Need for Speed Center

Pokaždé, když dojde na představení nového auta, způsobí to v herní branži pořádný rozruch. Každé tvůrčí studio se ze všech sil snaží, aby se v jeho hře žhavá novinka objevila jako první. Stejná situace nastala při nedávném odhalení Porsche 911. Dokonce už to vypadalo, že pomyslné vítězství pro sebe získá simulátor Project Cars Pro, jenže nakonec vše dopadlo jinak.



Prvenství totiž pro sebe získalo Need for Speed. Kdo by však očekával Payback, byl by na omylu. První hrou, v níž můžeme osmou generaci slavné zadokolky provětrat, je druhý Underground.

Jedná se o zásluhu polského nadšence s přezdívkou GM25, kterému se povedlo vyjmout 3D model auta z konfigurátoru Porsche a napasovat jej do staršího softwaru. Přesné výkonové parametry nové 911 zatím neznáme, takže se jedná jen o vizuální modifikaci, která ale na druhou stranu plně podporuje tuning, od změny barev až po celé bodykity.

Odkaz na stáhnutí Porsche 911 (992) do Undergroundu 2
Modifikaci lze stahovat z odkazu výše, ale je nutné mít na paměti, že instalace je poměrně složitá a bude nutné mít programy jako Car installer nebo NFS Tex-ed. Kompletní návod je zahrnutý v souboru, případně může pomoct video zde. Výhodou je, že jde nahradit kterékoliv z původních aut.

Připravte ohňostroj a rozdělejte šampaňské! Silvestr si ještě chvíli počká, ale zato tady se bude slavit s předstihem. Dnes totiž uběhlo krásných 15 let od chvíle, kdy se zrodilo needforspeed.sk!

Tehdy roku 2003 se na internetu poprvé objevila adresa nfs.freehost.cz, ukrývající novou fan stránku zaměřenou na NFS Underground. Všechny novinky a nejlepší downloady ze hry se shromažďovali právě tady. S příchodem druhého pokračování a poté Most Wantedu už ale nestačilo místo, a tak musel web několikrát změnit hosting, než se v roce 2005 usídlil na dnešní adrese.

Vznikl tak slovenský NFS Center, který jen s malými změnami vydržel dodnes. Stále je to místo pro všechny žhavé novinky, modifikace a zajímavosti okolo téhle rychlé herní série. A samozřejmě místo pro vaše povedené designy, které ještě s námi čas od času sdílíte v galerii.


Za těch patnáct roků se toho událo hodně. Need for Speed zažilo vzestupy i pády. Na scéně se objevilo 16 zajímavých her, o kterých jsme napsali přes 2000 novinek. Ke stáhnutí jsme nabídli skoro 1700 módů a galerii zasypalo neskutečných 35 tisíc fotek.

Nezbývá než doufat, že se v tomto trendu bude pokračovat a že se další rok dočkáme pořádného Need for Speed, které sérii posune zase o kus napřed.

V průběhu tvorby videoher se v hlavách vývojářů objevují stovky různých nápadů a vizí, které by ji mohly udělat zajímavou. Aby se ale některé z nich do hry vůbec dostaly, musí se nejdříve promítnout na čistý list papíru. A přesně v ten moment se na scéně objevují grafičtí návrháři. Tito talentovaní umělci a zároveň mistři photoshopu dokážou kterýkoliv nápad vzít a přetvořit jej do skutečné podoby.



Jedním z nich je i Darek Zabrocki, mladý polský umělec, jehož pracovní náplní je tvorba konceptů a grafických návrhů. Darekův rukopis najdeme na desítce filmů, ale i videoher, a to včetně pro nás dobře známého Need for Speed: Payback, kde měl na starosti vizualizace města, akčních misí a také vymýšlení příběhových postav.

Přejít na rozhovor s Darekem Zabrockim
O své zážitky z tvorby se teď podělil s našimi kolegy z webu nfszone.pl, a my máme to štěstí, že vám můžeme celý rozhovor exklusivně nabídnout v přeložené verzi. Dozvíte se v něm, jak se Darek dostal do EA, co je na Need for Speed jedinečného, ale i o rozdílech mezi filmovou a herní produkcí. Tak se pohodlně usaďte a pusťte se do čtení.

Je tomu těžké uvěřit, ale je to tak. Uběhlo dlouhých patnáct let od doby, kdy se NFS Underground poprvé objevil na pultech obchodů. Nejznámější a dodnes stále jedno z nejoblíbenějších Need for Speed v historii. S Undergroundem přicestovala spousta inovací, které od té doby definují celou herní sérii. Vůbec poprvé se vynechaly policejní honičky a exotické vozy uvolnily cestu tunerům.

Hlavním tahákem se staly pořádné úpravy aut, a to jak pod kapotou, tak i na karosérii. Kreativní typy si mohli vyhrát s designem a polepy, a svá díla následně provětrat nočními ulicemi Olympic city. Závodění bylo místy frustrující, hlavně kvůli nepředvídatelné dopravě, vždy ale zabavilo na dlouhé hodiny. Jednoduše skvělé vzpomínky, které nám na dlouho utvěkly v paměti.

Američtí nadšenci do upravených aut mají to štěstí, že se v jejich zemi pořádá jedna z největších tuning show na světě. Tak jako každý rok, i letos nabídne SEMA úžasnou podívanou, a hlavně inspiraci pro ty, kteří se chtějí do přestavby auta sami pustit. A přestože jsme to letos nečekali, své stopy tady nepřímo zanechalo také Need for Speed.

Velkou pozornost vzbudila přítomnost Andreho Klebleyeva, který na výstavu přivezl své BMW M3 upravené přesně podle hrdinské M3 GTR z Most Wanted. O jeho skvělé práci jsme už kdysi psali, od té doby se ale na autě hodně věcí změnilo.

Karosérii proměnil vylepšený spoiler na zádi a širší bodykit, napodobující závodní verzi, do interiéru se nastěhovala ochranná klec a změny proběhly i pod kapotou a na podvozku. V podstatě už chybí jen pořádné nádrže s dusíkem. Vtipným detailem je také poznávací značka a nápis NFSMW.




Výstavní plochu ale okupoval ještě jeden bavorák, který si zaslouží čestnou zmínku. Jeho autorem je Khyzyl Shaleem, který většinu času staví svá auta jen v digitálním světě, právě i pro Need for Speed. Tentokrát se mu ale povedlo něco, na co bude dlouho vzpomínat, a to ve spolupráci s Toyo tires a LTO převést jeden ze svých renderů do reality.

Do rukou tak dostal ikonické BMW M3 E30, které proměnil v dálniční střelu. Výsledné úpravy zahrnují bodykit, kola Rotiform, polepy a samozřejmě zvýšený výkon motoru. Když nám bude přát štěstí, tak se s tímto autem budeme moci už za pár měsíců projet v připravované hře.

Situace okolo remasterů některých oblíbených Need for Speed není zrovna nadějná. Spousta lidí, včetně nás, by ráda viděla starší hry jako Undergound nebo Most Wanted v novém grafickém kabátu. Zatím se tak ale nestalo, a nejspíše ani v nebližší době nestane. Jedním důvodem je rozhodnutí Ghost Games zaměřit všechnu svou snahu na budoucnost série, dalším složité obnovování licencí.


Nezbývá nám než se proto spoléhat na práci moderů. Většinou se sice jedná spíše o amatérské pokusy, avšak jednou za čas se mezi nimi objeví i opravdové skvosty. Přesně jako tento redux pro NFS Underground, vytvořený uživatelem AMTxDRxRL.

Šest měsíců práce vyústilo v přepracovaný vzhled hry, který oproti originálu navozuje o poznání temnější atmosféru. Změny zahrnují ostřejší textury, poupravené barvy, kvalitnější odlesky a lepší světelné efekty. Spolu se všudy přítomnou mlhou se grafika až překvapivě blíží nejnovějším kouskům. A to se stále bavíme o tom stejném Undergroundu z roku 2003.


Od vydání modifikace už uběhlo pár měsíců, takže většina nepříjemností a chyb by již měla být opravena. Stáhnout ji můžete z odkazu zde, nebo případně z linku pod videem. Návod na instalaci se nachází přímo ve staženém souboru. Modifikace funguje pouze pro patch 1.4.

Naši polští přátelé ze serveru nfszone.pl už nějakou dobu pracují na zajímavém projektu interaktivních map pro Need for Speed. Jeho podstatou je nabídnout plánky všech herních měst v co nejvyšší kvalitě a na jednom přehledném místě. Navrch s možností filtrovat důležité údaje podle potřeby nebo podporou mobilních prohlížečů, abychom mohli mít mapu neustále při očích.



Přejít na interaktivní mapy pro Need for Speed
Už minulý rok nám nabídli ochutnávku v podobě Ventury Bay a Redview Country, přičemž letos se k nim přidávají další. Hlavní novinkou je mapa Fortune Valley z posledního NFS Payback, která kromě klasického náčrtu silnic nabídne označení všech sběratelských žetonů, součástek k derelictům nebo nastražených beden, u nichž jde odstartovat policejní honičku.

Zároveň s tím můžeme nově nahlédnout i na plány měst z pěti starších her, jejichž tvorbu mělo ještě na starosti studio Black Box. Jedná o oba Undergroundy, Most Wanted, Carbon a taktéž trochu zapomenutý Undercover, který za chvíli oslaví desetileté výročí.

Těsné souboje o vítězství v závodech, týmová spolupráce při společném útěku před policií a nespočet automobilových srazů se soutěžemi o nejpovedenější design. NFS World nám nabídl spousty památných momentů, na které se vzpomíná s radostí. Nevyhnutelná likvidace serverů v roce 2015 však znamenala, že se World doslova ze dne na den objevil v propadlišti dějin.



Od té doby jsme spatřili spousty pokusů, snažících se přivést hru zpět alespoň v osekané offline podobě, někdy dokonce s úspěšným koncem. Přesto si žádný z nich nedovolil ani sáhnout na některý z opuštěných online prvků. S tím se ale naštěstí nesmířila skupina polských kutilů, která se rozhodla konat na vlastní pěst.

Jejich projekt nese název Soapbox Race World a poprvé jsme s ním mohli seznámit na začátku loňského roku. Tehdy se světu předvedli ukázky z uzavřené beta verze, která i přes porodní problémy zaznamenala velký milník – poprvé od uzavření serverů šlo závodit s ostatními hráči.

Je dobré zmínit, že kvůli zákonům nemohli autoři používat originální kód od studia Black Box. Všechny servery a věci okolo proto muselo být znovu vytvořené od nuly. Konečným cílem je, aby nešel poznat rozdíl mezi původní hrou a její reinkarnací.


V současnosti jsou tvůrci SBRW na dobré cestě. Po řadě úprav teď modifikace kromě klasického závodění zahrnuje vedlejší režimy jako Team escape nebo možnost volného brouzdání mapy s dalšími hráči. Odstranění mikro-transakcí navíc znamená, že všechna auta a tuningové díly půjde zakoupit za klasickou herní měnu.

Pokud vám proto nevadí menší nedostatky a rádi byste si World znovu připomenuli, jedná se o skvělou příležitost. Herní spouštěč jde stáhnout v odkazu zde. Podrobnější informace poté nejdete na serveru Discord a na Facebooku projektu.

Dlouhé čtyři roky uběhly od doby, kdy se světu poprvé představilo Need for Speed: No Limits. Tehdy se jednalo o hodně osekaný pokus dostat slavnou herní sérii i na displeje mobilních telefonů. Méně než desítka aut a mikro-transakce navrch nezněly jako recept na povedená produkt. Díky pravidelným úpravám a přidávání zajímavého obsahu se ale ze hry nakonec přeci něco vyklubalo.



V současnosti má No Limits rozsáhlou komunitu, která až do nedávna mohla měřit své síly v časových závodech Blackridge Rivals. Jenže postupem času začínal tento systém překážet, a tak se tvůrci rozhodli myšlenku zahodit a začít s prázdným listem papíru. Výsledkem je dosud největší update v historii hry, nazvaný Underground Rivals

Hlavním tahákem se stal stejnojmenný mód, nahrazující právě Blackridge Rivals. Na rozdíl od něj však nebudeme do akce vysílat jen svůj nejrychlejší vůz. Novinkou je rozdělení do tří samostatných divizí podle výkonu, přičemž v každé můžeme využít až trojici různých aut. Akce bude probíhat v týdenním formátu. Každých sedm dní se dočkáme změny tratě a na scéně se objeví nové odměny. Za dvanáct týdnů se poté korunuje celkový vítěz soutěže.


Těšit se můžeme také na rozšíření vozového parku o dvojici supersportů. Hybridní Hondu NSX půjde získat už tento pátek, zatímco legendární Ferrari Enzo o týden později. Zpestření se dočkala i nabídka tratí. Erwick County je nová silnice zasazená do příjemné krajiny podzimního venkova, plná rychlých zatáček a technických pasáží.

Další změny počítají se zvýšením maximální úrovně reputace ze 100 na 500, bohatších odměn za denní přihlášení a možnost ohlásit nečestné podvodníky ihned po závodě. Aktualizace je od dnešního dne vyvěšená na App Store i na Google Play. Velikost by se měla pohybovat okolo 1 GB, takže se předem připravte na stahování většího množství dat.

Svět závodních her se v současnosti točí okolo čtvrtého pokračování úspěšné Forzy Horizon. Velkou Británii budeme moci prozkoumat z poza volantu už za pár dní, a tak není divu, že se na každém rohu začíná objevovat jeden nový detail za druhým. Naposledy jsme si takto prohlédli kompletní carlist, který však zarazil neradostnou novinkou, zasahující i do Need for Speed.



Japonská automobilka Mitsubishi se z ničeho nic rozhodla odebrat tvůrcům licenci na svá vozidla. Ze hry proto musely na poslední chvíli zmizet všechny auta s diamanty ve znaku, a to především kupé Eclipse a několik generací ikonického Lanceru Evolution.

Naneštěstí to vypadá, že Forza nezůstane jediná. Jelikož získat licenci pro Need for Speed bývá kvůli policejním honičkám a úpravám aut mnohem těžší, existuje reálná šance, že se můžeme v budoucnu s Mistubishi rozloučit. Nejedná se sice o katastrofu, přesto je vždy smutné přijít o možnost projet se s některým ze svých oblíbených aut.

Po loňské situaci s Toyotou se tak jedná hned o druhou společnost, která by ráda zametla své stopy z herního světa, a to bez uvedení konkrétního důvodu. Uvidíme, jak se bude celá věc vyvíjet, do příštího roku se ještě může změnit cokoliv. Snad se tento seznam dále nerozšíří.