalo zvykem, honičky odstartuje Ford Crown Victoria. Na stupnici nad ním stojí Dodge Charger, tedy velice podobný, jen nepatrně výkonnější vůz. Vrchol žebříčku pak obývá nejnovější Chevrolet Corvette GS, rychlá dálniční střela.

Důležitou roli obstarávají rovněž speciální síly, v jejichž vozovém parku nejdeme panceřované teréňáky a mimojiné i helikoptéru, zajišťující vzdušný prostor nad uprchlíkem.

Ano, víkend se pomalu blíží ke konci a další pondělí už čeká za dveřmi. Jak ovšem hlásí náš kalendář, tentokrát se nejedná o prostý začátek dalšího pracovního týdne. Už za několik hodin začíná pro Evropany jeden z největších herních svátků, každoročně konaný Gamescom. A jako téměř pokaždé nesmí na scéně chybět ani nové Need for Speed. Na co se přesně se však máme připravit?



Pokud máte to štěstí a jedete se podívat přímo do centra dění, čeká na vás možnost letošní díl prozkoumat na vlastní kůži. Konkrétně dvěma různými způsoby. Po boku již známé loupežné mise bude nově k dispozici i dálniční závod, který nabídne první pořádný pohled na souboje kolo na kolo.

Celou záležitost lze samozejmě sledovat také z pohodlí svého gauče. V tom případě vás nejspíše bude zajímat živý výstup pořádaný pod taktovkou Electronics Arts. Jak hovoří plán, prezentace odstartuje zítra přesně o půl sedmé večer. Sledovat ji přitom můžete přes kanál twitch nebo přímo z oficiálních stránek společnosti, kde zatím ještě najdete časomíru odpočítavající minuty do začátku.

Málem bychom ale zapomněli na to nejdůležitější. Vůbec poprvé se odhalí podrobné detaily k policejním honičkám. Kromě nových záběrů bychom se tak snad mohli dočkat odpovědí na některé otázky. Půjde například zničit policejní vozy a jak těžké jim bude uniknout? Uvidíme za nedlouho.

Očekávaná akce Gamescom začíná už na začátku příštího týdne, což především znamená nával nových informací a s trochou štěstí snad i několik svěžích záběrů. Zároveň to však také tvůrcům narušilo plány s jejich týdenní ukázkou některého z unikátně upravených vozidel. Vyřešili to jednoduše. Další tak zvanou stavbu týdne odhalili rovnou již dnes.



Pro tentokrát si můžeme prohlédnout devátou generaci Mitsubishi Lancer Evo. Velice oblíbené auto petrolheadů, které jsme zatím ve hře neměli šanci spatřit. Tedy až dosud, kdy se před námi ukázalo v celé své kráse. Zvolenou závodní přestavbu symbolizují především díly značky Voltex, jako kapota nebo nárazníky. Stejně tak vyniknou karbonové prvky, z nichž nejméně povyku vyvolá miniaturní křídlo. Na druhou stranu tvoří zajímavý kontrast ke koncovce výfuku.

Vstopit na popis vozidla s prohlídkou 360°
Pokud máte alespoň trochu času, určitě se mrkněte i na oficiální stránky. Kromě detailům k úpravám pod kapotou tam teď najdete i možnost prohlédnout si vůz kompletně ze všech stran, a to díky režimu 360 stupňů. Pěkná podívaná.

Tento rok je na závodní hry výjimečně bohatý. Kromě nového Need for Speed se připravuje nástupce The Crew, z druhého konce listu naopak očekáváme dlouhou řadu simulátorů. Mezi ně přitom patří i sedmé pokračování závodní série Forza, jejíž předností by se měla mimojiné stát nabídka vozidel. Dohromady sedmset různých aut. Vždyť potrvá věčnost nasbírat jen půlku.



Proč ale podobnou věc zmiňujeme zrovna tady? Problémem je, že mezi těmi stovkami nebude ani jediná silniční Toyota. Jak říkají tvůrci Forzy, automobilka jim z blíže nevyřčených důvodů neposkytla licenci. Do hry sice nakonec mohli vložit několik závodních aut stejné značky, ovšem nic s povolením na běžné silnice. Normálně bychom na tím možná jen mávli rukou. Zaujali nás však spekulace okolo, které se už bohužel vztahují i na naší oblíbenou sérii.

Slovo bohužel bylo použito z toho důvodu, jelikož zmíněná licence by podle všeho neměla být odebrána pouze jedné, nýbrž zároveň i u dalších her. Pro nás to především znamená, že se nový Payback s velkou pravděpodobností objeví bez několika oblíbených vozů. Žádná Celica, žádná Supra, ani žádné Hatchi-roku. A pokud se neobjeví letos, nejspíše ani za dva nebo za tři roky.

Naneštěstí má teorie jeden pádný důkaz. Dosud jsme měli možnost spatřit nespočet upoutávek na letošní díl společně s trojicí trailerů. Jak už možná tušíte, ani v jednom nefigurovala Toyota. Uvidíme, třeba blízký Gamescom situaci obrátí, vyhlídky ale zatím nejsou zrovna dvakrát optimistické.

Třetí týden, třetí auto a třetí ukázka toho, kam až lze v NFS Payback zajít s jednotlivými úpravami. Zatímco minule jsme si mohli prohlédnout již několikrát viděné kousky, navíc ještě se speciálním zaměřením, tentokrát nám na stole leží úplně jiný šálek kafe - představujeme vám závodní stavbu ikonického Nissanu Skyline R34.

Asi nejde začít jinak než zmínkou o polepech karosérie. Křiklavá žlutá možná nemusí sedět každému, ale musíte uznat, že pozornost zaujmout dokáže. Tady se hraje na efekt. Když už jsme u vzhledu, zmíněná karoserie zrovna moc změn nedoznala. Kapota a přední nárazník od Nisma jsou přitom jedny z mála. Pokud vás náhodou zajímá výkonnostní stránka auta, mrkněte se na odkaz níže.

Vstopit na popis vozidla se seznamem provedených úprav

Nemožné se stalo skutečným. Ještě před týdnem bychom okolo NFS Edge, nepřímého nástupce oblíbeného Worldu, jen mávli rukou. Jelikož se jedná o exklusivitu čistě pro korejský a čínský trh, nebyl důvod se mu blíže věnovat. Navíc, pokud se stále ještě nenachází ve finální verzi. Jenže právě během posledních pár dnů přišla skupinka lidí na nápad, zda by nešlo hru spustit i jinde ve světě. A rázem je všechno jinak.



Nejen, že to funguje. Stejní lidé ještě dokázali odemknout skrytý překlad do Angličtiny, který tak zároveň boří jakoukoliv jazykovou bariéru. Instalace je ovšem stále docela složitá, což je také důvod, proč postup nenajdete tady. Celý proces je vlastně rovněž illegání, protože si v jeho průběhu musíte mimojiné vytvořit falešnou čínskou identitu. Pokud byste hru přesto chtěli vyzkoušet sami, odkaz na zatím jediný návod najdete zde.

My jsme si však nemohli podobnou příležitost nechat ujít, a tak jsme Edge dali alespoň šanci. Jedná se tedy o opravdového nástupce Worldu, nebo pouze o osekaný díl Rivals?

Ve zkratce máme smíšené pocity. Online závodění sice probudí dávno uložené vzpomínky, a dokáže i pobavit. Jenže kompletně převzaté řízení splečně s některými prvky ze zmíněného Rivals dokážou zkazit zážitek v jediný moment. Stejně tak nabídka asi 150 aut vypadá hezky na papíře, ale ve skutečnosti jsme se sotva nedostali ani k patnácti. Zbytek z našich zážitků si kdyžtak můžete přečíst v mini-recenzi dole.

Vstopit do sekce "Dojmy z hraní"